1月13日，賽力斯超級工廠內(nèi)熱鬧非凡，“AITO問界第100萬輛整車下線”活動在這里盛大舉行。當天，問界科技旗艦車型問界M9（參數(shù)丨圖片）不僅迎來了第100萬輛整車下線的榮耀時刻，更同步達成了第27萬輛交付的里程碑，標志著問界品牌正式邁入規(guī)?；l(fā)展的新階段。

活動現(xiàn)場，賽力斯集團董事長張興海親手將新車鑰匙交到了第27萬輛問界M9車主孟先生手中，共同見證了這一歷史性的瞬間。

孟先生作為問界M9的忠實粉絲，此次特意選擇置換新款車型，他激動地表示：“我原本就是問界M9的車主，開了近4萬公里，輔助駕駛功能讓我愛不釋手。等下一個新款上市，我還準備繼續(xù)置換！”

孟先生的“復購式認可”，正是問界M9品質(zhì)與實力的最佳證明。

自上市以來，問界M9憑借卓越的產(chǎn)品性能和用戶體驗，贏得了市場的廣泛認可。依托超級工廠的智能制造體系和完整產(chǎn)業(yè)鏈布局，問界建立了覆蓋研發(fā)、制造、交付的全流程品質(zhì)保障機制，確保每一輛問界M9都能以最佳狀態(tài)交付到用戶手中。

創(chuàng)新推出的“用戶認可才提車”交付模式，更是將用戶納入質(zhì)量驗證閉環(huán)，重新定義了高端汽車服務(wù)標準。

這種以用戶為中心的理念，讓問界M9在市場上脫穎而出。據(jù)杰蘭路咨詢發(fā)布的《2025下半年新能源汽車品牌健康研究報告》顯示，問界M9以89.2的NPS（凈推薦值）分數(shù)位列車型總榜第一，成為新能源SUV車型中唯一一個連續(xù)四次獲得NPS第一的車型。

問界M9的成功，不僅僅體現(xiàn)在銷量上。

為了滿足高端用戶對場景化出行的差異化需求，問界M9摒棄了“標準化”方案，提供了尊四座、大五座及享六座多元座椅布局，精準覆蓋了從高端商務(wù)到家庭出行的全場景使用需求。同時，全系標配的華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，通過36個高精度感知硬件構(gòu)建全向融合感知體系，實現(xiàn)了全天候、全場景的環(huán)境感知與應(yīng)對，為用戶出行提供了全方位的安全保障。

在安全性能方面，問界M9同樣表現(xiàn)出色。

截至目前，問界輔助駕駛累計里程已突破50億公里，日均新增里程超1200萬公里，累計成功規(guī)避超260萬次潛在碰撞風險。這些真實海量數(shù)據(jù)構(gòu)筑了用戶出行的堅實安全感。

問界M9的百萬輛下線，是跨界融合新模式的第一個百萬里程碑。

張興海在活動現(xiàn)場表示：“問界與華為的跨界融合，是以新質(zhì)生產(chǎn)力推進高質(zhì)量發(fā)展的實踐，為政府、行業(yè)、投資者、合作伙伴及用戶創(chuàng)造了多元價值?！眴柦鏜9作為跨界融合的典范，憑借“智慧重塑豪華”的理念，打破了國外品牌對中國豪華車市場的長期主導，成為高凈值圈層的社交貨幣。

站在百萬輛的全新起點，問界M9以銷量、口碑、保值率三重領(lǐng)先的市場成就，驗證了跨界融合新模式的強大生命力。未來，問界將繼續(xù)踐行智慧重塑豪華理念，堅持推動跨界融合新模式，在打造世界級新豪華汽車領(lǐng)先品牌的奮斗路上，書寫高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。