一、今冬以來最大暴雪突襲威海煙臺等地

1月11日前后，一場強(qiáng)度異常的暴雪在山東半島北部驟然爆發(fā)。威海、煙臺等地降雪迅猛，短時間內(nèi)積雪快速加深，多地達(dá)到甚至逼近特大暴雪量級。這場雪并非來自西伯利亞腹地，也不是傳統(tǒng)意義上的東北雪鄉(xiāng)，而是直接出現(xiàn)在沿海的山東半島，讓不少人直呼意外。

從降雪形態(tài)看，這次過程并非間歇性降雪，而是持續(xù)穩(wěn)定輸出，雪勢強(qiáng)、雪花密、積雪效率極高。威海城區(qū)、沿海公路、居民區(qū)在較短時間內(nèi)被厚雪覆蓋，部分路段通行明顯受阻，清雪壓力迅速上升。這樣的降雪強(qiáng)度，在南方少見，在北方內(nèi)陸同樣不多見，卻在威海、煙臺反復(fù)出現(xiàn)，也讓這一區(qū)域被氣象愛好者稱為中國雪窩子。

回顧近年情況，類似場景并非首次出現(xiàn)。2023年12月，在一次寒潮過程中，威海、煙臺曾遭遇破紀(jì)錄的特大暴雪，威海文登積雪深度一度達(dá)到 74厘米，行人行走困難，校園出行如同在雪中跋涉，給生活和交通帶來明顯沖擊。對比之下，2026年1月這場暴雪在結(jié)構(gòu)和成因上高度相似，屬于典型的區(qū)域性極端降雪事件。

二、為什么煙臺威海特大暴雪這么厲害

威海、煙臺的暴雪之所以容易下到“離譜”，關(guān)鍵并不在于冷空氣有多極端，而在于一種在全國都不多見的降雪類型——冷流雪。

冷流雪可以理解為一種沿海定制版暴雪，它有幾個非常鮮明的特點。

第一，雪量起點高。只要冷流雪條件建立，降雪往往直接從大雪起步，很容易升級為暴雪甚至特大暴雪，而且強(qiáng)度穩(wěn)定，不是下一陣停一陣。

第二，積雪效率高。由于海面水汽剛蒸騰出來就被迅速冷卻凍結(jié)，雪花結(jié)構(gòu)蓬松，單位降水形成的積雪厚度明顯高于普通降雪。

第三，景觀效果強(qiáng)。威海、煙臺緊鄰渤海，大雪、海岸、沙灘同框出現(xiàn)，視覺沖擊力極強(qiáng)，這也是很多人冬季專程去山東半島看雪的重要原因。

從物理機(jī)制看，冷流雪的形成過程，和大家熟悉的平流霧正好相反。平流霧是暖濕空氣流到冷表面上凝結(jié)成霧，而冷流雪則是 干冷氣流流到較暖的海面上，渤海相對溫暖的水體迅速向冷空氣輸送水汽，水汽在強(qiáng)冷卻條件下直接凝華成雪花。

山東半島地形恰好把這一過程“放大”了。半島三面環(huán)海，當(dāng)北方寒潮南下，冷空氣先掠過渤海海面，在海上形成一條長度可達(dá)幾十甚至上百公里的冷流云帶。隨后，這條云帶被持續(xù)的北風(fēng)穩(wěn)定輸送到威海、煙臺沿岸，于是出現(xiàn) 同一片區(qū)域反復(fù)被雪云覆蓋 的情況，降雪強(qiáng)度自然被不斷疊加。這也是為什么同一次寒潮過程中，內(nèi)陸地區(qū)只是零星降雪，而威海、煙臺卻能下成特大暴雪的核心原因。

三、未來會有更大特大暴雪嗎？

從氣候條件來看，答案并不樂觀，也并非危言聳聽。對山東半島而言，冷流雪的形成門檻并不高，只要滿足幾個條件，暴雪就很容易出現(xiàn).首先，需要有一股 路徑合適的冷空氣。不一定是最強(qiáng)寒潮，但必須是偏北或偏西北風(fēng)，風(fēng)向正對山東半島北岸.其次，渤海海溫不能過低。在隆冬之前或寒潮初期，渤海仍然能為冷空氣提供充足水汽。第三，冷空氣移動速度不能太快，需要給冷流云帶充足的“工作時間”。

只要這幾個條件同時出現(xiàn)，威海、煙臺出現(xiàn)大到暴雪，甚至特大暴雪的概率就會明顯升高。因此，從整個冬季尺度看，威海后續(xù)仍然存在再次出現(xiàn)強(qiáng)冷流雪的可能性，煙臺北部沿海情況類似。

因此一方面，需要對冷流雪保持足夠警惕，不能因為不是傳統(tǒng)暴雪帶就放松防范；另一方面，對于想看雪、拍雪景的朋友來說，威海和煙臺確實是國內(nèi)少有的穩(wěn)定高質(zhì)量看雪地，但前提是密切關(guān)注天氣預(yù)報，合理規(guī)劃行程，避免在極端降雪時段貿(mào)然出行。冷流雪既美，也猛。對威海、煙臺來說，它是自然條件賦予的獨特冬季景象，但在欣賞之前，安全永遠(yuǎn)要排在第一位。