2026年1月11日 ，廣汽埃安備受矚目的戰(zhàn)略車型AION i60，在天津中經(jīng)利奧卡丁車俱樂部舉行了一場別開生面的媒體對比試駕會。本次活動(dòng)通過實(shí)景實(shí)測，硬核較量，將AION i60置于與同級熱門車型的同場競技中，通過極限續(xù)航挑戰(zhàn)、綜合路況體驗(yàn)及靜態(tài)深度品鑒，全方位驗(yàn)證了其“10萬級雙動(dòng)力SUV標(biāo)桿”的硬核產(chǎn)品力，特別是在 “真續(xù)航”與“真空間” 兩大核心維度上，展現(xiàn)出破局市場的強(qiáng)大自信。

續(xù)航博弈：告別焦慮，用數(shù)據(jù)重塑標(biāo)準(zhǔn)

續(xù)航能力，尤其是冬季與高速場景下的真實(shí)表現(xiàn)，始終是新能源用戶的核心關(guān)切。本次試駕會AION i60增程版展現(xiàn)了其“可油可電”的系統(tǒng)性優(yōu)勢。搭載行業(yè)領(lǐng)先的1.5L高效增程器與180kW大功率電機(jī)，該車在滿油滿電狀態(tài)下輕松完成了預(yù)設(shè)的長距離綜合路況行駛。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，其CLTC工況下210公里的純電續(xù)航足以覆蓋絕大多數(shù)城市通勤，而高達(dá)1240公里的綜合續(xù)航里程，則徹底打破了長途出行的里程桎梏。

尤為值得關(guān)注的是，其增程系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了3.73kWh/L的行業(yè)頂級油電轉(zhuǎn)化率，在虧電狀態(tài)下仍能保持低至5.5L/100km左右的油耗，實(shí)現(xiàn)了性能與能耗的精妙平衡。純電版車型同樣表現(xiàn)不俗。其搭載的165kW電機(jī)與新一代海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)，不僅提供了650公里的CLTC續(xù)航保障，更支持高效的3C快充技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“充電5分鐘，續(xù)航200公里”的極速補(bǔ)能體驗(yàn)。在當(dāng)日的低溫環(huán)境中進(jìn)行的高速續(xù)航實(shí)測中，其扎實(shí)的續(xù)航達(dá)成率贏得了普遍認(rèn)可。

空間革命：“大五座”定義家庭出行新范式

如果說續(xù)航解決了“行得遠(yuǎn)”的問題，那么AION i60在空間上則致力于解決“坐得享”的體驗(yàn)。AION i60擁有2775mm的超長軸距，設(shè)計(jì)師將機(jī)械空間最小化，為用戶艙創(chuàng)造了越級的空間利用率。 打開車門，其“大五座”布局的優(yōu)勢一目了然。

后排縱向空間達(dá)到了寬裕的1037mm，配合純平的地臺設(shè)計(jì)，即使三位成年人長途乘坐也毫無壓力。 此外，全車超過20處的儲物空間以及可輕松容納多個(gè)大號行李箱的后備廂，無不體現(xiàn)出其對家庭場景下多功能需求的細(xì)致考量。

駕控與品質(zhì)：舒適與安心并重

在動(dòng)態(tài)體驗(yàn)環(huán)節(jié)，AION i60展示了超越期待的駕乘質(zhì)感。后五連桿獨(dú)立懸架的配備，在面對顛簸路面時(shí)展現(xiàn)了出色的濾震能力，確保了乘坐的舒適性。增程器在啟動(dòng)介入時(shí)動(dòng)靜輕微，NVH表現(xiàn)優(yōu)秀，保證了座艙的靜謐。

同時(shí)，埃安品牌一直引以為傲的彈匣電池技術(shù)，以及活動(dòng)現(xiàn)場強(qiáng)調(diào)的“燒一賠三”極致安全承諾，為這款“國民車”的可靠性增添了厚重的注腳。

結(jié)語

在與數(shù)款同級熱門競品的直接對比中，AION i60憑借其無續(xù)航焦慮的雙動(dòng)力選擇、越級的空間體驗(yàn)、扎實(shí)的續(xù)航表現(xiàn)及極具誠意的定價(jià)策略，構(gòu)建了鮮明的綜合競爭優(yōu)勢。

此次天津?qū)Ρ仍囻{會，是廣汽埃安對當(dāng)前主流家用SUV市場的一次精準(zhǔn)回應(yīng)。通過直面競品的硬核對比，AION i60用實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)和體驗(yàn)，清晰闡述了其“國民增程大五座SUV”的價(jià)值主張。在競爭日趨白熱化的新能源賽道上，AION i60正以全面的產(chǎn)品力，試圖重新定義10萬級家用SUV的價(jià)值標(biāo)桿，其市場表現(xiàn)值得持續(xù)期待。