江蘇
江陰靖江長江隧道的核心配套——
北接線全線橋梁工程已實現(xiàn)貫通
這意味著隧道離全面通車
又近了一大步
未來出行更便捷啦
作為連接隧道與區(qū)域路網(wǎng)的“關(guān)鍵紐帶”，北接線承擔著隧道與區(qū)域路網(wǎng)無縫銜接的關(guān)鍵功能，建成后將實現(xiàn)隧道與G2京滬高速等路網(wǎng)的無縫銜接。
北接線
全線橋梁已貫通，收尾沖刺中
具體路線
起于G2京滬高速靖江互通北側(cè)約2.5公里處，設靖江樞紐與京滬高速銜接，沿城西大道走廊向南至公新公路，終點順接北引線，路線全長約5.44公里。
劃重點
雙向六車道高速公路標準建設，設計時速100公里
主線均為橋梁形式，寬度達33.1米，霸氣！
包含1座特大橋+1處靖江樞紐互通
經(jīng)過近三年攻堅，目前北接線全線橋梁工程已實現(xiàn)貫通！剩下的護欄施工、雨水管安裝、濕接縫施工等收尾工作正在有條不紊推進～
目前，京滬高速廣靖段擴建項目也正在加緊進行。京滬高速廣靖段是國家高速公路網(wǎng)和省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是江陰大橋、江陰靖江長江隧道的北接線。改擴建工程起自我市京滬高速與滬陜高速、鹽靖高速交叉的廣陵樞紐互通，止于京滬高速與江陰靖江長江隧道北接線交叉的靖江樞紐互通北側(cè)，全長約10.54公里。其中，泰興段北起廣陵樞紐，南至靖泰界河。改擴建采用“兩側(cè)拼接”的方式將雙向六車道老路拓寬為雙向十車道，設計速度為120公里/小時，路基寬度49.5m，并同步改造廣陵服務區(qū)。
隧道建成后，將與京滬高速廣靖段相連。從泰興出發(fā)，走京滬高速去往江南，除了我們熟悉的江陰大橋路線以外，又多了一項選擇。
來 源 ：智慧泰興、泰州發(fā)布
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