近日,上汽大眾2025年銷量數(shù)據(jù)正式出爐,全年終端銷售106萬輛,其中大眾品牌2025全年零售銷量超100萬輛,強(qiáng)勢(shì)穩(wěn)居年銷“百萬俱樂部”,蟬聯(lián)2025年合資單一品牌銷冠。

2025年,Pro家族、全新凌渡（參數(shù)丨圖片）L等新車助力大眾品牌燃油車市占率攀升至近8.3%,持續(xù)位居單一品牌燃油車市場(chǎng)第一;2026年,大眾品牌將推出6款全新新能源車型,ID. ERA序列首款9系旗艦正蓄勢(shì)待發(fā),以進(jìn)取、可靠、貼心的煥新形象,交出高分答卷,開啟反攻征程。

油電同進(jìn),燃油車“上新”重塑價(jià)值

在2025年行業(yè)普遍放緩燃油車投入的大環(huán)境下,上汽大眾始終堅(jiān)持“油電同進(jìn)”,推出途昂 Pro、全新凌渡L、朗逸 Pro等全新力作。同時(shí),Pro家族持續(xù)進(jìn)化,精準(zhǔn)回應(yīng)用戶對(duì)智能表現(xiàn)、大廠品質(zhì)與機(jī)械素質(zhì)“黃金價(jià)值三角”的需求,展現(xiàn)對(duì)燃油車市場(chǎng)的堅(jiān)定信心與深度耕耘。

轎車陣營(yíng)中,備受650萬家庭信賴的“國(guó)民家轎”朗逸家族,2025年迎來“大升級(jí)、大舒適、大智慧”全面煥新的朗逸 Pro,推動(dòng)家族全年零售銷量突破27萬輛,穩(wěn)居燃油車市場(chǎng)第一梯隊(duì)。帕薩特家族已收獲近400萬用戶認(rèn)可,帕薩特 Pro斬獲中保研C-IASI測(cè)評(píng)三大項(xiàng)全優(yōu)秀+,助力帕薩特家族交出近23.4萬輛的年終零售成績(jī)單,位列B級(jí)燃油轎車第一。

SUV板塊,途觀家族通過精準(zhǔn)定位與快速迭代保持上升態(tài)勢(shì),2025全年終端銷售超20.3萬輛,持續(xù)領(lǐng)跑合資中型SUV市場(chǎng)。途岳家族上市七年多來,已贏得近90萬車主信賴,年零售銷量超14.8萬輛。途昂 Pro的問世不僅實(shí)現(xiàn)“機(jī)皇”第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的首次“上車”,也讓途昂家族全年零售銷量近3.8萬輛,彰顯上汽大眾燃油車旗艦車型的強(qiáng)勢(shì)地位。

油電同智,智能普惠構(gòu)筑新高地

在“油電同智”戰(zhàn)略引領(lǐng)下,上汽大眾對(duì)燃油車與新能源車型的智能化體驗(yàn)同樣高度重視,不斷推動(dòng)輔助駕駛可靠進(jìn)化、智艙體驗(yàn)常用常新。

Pro家族2026款以IQ.Pilot增強(qiáng)駕駛輔助2.0為亮點(diǎn),其端到端高快NOA功能為用戶提供更可靠、好用的人機(jī)共駕體驗(yàn),結(jié)合持續(xù)的OTA升級(jí),讓智艙系統(tǒng)也更為流暢。2025年,Pro家族全年零售銷量近12.2萬輛,是前一年P(guān)ro產(chǎn)品的3.2倍,其中途觀L Pro、帕薩特 Pro與途昂 Pro的銷量在其車系中占比近1/4,其中超1/3的途昂用戶選擇了途昂 Pro,越來越多用戶選擇了超聰明的油車。

油車個(gè)性化,全新凌渡L領(lǐng)轎跑風(fēng)潮

上汽大眾精準(zhǔn)捕捉到,消費(fèi)者對(duì)燃油車的個(gè)性化表達(dá)與駕控樂趣依舊熱情高漲,全新凌渡L的上市,正是對(duì)用戶需求的回應(yīng)。

其備受性能玩家青睞的GTS版本強(qiáng)勢(shì)回歸,搭載EA888 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),純粹GT駕駛樂趣一觸即發(fā)。新車憑借高顏值寬體轎跑設(shè)計(jì)、同級(jí)罕見的無框車門和掀背式大尾門,迅速成為轎跑圈C位,更精準(zhǔn)擊中年輕用戶愛好——購(gòu)車用戶中近50%為女性車主,近50%車主年齡為30歲以下,是名副其實(shí)的“年輕人的第一臺(tái)轎跑”。

多維進(jìn)階,8大關(guān)鍵詞夯實(shí)反攻底氣

基于“油電同進(jìn)、油電同智、油車個(gè)性化”三大發(fā)力點(diǎn),結(jié)合“技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)信賴、服務(wù)升級(jí)、渠道煥新、用戶共創(chuàng)”五大維度,上汽大眾以8大關(guān)鍵詞,實(shí)現(xiàn)多維度競(jìng)爭(zhēng)力躍升。

技術(shù)與品質(zhì)層面,上汽大眾針對(duì)動(dòng)力性能與智能體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)了第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)首次上車,并在油車智能化上持續(xù)突破。2025年更有多款車型榮膺中保研、中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)等權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可,盡顯出色品質(zhì)力。

服務(wù)與渠道端,上汽大眾2025“服務(wù)年”成效顯著,“一口價(jià)”透明購(gòu)車、全系動(dòng)力總成終身質(zhì)保等舉措落地,助力大眾品牌同時(shí)摘得CACSI合資品牌銷售服務(wù)和售后服務(wù)滿意度雙冠軍,智能展廳升級(jí)與“一客一群”運(yùn)營(yíng)模式等渠道創(chuàng)新,讓服務(wù)更為精細(xì)化、個(gè)性化。

用戶共創(chuàng)方面,上汽大眾通過線下門店與超級(jí)APP廣泛收集用戶反饋,開展ID. ERA 9X“先鋒體驗(yàn)計(jì)劃”,強(qiáng)化情感聯(lián)結(jié),持續(xù)積累口碑與品牌認(rèn)同。

全面煥新,2026開啟“大反攻”

2026年,上汽大眾將以全新ID. ERA新能源產(chǎn)品序列為核心,發(fā)起全面煥新反攻,新序列將覆蓋純電、混動(dòng)、增程三大技術(shù)路線。作為序列“開篇之作”,也是大眾集團(tuán)全球TOP1新能源旗艦,ID. ERA 9X融合德系技術(shù)底蘊(yùn)與本土智能化優(yōu)勢(shì),將成為上汽大眾2026年新能源賽道反攻的核心戰(zhàn)力。

此外,帕薩特 ePro將以“B級(jí)混動(dòng)新旗艦”之姿登場(chǎng),承襲德系精工品質(zhì),搭載高效混動(dòng)系統(tǒng),并輔以優(yōu)雅美學(xué)設(shè)計(jì),開啟電動(dòng)化時(shí)代的駕乘新體驗(yàn)。

百萬年銷是市場(chǎng)給予的認(rèn)可,更是煥新出發(fā)的起點(diǎn)。未來,上汽大眾大眾品牌將進(jìn)一步深化“油電同進(jìn)、油電同智”戰(zhàn)略,加速全新新能源車型落地,迭代燃油車產(chǎn)品力與智能體驗(yàn)。從品質(zhì)堅(jiān)守到技術(shù)創(chuàng)新,從服務(wù)升級(jí)到用戶共創(chuàng),上汽大眾將持續(xù)為用戶帶來更出眾的全場(chǎng)景出行體驗(yàn),續(xù)寫合資新篇章。