1月11日，雷軍轉(zhuǎn)發(fā)網(wǎng)友微博“誰罵小米車主！小米車主所有霉運轉(zhuǎn)嫁到他身上”引發(fā)爭議。有網(wǎng)友說，雷總，這樣的評論不該轉(zhuǎn)發(fā)。更有網(wǎng)友感慨，轉(zhuǎn)發(fā)“詛咒”貼，顛覆了雷軍以往溫文爾雅的人設。

同日，雷軍還轉(zhuǎn)發(fā)一名博主關于小米輿論看法的文章，并評論：“造謠一張嘴，辟謠跑斷腿”，我們還會堅持辟謠，讓更多人了解小米！

實際上，進入2026年以來，雷軍已開啟兩場針對性直播，通過透明化展示與直面回應的方式應對輿論爭議。

都說怕什么來什么，就在雷軍竭力辟謠的同時，又有謠言上了熱搜。

1月12日，“盧偉冰離職”的傳聞毫無征兆地在社交平臺蔓延，從一個小眾賬號發(fā)酵，不到兩小時沖上熱搜，60余萬的閱讀量讓這場輿情迅速擴散。

這謠言從哪里來的？沒一個說得清楚！都是“據(jù)說” “網(wǎng)傳”，沒有一個可靠的證據(jù)證明這個謠言的出處！有人還把鍋扣到“京城數(shù)碼爺”這個博主身上。

這場風波的起點，帶著幾分荒誕。1月11日，微博用戶“京城數(shù)碼爺”以一句模糊的“真假？”，將“小米盧偉冰辭職”的話題帶入社交媒體。

沒有官方背書，沒有具體細節(jié)支撐，甚至連最基本的離職原因都未曾提及，卻憑借“小米二把手”“跨業(yè)務掌舵者”自帶的流量密碼，像病毒式傳播。

1月12日，盧偉冰發(fā)文稱，“今天上班，開小米SU7（參數(shù)丨圖片），全程開啟HAD，非常絲滑?！庇蒙习鄤討B(tài)辟謠離職傳聞。

此后，網(wǎng)友也從猜測轉(zhuǎn)向輕松的玩梗，“今天上班，明天呢？”“這算不算無效辟謠？”的調(diào)侃刷爆屏評論區(qū)，但爭議的熱度卻在這種戲謔中逐漸降溫。

盧偉冰，這個1975年出生的清華才子，自2019年加入小米以來，用六年時間完成了一場堪稱“火箭式”的晉升。

從Redmi品牌總經(jīng)理到集團總裁，再到兼任手機部總裁、小米品牌總經(jīng)理，如今的他手握手機、大家電、生態(tài)鏈、汽車出海等核心業(yè)務。

這樣一位深度綁定公司核心利益的合伙人，其去留絕非個人職業(yè)選擇那么簡單，而是直接關系到小米戰(zhàn)略推進的連貫性。

“網(wǎng)紅是非多，小米更明顯”，其創(chuàng)始人雷軍通過個人網(wǎng)紅化營銷為小米汽車帶來了巨大流量，但同時也將品牌推上了輿論的風口浪尖。

再說幾句

雷軍作為頂流企業(yè)家，其轉(zhuǎn)發(fā)行為絕非隨意，而是建立在小米汽車長期面臨惡性輿論攻擊的背景之下。

在此之前，雷軍及小米的公關策略相對克制，秉持“清者自清”的態(tài)度，但隨著惡意攻擊愈演愈烈，不僅影響品牌聲譽，更讓普通車主遭受無妄之災。

此次轉(zhuǎn)發(fā)“詛咒”帖，本質(zhì)上是長期輿論壓抑后的情緒釋放，也是向外界傳遞“絕不姑息惡意攻擊車主行為”的明確信號。