文丨泰羅

這兩天，三花智控A股股價(jià)再度突破歷史新高，市值也來(lái)到2400億上方。

去年，三花智控不僅成功登陸港交所，實(shí)現(xiàn)A+H上市，公司業(yè)績(jī)也在增長(zhǎng)。

2025年前三季度業(yè)績(jī)，集團(tuán)取得營(yíng)業(yè)收入240.29億元，同比增長(zhǎng)16.86%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)32.42億元，同比增長(zhǎng)40.85%。

根據(jù)公司預(yù)計(jì)，2025年度凈利潤(rùn)為38.74億元-46.49億元，同比增長(zhǎng)25%-50%。

十幾年前豪賭特斯拉，現(xiàn)在全球超過(guò)一半的汽車(chē)都在用他們的產(chǎn)品。三花智控的背后，是張道才的敢賭敢干。

2008年，因?yàn)橛袀€(gè)老大哥說(shuō)了句“傳統(tǒng)汽車(chē)沒(méi)必要了”，他就立刻決定，10個(gè)億，投入新能源汽車(chē)配件研究。

當(dāng)時(shí)全球金融危機(jī)爆發(fā)，倒下的企業(yè)那是不計(jì)其數(shù)，三花也不好過(guò)，年?duì)I收下降近2億，已經(jīng)不到25億，2009年更是降到20億。

更何況，當(dāng)時(shí)的新能源汽車(chē)可還沒(méi)有成為國(guó)家戰(zhàn)略，特斯拉也只是剛被馬斯克接盤(pán)，甚至不少人抱著嘲諷的態(tài)度看他。

這時(shí)候，拿出近一半營(yíng)收，進(jìn)入這么一個(gè)前景不明、研發(fā)投入巨大的領(lǐng)域，還要和那幫幾乎壟斷了市場(chǎng)的外資巨頭競(jìng)爭(zhēng)。就連他手下的員工都在反對(duì)質(zhì)疑。

那時(shí)候的張道才，已經(jīng)締造出一個(gè)制冷王國(guó)，掌握著空調(diào)核心配件截止閥和四通閥50%以上的市場(chǎng)份額，是絕對(duì)的全球霸主。

張道才就是堅(jiān)信，隨著城市化進(jìn)程越來(lái)越快，汽車(chē)必將成為家庭必備的代步工具，但人們絕對(duì)不能忍受大量的汽車(chē)尾氣。

新能源既是大勢(shì)所趨，又是彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)。

于是他直接下了死命令，而且要做就必須超前布局十年后的方向，哪怕現(xiàn)在成本再高，難以推廣，甚至沒(méi)有合作商，也必須上車(chē)做實(shí)驗(yàn)。

過(guò)了整整3年，他們才開(kāi)始接觸特斯拉，特斯拉Model 3直接掀起全球浪潮，三花瞬間接到遠(yuǎn)超預(yù)期的訂單。

由于訂單太多，張道才就學(xué)馬斯克，帶著團(tuán)隊(duì)住在生產(chǎn)場(chǎng)地。別人做不了的技術(shù)，他們不但反應(yīng)迅速，還能做出差異化和定制化。

此后，三花算是徹底打開(kāi)了市場(chǎng)，不但拿下全球約60%的市場(chǎng)份額，還一舉成為首個(gè)獲得車(chē)界“奧斯卡”P(pán)ACE榮譽(yù)的中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)。

不過(guò)，張道才依然沒(méi)有停下腳步?，F(xiàn)在，新能源汽車(chē)行業(yè)越來(lái)越成熟，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，三花也迎來(lái)像法雷奧、電裝、華為等實(shí)力強(qiáng)勁的敵人。

于是，新的豪賭與超前布局又出現(xiàn)了。就在此前張道才決定，投資不低于50億元，布局人形機(jī)器人智能驅(qū)動(dòng)等項(xiàng)目。緊接著，在40周年慶活動(dòng)上，他們有了新的目標(biāo)：到2030年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)1000億營(yíng)收，立志成為全球第一的閥件生產(chǎn)商！

這次，還有人不信張道才嗎？

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