本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-廣西頻道

匠心筑路 實(shí)干惠民

——桂東公路發(fā)展中心實(shí)施多個(gè)公路改建工程獲點(diǎn)贊

交通是區(qū)域發(fā)展的“動(dòng)脈”，更是民生幸福的“紐帶”。2025年以來，桂東公路發(fā)展中心始終錨定以人民為中心的發(fā)展思想，聚焦群眾出行急難愁盼問題與區(qū)域發(fā)展需求，以“賦能發(fā)展”“打通堵點(diǎn)”“精耕細(xì)作”為三大突破點(diǎn)，高質(zhì)量推進(jìn)多項(xiàng)重點(diǎn)公路改建工程建設(shè)。該中心先后收到梧州市龍圩區(qū)、長(zhǎng)洲區(qū)，賀州市平桂區(qū)等屬地政府的致信感謝，既彰顯了對(duì)工程質(zhì)量的高度肯定，更凝聚著桂東公路部門用一條條優(yōu)質(zhì)公路鋪就民生幸福路、產(chǎn)業(yè)發(fā)展路的真摯贊許。

賦能發(fā)展：路網(wǎng)織密產(chǎn)業(yè)興，灣區(qū)融合加速度

省道505線龍圩新地至藤縣潭東（含灘底分離式立交）段公路改建工程的實(shí)施，不僅打通了龍圩與藤縣的交通壁壘，更成為激活區(qū)域產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、助力梧州融入大灣區(qū)的關(guān)鍵支撐。

龍圩的再生新材料產(chǎn)業(yè)，藤縣的陶瓷生產(chǎn)、木材加工產(chǎn)業(yè)，曾因舊路狹窄破損，面臨“原材料運(yùn)費(fèi)高、損耗大”的困境。藤縣某陶瓷企業(yè)負(fù)責(zé)人曾坦言，“以前運(yùn)輸材料到龍圩臨港物流園，30公里路要走一個(gè)半小時(shí)，損耗率還高達(dá)5%?！惫饢|公路發(fā)展中心采取精準(zhǔn)措施，針對(duì)G65包茂高速公路新地出口與國(guó)道207線交叉口、省道505線與國(guó)道321線交叉口，灘底分離式立交進(jìn)行了車道增加設(shè)計(jì)，并對(duì)大型平交口及十字路口實(shí)施了渠化設(shè)計(jì)，并對(duì)部分路面拓寬車道路段采用加鋪瀝青混凝土面層的方式進(jìn)行改造。改造后的公路路況大幅提升，車輛行駛更加順暢，運(yùn)輸時(shí)間和成本顯著降低。

值得一提的是，灘底分離式立交作為工程核心，過去由于匝道僅有3.5米寬，群眾與車輛上下行只能通過單通道，極為不便，且極易引發(fā)交通事故。本次改建通過在省道505線K6+500和國(guó)道207線K3724+430分離式立交橋增設(shè)6.5米寬的互通連接道路，實(shí)現(xiàn)了省道505線與國(guó)道207線的便捷連通，車輛通行順暢無阻，不僅顯著提升了交通安全性，降低了事故發(fā)生率，還大幅提高了車輛通行效率。原本擁堵的路口變得井然有序，車輛等待時(shí)間明顯縮短，極大地方便了大坡鎮(zhèn)群眾的出行。

如今，這條改建公路即將完工，宛如一條經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，與正在修建的梧州西繞城公路無縫對(duì)接，構(gòu)建起“對(duì)內(nèi)串聯(lián)產(chǎn)業(yè)、對(duì)外聯(lián)通灣區(qū)”的交通網(wǎng)絡(luò)。

省道505線龍圩新地至藤縣潭東（含灘底分離式立交）段公路改建工程正在施工中。向霖?cái)z

打通堵點(diǎn)：民生工程解民憂，出行便捷幸福感

泗洲島是梧州熱門短途游景區(qū)，每年接待游客超50萬人次，但此前進(jìn)島道路僅坑洼，旅游旺季經(jīng)常堵成長(zhǎng)龍；龍華村的過境路則是典型的“搓板路”，碎石遍布、坑洼不平，而往人和方向的大壩路僅3.5米，會(huì)車時(shí)需一方倒車至寬闊處避讓，成了群眾的“心頭堵”。

堵點(diǎn)打通民心順，細(xì)微之處見真章，為解決這些問題，桂東公路發(fā)展中心實(shí)施的省道304線長(zhǎng)洲區(qū)龍頂至蓮塘村路口段公路改建工程沒有搞“一刀切”改造，而是因地制宜精準(zhǔn)施策。

對(duì)于泗洲島進(jìn)島道路，桂東公路發(fā)展中心組織技術(shù)人員進(jìn)行全面勘察，根據(jù)道路的實(shí)際情況，制定了詳細(xì)的修復(fù)和拓寬方案。先對(duì)坑洼路段進(jìn)行填補(bǔ)和夯實(shí)，然后重新鋪設(shè)了平坦耐用的瀝青路面，同時(shí)合理規(guī)劃車道，增加了錯(cuò)車區(qū)域和臨時(shí)停車點(diǎn)，有效緩解了旅游旺季的擁堵問題。如今，游客駕車進(jìn)島更加順暢，欣賞沿途江景的心情也愈發(fā)愉悅，泗洲島的旅游體驗(yàn)得到了極大提升，游客數(shù)量也呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

針對(duì)龍華村的“搓板路”，先清理路面的碎石和雜物，對(duì)路基進(jìn)行加固處理，再鋪設(shè)新的基層和面層材料。經(jīng)過改造，龍華村的過境路煥然一新，平坦的道路取代了原來的坑洼，村民出行不再受到顛簸之苦。

對(duì)于僅有3.5米寬的大壩路，桂東公路發(fā)展中心決定實(shí)施拓寬改造。經(jīng)與周邊居民及相關(guān)單位溝通協(xié)調(diào)，重新科學(xué)規(guī)劃道路拓寬范圍，在不影響周邊環(huán)境及居民生活的條件下，把道路拓寬到6.5米。并且，在道路兩旁設(shè)置了明確的交通標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，確保車輛會(huì)車時(shí)的安全與順暢。如今，車輛在這條路上行駛無需頻繁倒車避讓，極大提升了出行效率。還順勢(shì)建成了1處觀景平臺(tái)，市民王女士笑著說：“現(xiàn)在周末帶娃來，開車不堵車，還能在觀景臺(tái)看江景，比以前舒心多了。”

省道503線平桂民田至沙田公路“白改黑”已完工。梁月攝

精耕細(xì)作：匠心筑路提品質(zhì)，細(xì)節(jié)把控暖民心

省道503線平桂民田至沙田段公路改建工程以及道石T字路口改造項(xiàng)目，沿線經(jīng)過8個(gè)行政村、3所學(xué)校，常住人口超過2萬人，施工協(xié)調(diào)難度大且民生關(guān)注度高。桂東公路發(fā)展中心堅(jiān)持“精耕細(xì)作”的理念，將“不擾民、重實(shí)效”貫穿于施工全過程，用心雕琢每一處細(xì)節(jié)。

在工程啟動(dòng)前，桂東公路發(fā)展中心組織技術(shù)人員逐村走訪，收集到“避開農(nóng)田灌溉期施工”“增設(shè)學(xué)生過街設(shè)施”等群眾訴求。施工過程中，創(chuàng)新提出“通行優(yōu)先、分段優(yōu)先、便民優(yōu)先”的原則，設(shè)計(jì)了“分段半幅施工+臨時(shí)便道”的“微循環(huán)”保通方案，在重點(diǎn)路段安排專人值守指揮，設(shè)置太陽能警示燈與爆閃燈，并與交警部門聯(lián)動(dòng)合作，通過微信公眾號(hào)實(shí)時(shí)發(fā)布繞行信息。在確保施工進(jìn)度的同時(shí)，最大限度減少了對(duì)群眾出行的影響，讓修路不再令人“堵心”。

為整改省道503線道石“T”型路口的安全隱患，徹底消除視距阻礙，該中心下屬建設(shè)辦通過聯(lián)合地方政府依法拆除了嚴(yán)重影響行車視線的房屋；科學(xué)調(diào)整車道布局，新增主線右側(cè)直行車道和左側(cè)右轉(zhuǎn)專用車道，有效分流車輛、減少交叉沖突，提升路口通行效率；完善道路基礎(chǔ)設(shè)施，澆筑171.8立方米混凝土護(hù)肩墻，攤鋪176.8平方米瀝青混凝土路面，改善路況等措施。讓原本存在安全隱患的道石“T”型路口，如今車輛通行更加順暢，交通事故發(fā)生率顯著下降。

此外，桂東公路發(fā)展中心還重視工程的后續(xù)維護(hù)與服務(wù)。在工程竣工后，他們建立了健全的道路養(yǎng)護(hù)機(jī)制，定期對(duì)省道503線平桂民田至沙田段公路及道石T字路口進(jìn)行巡查與維護(hù)。安排專業(yè)養(yǎng)護(hù)人員在日常巡路中監(jiān)測(cè)路面狀況，及時(shí)處理路面出現(xiàn)的坑洼、裂縫等問題，確保道路始終保持良好的通行條件。

匠心筑路顯擔(dān)當(dāng)，精耕細(xì)作惠民生，優(yōu)質(zhì)工程是對(duì)群眾期盼的最好回應(yīng)。一條條公路連接著民心與希望，一封封感謝信與錦旗承載著認(rèn)可與期盼。桂東公路發(fā)展中心持續(xù)以“賦能發(fā)展”強(qiáng)產(chǎn)業(yè)、以“打通堵點(diǎn)”惠民生、以“精耕細(xì)作”提品質(zhì)，用實(shí)干實(shí)績(jī)踐行“為民辦實(shí)事”的莊嚴(yán)承諾。（張凱）