昨晚，比亞迪王朝網(wǎng)帶來了2026款宋Pro DM-i（參數(shù)丨圖片）。同時(shí)，比亞迪方面表示，將向D級(jí)高端市場(chǎng)進(jìn)軍的兩款“9系列”車型，王朝系列將從親民市場(chǎng)到豪華領(lǐng)域全面發(fā)力。

先上大家最關(guān)心的價(jià)格信息：

2026款宋Pro DM-i的133km版本起售價(jià)維持在9.98萬(wàn)元。擁有同級(jí)最長(zhǎng)純電續(xù)航的220km系列，限時(shí)起售價(jià)為11.98萬(wàn)元。

和前兩天亮相的2026款秦系列一樣，宋Pro DM-i的改款思路很明確：用“大電池+高階配置下放”的組合拳，拉開與同價(jià)位車型的差距。

三電升級(jí)：純電續(xù)航提升至220公里

此次新車最核心的升級(jí)就是三電系統(tǒng)。2026款宋Pro DM-i換裝了26.6度電的大電池，將純電續(xù)航里程提升至220公里。在第五代DM技術(shù)的支撐下，其饋電油耗降低至每百公里3.2升（NEDC），綜合續(xù)航達(dá)到1600公里。

比亞迪在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)，這波電池升級(jí)就是為了覆蓋完整的城市通勤周期。對(duì)于日均通勤30公里左右的打工人來說，220公里續(xù)航意味著“一周一充”。

不僅如此，補(bǔ)能效率也同步升級(jí)，將快充功率從18千瓦提升至54千瓦，慢充功率升級(jí)至6.6千瓦。

“下放”溢價(jià)配置：云輦-C+天神之眼-C
這次改款同樣讓人驚喜的，就是把原本只在中高端車型上出現(xiàn)的配置，“下放”到了宋Pro DM-i身上這樣的親民車型上。

比如云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，通過毫秒級(jí)調(diào)節(jié)懸架阻尼，減速帶時(shí)的細(xì)碎震動(dòng)和過彎時(shí)的側(cè)傾都能被妥善過濾，駕乘質(zhì)感直接上了一個(gè)臺(tái)階。

針對(duì)高速爆胎這一極端場(chǎng)景，新增TPC高速爆胎穩(wěn)定系統(tǒng)，在120km/h以上突發(fā)爆胎時(shí)，能快速聯(lián)動(dòng)底盤與動(dòng)力分配穩(wěn)住車身，大大降低危險(xiǎn)系數(shù)。

除此之外，在智能化層面，220km長(zhǎng)續(xù)航版搭載天神之眼-C配置，支持高快領(lǐng)航，自動(dòng)上下匝道、主動(dòng)變道超車都能輕松應(yīng)對(duì)。

此外，哨兵模式和離車泊入功能的加入，狹窄車位停車、防剮蹭這些痛點(diǎn)通通解決。

智能座艙的升級(jí)也精準(zhǔn)踩中用戶需求。手表、手機(jī)控車深度適配華為、蘋果、OPPO、vivo等主流品牌，導(dǎo)航、音樂能無(wú)縫流轉(zhuǎn)，上車自動(dòng)續(xù)播的體驗(yàn)非常絲滑、

車家互聯(lián)方面，和美的合作的回家/離家模式堪稱“懶人福音”，在車?yán)锞湍苓h(yuǎn)程控制家中空調(diào)、熱水器，到家就能享受到舒適溫度。

此外，還能通過硬件聯(lián)動(dòng)，用戶可以在車機(jī)上查看九號(hào)滑板車的實(shí)時(shí)電量，或控制好孩子智能兒童座椅的轉(zhuǎn)向。

除了底盤和智能化上的升級(jí)之外，2026款宋Pro DM-i補(bǔ)齊了幾項(xiàng)高頻配置，包括前排座椅通風(fēng)加熱、支持-6℃至50℃調(diào)節(jié)的壓縮機(jī)冰箱等。而且，針對(duì)用戶反饋，新車還全系增加了全景天窗遮陽(yáng)簾。

外觀方面，26款宋Pro增加了星河米和翠峰綠兩種配色，以更進(jìn)一步滿足年輕人的喜好。

官宣沖擊D級(jí)高端！“9系列”雙旗艦征名

在發(fā)布會(huì)上，王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天還提到了兩款D級(jí)（大型）旗艦產(chǎn)品的規(guī)劃。

這兩款車將搭載比亞迪當(dāng)前最高規(guī)格的動(dòng)力架構(gòu)、輔助駕駛系統(tǒng)和座艙交互技術(shù)，堪稱集比亞迪技術(shù)之大成。

更有意思的是，比亞迪還現(xiàn)場(chǎng)開啟了車型命名公開征集，路天表示：“到底叫大唐、大漢，還是唐9、漢9，或者其他名字，歡迎大家留言投票。

你覺得“9系列”雙旗艦叫什么名字更有氣勢(shì)？是延續(xù)“漢、唐”的王朝底蘊(yùn)，還是用“9”字凸顯旗艦身份？歡迎大家在評(píng)論區(qū)聊聊自己的想法~