新能源市場(chǎng)里，混動(dòng)車型憑“可油可電”的靈活性圈粉無(wú)數(shù)，大家對(duì)長(zhǎng)純電續(xù)航的需求越來(lái)越旺。

眼下10萬(wàn)級(jí)混動(dòng)純電續(xù)航多在80-120km，200km以上續(xù)航的車型又要20萬(wàn)+，市場(chǎng)缺口特別明顯。

恰逢2026年國(guó)家新規(guī)提高插混續(xù)航門檻，“插混電力再加碼”成了剛需趨勢(shì)。

2026開(kāi)年伊始，比亞迪就率先開(kāi)啟“大電池插混”時(shí)代，4款熱銷插混轎車加推大電池DM-i版本，直接把CLTC純電續(xù)航拉到210km，綜合續(xù)航超2110km，精準(zhǔn)補(bǔ)位市場(chǎng)空白。

其中秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i指導(dǎo)價(jià)8.98-9.98萬(wàn)元，把8萬(wàn)級(jí)混動(dòng)價(jià)值拉滿；秦L DM-i、海豹06 DM-i超享版11.68萬(wàn)起，限時(shí)優(yōu)惠后更劃算。

“續(xù)航最長(zhǎng)、配置最優(yōu)、花費(fèi)最省”，比亞迪憑借三重優(yōu)勢(shì)再次精準(zhǔn)切入主流家轎市場(chǎng)。

這4款車搭載25.28kWh大容量插混專用刀片電，純電續(xù)航較同級(jí)翻倍，日均通勤40km實(shí)現(xiàn)“一周一充”，每公里用車成本低至0.2元，再配合20分鐘快充和超長(zhǎng)綜合續(xù)航，通勤、跨城、返鄉(xiāng)都無(wú)焦慮。

作為插混領(lǐng)頭羊，比亞迪插混累計(jì)銷量超786萬(wàn)輛，以上這4款車去年銷量均穩(wěn)居前列。

比亞迪用技術(shù)普惠讓長(zhǎng)續(xù)航插混走進(jìn)普通家庭，引領(lǐng)市場(chǎng)向“長(zhǎng)續(xù)航+高智能”升級(jí)。

選混動(dòng)看的就是實(shí)用與省心，比亞迪這波操作，妥妥拿捏了家用車核心需求。