IT之家 1 月 12 日消息，梅賽德斯 - 奔馳周一發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025 年其純電動(dòng)汽車銷量為 168,800 輛，較 2024 年下滑 9%。相比之下，寶馬的電動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng) 3.6%，達(dá)到 442,072 輛。這一背道而馳的銷量走勢(shì)凸顯出，奔馳首席執(zhí)行官奧拉?卡列尼烏斯正面臨巨大壓力，他需向外界證明，在向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮中，公司有能力跟上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的步伐。

隨著中國(guó)汽車制造商加速擴(kuò)張，且亞洲和歐洲市場(chǎng)的消費(fèi)情緒持續(xù)波動(dòng)，新的一年將成為卡列尼烏斯“奔馳品牌高端化”戰(zhàn)略的嚴(yán)峻考驗(yàn)。盡管 2025 年奔馳也有亮點(diǎn)表現(xiàn)，例如旗下 G 級(jí)越野車創(chuàng)下年度銷量紀(jì)錄，但該公司同時(shí)面臨著美國(guó)關(guān)稅政策的壓力，以及中國(guó)車企進(jìn)軍豪華車市場(chǎng)所帶來(lái)的日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

IT之家注意到，2025 年，奔馳全球汽車總銷量同比下滑 9%，降至 180 萬(wàn)輛，創(chuàng)下公司近年來(lái)最差年度業(yè)績(jī)之一。受中國(guó)本土品牌競(jìng)爭(zhēng)加劇影響，其在華交付量暴跌 19%，該公司表示，在中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，將繼續(xù)專注于提供長(zhǎng)期價(jià)值以及卓越的產(chǎn)品和技術(shù)體驗(yàn)。

而以 E 級(jí)車為代表的中型車核心產(chǎn)品線，全球銷量同比下滑 10%，降至 105 萬(wàn)輛。

與此同時(shí)，美國(guó)市場(chǎng)的銷量出現(xiàn)大幅下滑。在美國(guó)，由于該公司在貿(mào)易紛擾中謹(jǐn)慎管理庫(kù)存，銷量下降了 12%。該公司稱：“總體而言，銷量受到了關(guān)稅和競(jìng)爭(zhēng)性市場(chǎng)環(huán)境的影響。”歐洲銷量下降 1%。公司表示隨著客戶需求增加，第四季度是其今年表現(xiàn)最強(qiáng)勁的時(shí)期，所有市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。