F1賽事周報-花突fly版

2026/01/05-01/11

凱迪拉克為什么選擇周冠宇

梅奔引擎還會有翻轉(zhuǎn)嗎

01/05

2026

Monday

F1、凱迪拉克等官方媒體，統(tǒng)一發(fā)布消息：

周冠宇將會在2026賽季正式入駐凱迪拉克車隊擔(dān)任儲備車手一職

隨后關(guān)于加盟的專訪播出，周冠宇加盟新車隊的目標(biāo)只有一個，那就是正式車手席位

01/06

2026

Tuesday

意大利媒體報道，法拉利計劃在巴林冬測的最后一天，使用新賽季揭幕站的空氣動力學(xué)套件

西班牙媒體報道，F(xiàn)1對德國站回歸的態(tài)度曖昧。

報道稱，霍根海姆存在回歸可能，但并未有深入的探討。

01/07

2025

Wednesday

Alpine車隊經(jīng)理尼爾森表示，科拉平托還很年輕，我們見過很多年輕車手，他們都有過自己掙扎的階段

2025賽季的科拉平托有那么幾站比賽，和加斯利不想上下，所以我們相信，他遲早也能和加斯利一樣優(yōu)秀！

Motorsport報道，一度被瘋傳會離開紅牛車隊的蘭比亞斯，已經(jīng)確認(rèn)繼續(xù)留在車隊。

01/08

2026

Thursday

凱迪拉克為什么會選擇周冠宇作為儲備車手？

意大利媒體報道稱，除了周冠宇有F1的競賽經(jīng)驗外，其職業(yè)生涯一直與法拉利引擎合作，且在法拉利擔(dān)任了一年儲備車手。

凱迪拉克認(rèn)為，既然車隊要使用法拉利引擎，那么一位對引擎脾氣熟悉的，且有經(jīng)驗的前法拉利車手，自然是最佳選擇。

意大利媒體消息稱，隨著新賽季的到來，降低車重再次成為各支車隊核心攻克方向，報道指出，由于法拉利為引擎制造商，在引擎減重方面相較于邁凱倫等車隊有著巨大優(yōu)勢！

01/09

2026

Friday

奧迪成為2026賽季第一個開啟賽車測試的車隊，雖然做足了保密工作，但大量的巴塞羅那測試視頻，還是在互聯(lián)網(wǎng)上瘋傳。

01/10

2026

Saturday

關(guān)于梅奔引擎的爭議話題，并未因FIA的通過文件而告一段落。

據(jù)稱包括法拉利、奧迪在內(nèi)的多支車隊，都不認(rèn)可FIA通過梅奔引擎的行為。

而他們的質(zhì)疑聲也得到了FIA的注意，據(jù)媒體報道稱，F(xiàn)IA會在本月22日再次召開會議，對相關(guān)事件進行進一步說明。

01/11

2026

Sunday

據(jù)PlanetF1 報道，奧迪的26款賽車在前后軸部位，都采用了推桿懸架設(shè)計

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