60名中國人躲進冷藏車，并試圖偷渡至英國。但他們?nèi)f萬不會想到，車廂的通風口竟被司機全部堵死。最終58人因窒息而死亡，只有2人幸免于難。

然而更加不可思議的是，他們的偷渡行動足足用了4個月。他們從福建出發(fā)，一路輾轉(zhuǎn)俄羅斯、捷克、比利時、荷蘭等國。在即將抵達目的地英國的時候，他們卻在車廂中被活活憋死

在2000年6月18日下午3點鐘，一輛冷藏貨車從荷蘭鹿特丹的一個倉庫駛出。這輛貨車會先抵達比利時的澤布呂赫港，然后它會乘坐渡輪再抵達英國的多佛港。這輛貨車，申報的物品是西紅柿。

但實際上，它只有幾箱西紅柿，剩下的空間一共裝了60名偷渡客。

這些偷渡客全都來自中國福建，年齡最小的15歲，年齡最大的40多歲。其中男性56人，女性4人。從鹿特丹到澤布呂赫港大約需要兩個小時。當貨車即將抵達港口的時候，司機佩里停靠了一下服務(wù)區(qū)。

在這里，他通過一個通風管道告訴偷渡客：“馬上到港口了，大家不要發(fā)出任何聲音”。那為了以防萬一，佩里就從外面堵上了通風口。

這輛貨車其實有兩個通風口，一個是剛才說的通風口，另一個就是冷藏系統(tǒng)。當冷藏系統(tǒng)運轉(zhuǎn)的時候，車廂內(nèi)部也有空氣流通。然而當貨車駛?cè)霛刹紖魏崭壑?，司機佩里卻把冷藏系統(tǒng)也關(guān)了。而他之所以這么做，他就是怕機器聲引來工作人員的注意。

那按照以往的經(jīng)驗。貨車在港口稍作停留，然后它就可以登上渡輪。而渡輪的航行時間大約為一個半小時。所以從貨車駛?cè)霛刹紖魏崭?，到離開英國的多佛港，整體用時大約三個小時左右。

但是在事發(fā)當天不知道為什么，澤布呂赫港遲遲沒有放行。直到3個小時后，貨車才登上渡輪。當貨車登上渡輪之后，司機佩里還是沒有打開空調(diào)和通風口。他把貨車停好之后，他就直接去客艙休息了。他吃了一些東西，然后還看了一部電影。

然而此時他萬萬不會想到，車廂里的偷渡客正遭受地獄般的折磨。

當空調(diào)被關(guān)閉之后，車廂內(nèi)也就沒了空氣流通。與此同時，當天是入夏以來最熱的一天。氣溫達到了30多度。所以隨著時間一點點流逝，車廂內(nèi)的空氣不僅變的越來越稀薄，溫度也在不斷升高。

大約2個小時后，第一波人因缺氧而暈倒。緊接著，有些人因為中暑而昏昏欲睡。漆黑的車廂，又加速了恐慌情緒的蔓延。而這時候人們才意識到，情況可能有些不對了。于是，他們就開始瘋狂的呼救和拍打車廂。但是由于冷藏車的密封性非常好，所以外面根本聽不到里面的聲音。

我們無法想象，當時這些人有多絕望。他們在黑暗中瘋狂的掙扎，希望能在縫隙中得到一點點氧氣。但遺憾的是，這一切都是徒勞。車廂里也慢慢恢復(fù)了平靜。

當渡輪抵達英國多佛港之后，司機佩里駕駛著貨車正常出關(guān)。但是當貨車通過檢查站的時候，海關(guān)人員突然要對該貨車進行抽查。而海關(guān)人員之所以會選擇該貨車，一個原因是，它剛剛注冊沒多久。在此之前，它從來沒有來過英國。

第二個原因是，它進出港口的費用全部使用的現(xiàn)金，這一點也非常少見。

那第三個原因就是，貨車在通過X光機的時候，系統(tǒng)提示了異常。所以該貨車立刻就引起了海關(guān)的注意。

那當海關(guān)人員打開車廂一看，首先映入眼簾的是一排西紅柿。他們把西紅柿小心翼翼的挪出來，誒還有一排西紅柿。當工作人員把第二排西紅柿也挪出來之后。一股令人作嘔的尸臭味撲面而來。

這海關(guān)人員定睛一看，我滴媽。尸體像火柴棍一樣被胡亂疊放在一起。車廂的地板和墻壁上到處都是嘔吐物和排泄物。雖然海關(guān)人員見過很多偷渡失敗的案例，但這一幕還是讓所有人感到震驚。

然而正當他們準備清理尸體的時候，里面有兩個人突然動了起來。隨后，海關(guān)人員立刻將其送往了醫(yī)院。經(jīng)過治療，這兩名偷渡客幸存了下來。他們分別是20歲的蘇某和22歲的柯某。但其余的58人就沒這么幸運了，他們?nèi)恳蛑舷⒍劳觥?/p>

在這起事件發(fā)生之后，它立刻登上英國，乃至全世界的頭版頭條。偷渡事件不稀奇，藏進貨車也不稀奇，但58人在貨車里被憋死，它直接就刷新了英國的記錄。

當時英國首相正在外面開會，它放下工作火速飛回了英國。由于這起事件實在是惡劣，而且關(guān)于偷渡和移民的問題本身就比較敏感，所以英國警方也立刻介入調(diào)查。

其實放到以前，類似的事件往往都會不了了之。因為偷渡客身上沒有任何證件，查到最后，都不知道往哪查，也不知道他們是怎么個偷渡路線。但這次不一樣，因為有那兩名幸存者，所以外界才能窺探一二。

這60名偷渡客全都來自福建省，其中有50多人來自福清和長樂。在整個偷渡鏈條中，核心中的核心就是蛇頭。蛇頭一般都是華人，或者是在外國的中國人。每隔一段時間，他們就會“衣錦還鄉(xiāng)”。他們不是蓋房，就是捐款。生怕別人不知道，他們在國外掙錢了。

而明里暗里的，他們也會告訴別人說。哎呀國外掙錢既簡單又輕松，稍微一干就能賺好幾萬人民幣。這些大蛇頭主要負責“種草”，而具體的促單工作由小蛇頭來完成。

小蛇頭并不是一個嚴密的組織，他可能是村口的大媽，可能是你的親戚，也可能是某個小混混。一旦他們知道，你遇到了經(jīng)濟問題。他們就會悄無聲息的來到你面前，然后給你畫一個國外掙錢的大餅。而為了能促成這單生意，他們也是極盡所能。

比如在這起案件中，每個人的偷渡費用約為20到30萬人民幣。注意啊，是每個人。但你說這些人都想偷渡了，他們哪有這么多錢。誒沒錢沒關(guān)系，可以賒賬。這些偷渡客在出發(fā)之前，他們一般只需要付幾萬塊。等偷渡成功之后，家人再支付剩下的部分。如果家人也沒有錢，那么偷渡客還可以打工還錢。

總之就是，只要你想偷渡，那么蛇頭一定會幫你想辦法。而一旦偷渡成功，小蛇頭就可以獲得5000至1萬的報酬。而剩下的絕大部分，全都流進了大蛇頭的腰包。

那么大蛇頭是如何規(guī)劃偷渡路線呢？

在2000年2月份，這60多名偷渡客陸續(xù)從福建出發(fā)。他們手持旅游護照，先是飛到俄羅斯或者塞爾維亞。當他們落地之后，當?shù)氐纳哳^已經(jīng)等候多時。這時候，偷渡客會立刻撕毀中國護照。然后蛇頭會給他們做一個假的韓國護照。只要不過系統(tǒng)，這些護照足以以假亂真。

隨后，當?shù)厣哳^會把他們送出邊境。如果飛俄羅斯，那么路線就是烏克蘭、斯洛伐克、捷克、德國，然后抵達比利時或荷蘭。如果飛塞爾維亞，那么路線就是匈牙利、奧地利、德國，然后比利時或荷蘭。

在這個過程中，不能說九死一生吧，但至少可以說是危險重重。有的時候，他們需要躲在車輛的暗層中。有的時候，一個姿勢需要保持十幾個小時。從捷克進入德國的時候，他們愣是走了幾天幾夜。

由于這些偷渡方式既復(fù)雜又不可控，再加上蛇頭之間也有利益沖突，一路上那也是吃不飽穿不暖，所以很多人都會死在路上。不過這60多偷渡客還算幸運。經(jīng)過4個月的艱苦跋涉，他們終于抵達了荷蘭的“安全屋”。那么接下來就是荷蘭到英國，這最后一段了。

荷蘭是該人蛇集團的大本營。他們中有俄羅斯人、有荷蘭人、有土耳其人，也有中國人。這些中國人，有的負責聯(lián)絡(luò)偷渡，有的負責翻譯溝通，還有的負責工作介紹。

這個集團的頭目是個荷蘭人，他從事偷渡生意已經(jīng)有很多年了。他旗下有多家運輸公司和運輸貨車。他們最拿手的偷渡方案就是把人藏進冷藏貨車。

在案發(fā)之前，這套方案屢試不爽。不過為了不引起海關(guān)的注意，該集團會經(jīng)常更換公司和更換車輛。在2000年6月初，他們正好注冊了新公司，然后也換了新車，再然后就是這第一波偷渡客。

在6月18日當天上午，貨車抵達了荷蘭的“安全屋”。按照原計劃，這次偷渡行動一共會帶68個人。但是他們到現(xiàn)場一看，嘿最多只能裝60個。如果再多，那就裝不下西紅柿了。所以沒辦法，蛇頭就將8個人趕下了貨車。當時這8個人還非常生氣，但沒想到他們卻撿回了一條性命。

隨著貨車緩緩駛出“安全屋”，這些偷渡客也就踏上了死亡之路。司機佩里并不是第一次參與偷渡行動。但在此之前，偷渡人數(shù)一般都是幾個人或者十幾個人。而這次的60人，他還是第一次碰到。

與此同時，港口的滯留也讓3個小時的路程，延長到了6個多小時。所以司機佩里并沒有意識到，他的“常規(guī)”操作將會導(dǎo)致58人死亡。而幸存的蘇某和柯某，由于他們緊挨著西紅柿貨架。所以他們的氧氣相對多了一點點。而就是這么一點點，他們竟然堅持到了最后。

在慘案發(fā)生之后，荷蘭和英國警方迅速開始行動。最終，兩國警方一共抓捕了12人。除了司機佩里之外，荷蘭警方抓捕了9人，英國警方抓捕了2人。值得一提的是，在英國落網(wǎng)的2人均為華裔。她們的主要工作就是擔任翻譯、安排保釋，然后偽造庇護文件。

最終，他們被判處六年監(jiān)禁。而荷蘭這邊一共判了10個人，司機佩里被判處14年監(jiān)禁。其他的頭目和參與者分別被判處輕刑至9年不等的刑期。從這個判刑年限大家也能看出來，死58個人，最多才判14年。所以人口走私絕對是一個低風險高回報的行業(yè)。一個團伙覆滅，另一個團伙肯定會立刻頂上。

在事發(fā)7個月后，搭載58具遺體的專機緩緩降落在了福州機場。這些人的家屬一定是悲傷至極。要知道，這些偷渡客大多都是30多歲。他們上有老下有小，但結(jié)果他們卻撒手人寰。走之前拍的護照照片，現(xiàn)在統(tǒng)統(tǒng)變成了遺像。

雖然這些偷渡客的身份、年齡、職業(yè)各不相同，但說到底都是為了掙錢。有的人做生意賠了，所以想出國掙錢回血。有的人嫌國內(nèi)掙的少，所以想出國闖一闖。有的人怕別人瞧不起，所以就想出人頭地。我們剛才也說了，偷渡是要花錢的。至少20萬起，如果遇上蛇頭敲詐勒索，那么成本還會更高。你說有這20萬，在國內(nèi)也可以闖一闖啊。為什么一定要偷渡呢？

而且即便到了英國，等待他們的也從來不是高薪工作。他們沒有合法身份，他們的生活沒有任何保障。他們只能擠在地下室，干著最臟最累的活。甚至還可能被黑幫控制，被迫從事違法活動。那些流落街頭、人財兩空的案例，從來都不是故事，而是無數(shù)偷渡客的真實結(jié)局。

有些人總覺得自己比別人幸運，但殊不知，這份 “幸運” 一直都是蛇頭編織的騙局。與其賭一場不存在的 “幸運”，倒不如腳踏實地，每天進步一點點。這既是對自己，也是對家人最負責任的選擇。

聽故事搜奇叔，點贊關(guān)注，我們下期再見

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