新能源躋身行業(yè)前三，穩(wěn)居中國乘用車出口第一

隨著汽車行業(yè)變革步入深水區(qū)與市場競爭日趨白熱化，奇瑞集團(tuán)交出了一份亮眼的2025年成績單：全年銷售汽車突破280萬輛、出口蟬聯(lián)23載中國品牌乘用車冠軍、新能源銷量飆升至行業(yè)前三、品質(zhì)獎(jiǎng)項(xiàng)攬獲“自主五冠王”。這不僅是數(shù)字的躍升，更是奇瑞向世界全面詮釋“品質(zhì)全球車”價(jià)值內(nèi)涵的生動實(shí)踐。從市場表現(xiàn)到戰(zhàn)略布局，從產(chǎn)品實(shí)力到技術(shù)底蘊(yùn)，從汽車主業(yè)到生態(tài)拓展，奇瑞力求坐穩(wěn)中國汽車“千里奇驥”的位置，以“技術(shù)立企”為標(biāo)桿，在全球汽車產(chǎn)業(yè)格局重塑中占據(jù)堅(jiān)實(shí)一席。

新能源躋身第一梯隊(duì)

2025年，奇瑞在新能源賽道上演了一場令人矚目的“加速度”。全年銷售新能源車903,847輛，同比增長54.9%，產(chǎn)銷規(guī)模與增速雙雙穩(wěn)居行業(yè)前列，自11月起批發(fā)銷量成功躋身行業(yè)前三，強(qiáng)勢進(jìn)入行業(yè)第一陣營。風(fēng)云A9L連續(xù)四月交付破萬，穩(wěn)居新能源中大型轎車市場前三；風(fēng)云T11上市即引爆市場，24小時(shí)大定3.8萬輛。一系列爆款產(chǎn)品的成型，標(biāo)志著奇瑞的新能源已實(shí)現(xiàn)從穩(wěn)步布局到規(guī)模爆發(fā)的關(guān)鍵跨越。

這份爆發(fā)力，根植于“技術(shù)立企”的長期戰(zhàn)略部署。當(dāng)前，奇瑞已構(gòu)建了覆蓋混動、純電、增程、氫能的全能源技術(shù)矩陣，其自主開發(fā)的混合動力系統(tǒng)——鯤鵬超能電混CDM6.0以全球領(lǐng)先的熱效率，成為中國國家博物館、工信部新聞宣傳中心聯(lián)合主辦的中國制造“十四五”成就展唯一入選的混動技術(shù)。從無級超級電混DHT到犀牛固態(tài)電池、智能兆瓦快充，奇瑞的“超級技術(shù)貨架”持續(xù)擴(kuò)容，并通過“靈犀”智能座艙、“飛魚”超級底盤等技術(shù)的規(guī)模化搭載，將硬核科技轉(zhuǎn)化為用戶可感知的舒適與駕控樂趣。

面對新能源賽道競爭日趨白熱化的挑戰(zhàn)，奇瑞精準(zhǔn)卡位不同細(xì)分市場，展現(xiàn)出清晰而全面的“多品牌協(xié)同”產(chǎn)品戰(zhàn)略。定位主流市場的風(fēng)云品牌肩負(fù)于智電時(shí)代重塑中國豪華價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)的使命，已成為奇瑞的新能源銷量堅(jiān)實(shí)支柱。在高端市場，星途品牌代表車型“新奢智電中型SUV”星途ET5上市3小時(shí)鎖單突破5000臺。定位豪華新能源越野車的縱橫品牌，是奇瑞在越野賽道向上突破的利刃。2025年，縱橫G700上市兩月便在全球斬獲8327輛的銷量。專注于滿足年輕用戶個(gè)性化需求的iCAR品牌，不失個(gè)性且還能兼顧家用，其標(biāo)志性的“方盒子”造型車型iCAR V23，銷量長期穩(wěn)居該細(xì)分市場榜首。

奇瑞集團(tuán)新能源代表車型

奇瑞正以多元、卓越的產(chǎn)品矩陣，向全球用戶傳遞一個(gè)清晰信號：選擇奇瑞，即是選擇一款融合最新科技、歷經(jīng)市場淬煉的“品質(zhì)全球車”。配合具有競爭力的市場政策與價(jià)值體驗(yàn)，奇瑞正持續(xù)強(qiáng)化“買車就買全球車”的用戶心智，讓中國智造的全球車價(jià)值深入人心。

“新出?！贝蛟煨路妒?/strong>

當(dāng)前，中國車企全球化進(jìn)程邁入以“產(chǎn)能落地、市場深耕、技術(shù)協(xié)同”為核心的出海新時(shí)代，在此背景下，奇瑞圍繞“在哪里，為哪里，成為當(dāng)?shù)匾环葑印比蚧瘧?zhàn)略，構(gòu)建并踐行以“品牌出?！迸c“生態(tài)出海”為雙翼的“新出?！蹦Ｊ?，為中國汽車工業(yè)全球化提供具有前瞻性的“奇瑞樣本”。

2025年，奇瑞銷售汽車2806393輛，全球累計(jì)用戶達(dá)到1853萬；其中，12月首次單月出口超過14萬、全年出口汽車超134萬輛、累計(jì)出口汽車585萬輛，創(chuàng)造中國車企單月出口、年出口、累計(jì)出口三項(xiàng)紀(jì)錄，連續(xù)23年位居中國品牌乘用車出口第一。這些文字背后，是奇瑞從“走出去”到“走進(jìn)去”、從“貿(mào)易出?！毕颉捌放婆c生態(tài)出海”的深刻轉(zhuǎn)型。

“新出海”范式的真正內(nèi)核，遠(yuǎn)不止于銷量的簡單疊加，而在于全價(jià)值鏈的深度本土化融合，戰(zhàn)略核心是從最初的產(chǎn)品貿(mào)易，升級為與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)與社會攜手共贏的深度合作。事實(shí)上，奇瑞持續(xù)深化全鏈條本地化布局，構(gòu)建 “研發(fā)—制造—物流—金融—二手車”全產(chǎn)業(yè)鏈體系，而非簡單組裝。

一方面，奇瑞堅(jiān)持“全球車，中國造”理念，針對不同市場進(jìn)行深度適應(yīng)性開發(fā)，以極致的產(chǎn)品本地化滿足多元化需求；另一方面，奇瑞持續(xù)打造多元化的品牌矩陣，精準(zhǔn)定位海外不同消費(fèi)群體，實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值的精準(zhǔn)觸達(dá)。同時(shí)，扎根當(dāng)?shù)氐纳鐣?zé)任，通過構(gòu)建屬地化運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，積極履行企業(yè)公民責(zé)任，致力于塑造負(fù)責(zé)任的全球品牌形象，從而贏得當(dāng)?shù)厣鐣拈L久信任。

奇瑞的出?！拜d體”已超越汽車本身，而是將研發(fā)、制造、品牌、ESG乃至衍生生態(tài)協(xié)同推向全球。在歐洲，OMODA&JAECOO品牌將很快實(shí)現(xiàn)市場全覆蓋，并導(dǎo)入更多高端電動品牌；在中東，縱橫G700登陸迪拜，進(jìn)軍全球高端越野領(lǐng)域；在東南亞與拉美，JAECOO J7等車型憑借出色的PHEV技術(shù)適應(yīng)性，榮獲多項(xiàng)年度車型與細(xì)分市場大獎(jiǎng)。

筑牢全球研發(fā)體系網(wǎng)

汽車行業(yè)競爭核心已從單一產(chǎn)品比拼，轉(zhuǎn)向智能化部署角逐，面對來勢洶洶的“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”浪潮，奇瑞明確規(guī)劃了“第一、第二、第三增長曲線”：在鞏固汽車主業(yè)基礎(chǔ)上，發(fā)展金融、軟件訂閱、綠能等用戶生態(tài)服務(wù)，并積極延展至Robotaxi、人形機(jī)器人等未來科技領(lǐng)域，加速將智能科技轉(zhuǎn)化為全系產(chǎn)品的差異化競爭力。

2025年，奇瑞發(fā)布方舟兩棲系統(tǒng)、鯤鵬天擎發(fā)動機(jī)、犀牛電池、AI智能體“小奇同學(xué)”、再生鋁技術(shù)等10多項(xiàng)全球領(lǐng)先技術(shù)，“超級技術(shù)貨架”愈發(fā)豐富。自主研發(fā)的“獵鷹智能輔助駕駛”系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)搭載，讓燃油車也擁有了高階智能體驗(yàn)；AI智能體“小奇同學(xué)”展現(xiàn)在AI交互層面的深度探索，打造懂車、懂路、更懂人的“智能生活伙伴”；推出汽車行業(yè)首個(gè)汽車生態(tài)品牌“瑞享生活”，構(gòu)建全旅程、全生命周期互聯(lián)互通的“人·車·家”全鏈條生態(tài)圈。

值得一提的是，奇瑞全球首創(chuàng)的“100%再生鋁·免熱處理·一體壓鑄”技術(shù)體系與國內(nèi)領(lǐng)先的E-FUEL（綠電合成燃料）適配技術(shù)，共同構(gòu)成了覆蓋“制造端”與“使用端”的全鏈路減碳解決方案，彰顯了中國車企在應(yīng)對氣候變化中的技術(shù)擔(dān)當(dāng)與系統(tǒng)思維。

支撐這一切的，是奇瑞的全球研發(fā)體系?！?+7+N”的全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，從安徽蕪湖延伸到德國法蘭克福、西班牙巴塞羅那等地，吸納全球頂尖智慧。內(nèi)部，“瑤光實(shí)驗(yàn)室”構(gòu)成攻堅(jiān)堡壘，圍繞火星架構(gòu)、鯤鵬動力、靈犀智艙、獵鷹智駕、銀河生態(tài)五大領(lǐng)域，攻堅(jiān)重大技術(shù)課題；外部，與全球頂尖高校合作的“開陽實(shí)驗(yàn)室”集群，聚焦前沿原始創(chuàng)新。截至2025年底，奇瑞累計(jì)申請專利超4.5萬件，3萬余名研發(fā)人員構(gòu)成的“最強(qiáng)大腦”，是“技術(shù)奇瑞”永不枯竭的源泉。

縱觀奇瑞奮進(jìn)足跡，一組組突破性的數(shù)字，不僅是市場成功的刻度，更是一家中國車企以長期主義穿越產(chǎn)業(yè)周期、以系統(tǒng)性創(chuàng)新重塑全球競爭格局的深刻印證。站在年銷突破280萬輛、全球用戶1853萬的新起點(diǎn)，奇瑞正在向世界展示一個(gè)立體、創(chuàng)新、技術(shù)驅(qū)動的中國汽車企業(yè)新形象。

（王林）

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