上海
1月13日，蓋世汽車獲悉，在2025年已于歐洲、東南亞啟動當?shù)厣a(chǎn)的基礎(chǔ)上，小鵬汽車計劃于2026年在歐洲及東盟市場組建獨立運作的海外本地化供應鏈團隊，以支撐和深化海外供應資源布局與運營，提升供應鏈響應速度，推進“植根當?shù)、本地生產(chǎn)、全球供應”的長期戰(zhàn)略落地。
圖片來源：小鵬汽車
數(shù)據(jù)顯示，小鵬2025年上半年海外銷量約1.9萬輛，業(yè)務(wù)已覆蓋46個國家和地區(qū)；印尼CKD工廠已于7月交付首批本地生產(chǎn)X9，成為首個實現(xiàn)本地化制造的國家。
按照規(guī)劃，公司將在2026年把銷售網(wǎng)絡(luò)擴至60國、海外服務(wù)網(wǎng)點突破300家，并力爭2027年躋身中國新能源車出口前三。
業(yè)內(nèi)分析，在歐盟反補貼調(diào)查、海運成本波動及東南亞關(guān)稅優(yōu)惠窗口疊加背景下，小鵬此時加碼“本地供應鏈”既能緩沖關(guān)稅風險，也能為下一步推出右舵車型、V2G能源業(yè)務(wù)提供成本空間。
隨著團隊落地，小鵬出海模式正從“整車出口+CKD組裝”升級為“本地化采購+制造+服務(wù)”全鏈路深耕。
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