象山縣是寧波下轄的一個縣，跟同屬寧波的慈溪比起來，象山的名氣要小得多，在經(jīng)濟排名也不靠前，放在浙江省也不過算是個“中等生”。

但去年象山是寧波各縣區(qū)GDP增速最快的，2024年的時候象山就已經(jīng)是準千億縣（942.99億元），在全國百強縣排第53。而且，從象山走出來的億萬富豪和眾多企業(yè)家，在整個寧波的數(shù)量都是最多的。

不顯山不露水往前發(fā)展的象山，去年因為“寒磣”的縣政府大院廣為人知。是什么原因，讓這個經(jīng)濟“中等生”的小縣能批量產(chǎn)出億萬富豪？

單論區(qū)域經(jīng)濟的體量，象山縣確實在寧波排不上號，但是若以億萬富翁的數(shù)量，象山卻并不落后于其他的地方。

一代代從象山走出來的企業(yè)家，都有著各自不同的特征，而他們鮮明的個性又匯集成了象山人創(chuàng)業(yè)的底色。我們就從幾位象山的企業(yè)家開始，去看看這個經(jīng)濟“中等生”的小縣，為何能扎堆出現(xiàn)億萬富翁。

● 象山縣政府“寒磣”的大門在網(wǎng)上引起熱議。圖片來源：人民網(wǎng)

01 “我要培養(yǎng)100個身價過億的老板”

1950年出生的鄭宏舫，16歲跟著鄰村的泥瓦匠做學徒，學刷石墻。聰明健談的鄭宏舫有想法又能接到活，大家有什么事都習慣請這個年輕人出出主意。以至于鄭宏舫多年后調(diào)侃說，從做第一份工作開始就沒當過“二把手”。

22歲那年，偶然聽說上海急缺工程石料，于是這個年輕人從象山倒了5趟車來到上海灘。

彼時的上海街頭灰頭土臉，浦東還是一片荒郊野地。但是鄭宏舫敏銳地感覺到，這座城市似乎正在積蓄著一種力量。他沒有猶豫，回到象山第一件事就開始鼓動老鄉(xiāng)跟他一起去上海闖蕩。

拎著灰桶、拿著泥刀，象山的年輕人開始了創(chuàng)業(yè)之路。他們接的第一個“項目”是搭簡易房、修下水道，就是憑著“別人不干的活我們干，別人不去的地方我們?nèi)ァ钡膭蓬^，鄭宏舫在上海立住了腳。

● 鄭宏舫

上世紀90年代，上海開始密集地修建高架橋。已經(jīng)小有成就的鄭宏舫開始大手筆購買專業(yè)設(shè)備，特別是接到了上海南北高架的項目，他花了3.6億買了各種先進的設(shè)備。很多人質(zhì)疑說“投這么多錢還不如做點小工程過過小日子”的時候，鄭宏舫卻說，“想過小日子，何必來大上?！?。

一戰(zhàn)成名。鄭宏舫和他的宏潤建設(shè)成了上海高架橋建設(shè)的主力。延安路高架、魯班路立交、浦東機場高架、虹橋樞紐……上海市五分之一的高架項目都出自鄭宏舫之手。

既能上天也能入地。1995年，自己買了盾構(gòu)機的宏潤建設(shè)，成了全國第一家地鐵盾構(gòu)施工的企業(yè)，也成了修建上海第一條地鐵的參與者。目前上海27條地鐵線路，每一條都有宏潤建設(shè)的身影。

去年，作為國內(nèi)最早研發(fā)盾構(gòu)換刀機器人的宏潤建設(shè)，入股了多家機器人公司，開始進軍機器人科技賽道，探索消費級和工業(yè)級機器人技術(shù)革新。

出身象山普通農(nóng)家的鄭宏舫，這些年帶出來的家鄉(xiāng)建設(shè)者數(shù)以萬計，已經(jīng)75歲的他說，自己培養(yǎng)了70多個身價以億計算的老板，他的目標是培養(yǎng)100個，那時他就可以退休了。

作為同鄉(xiāng)，同樣是做建筑行業(yè)的另一家上市公司——龍元建設(shè)——的董事長賴振元曾說過，“企業(yè)家都是野生的”，而這些從象山走出來的“野生”企業(yè)家身上所展現(xiàn)的堅持、務(wù)實與崇尚科技就是生產(chǎn)力的精神，是象山億萬富翁層出不窮的底色。

02 “創(chuàng)二代”不做“富二代”

1969年出生的周曉峰和他的哥哥周敏峰，算是象山企業(yè)家的中生代，也是不折不扣的“創(chuàng)二代”，他們分別掌管著兩家上市公司。

● 周曉峰（右一）

周曉峰的父親周辭美，1972年借錢辦了一家塑料制品廠，不過這家小廠先是被取締，后來被劃歸到當?shù)剜]電局，復(fù)產(chǎn)后長期處于虧損狀態(tài)。

1980年，周辭美重新接手這個“爛攤子”，用他的話說就是“我喜歡挑戰(zhàn)，好的時候不一定想回去，壞的時候倒愿意迎難而上”。這個工廠也成了后來汽配行業(yè)的龍頭企業(yè)華翔集團的前身。

1989年，周辭美毛遂自薦拿下了一個汽車空調(diào)殼體研發(fā)的業(yè)務(wù)，當時，汽車空調(diào)殼體塑料模具在國內(nèi)還是空白，光模具開發(fā)就要600萬。

喜歡挑戰(zhàn)的周辭美決定冒險，“人家不敢動的我們動，人家不會做的我們做，才有競爭優(yōu)勢”。一年半之后，國內(nèi)首個汽車空調(diào)殼體被華翔研發(fā)成功，周辭美和華翔搭上了汽車國產(chǎn)化進程的首班車，成為上海大眾、一汽、廣汽、豐田、本田、奔馳等汽車企業(yè)的零部件供應(yīng)商。

創(chuàng)業(yè)容易守業(yè)難，面對如何“守業(yè)”這個擺在國內(nèi)民營企業(yè)家面前的難題，周氏父子沒有選擇“守”，而是選擇了繼續(xù)創(chuàng)業(yè)。

大兒子周敏峰1989年進入華翔集團，從鉗工學徒做起專注技術(shù)，一步步成為港股上市公司華眾車載的掌門。小兒子周曉峰大學畢業(yè)后在郵電局做了幾年技術(shù)員后辭職到華翔集團做銷售，后來自立門戶成立華翔電子，2005年在深圳上市，成為象山工業(yè)領(lǐng)域第一家上市企業(yè)。

周曉峰兄弟倆的工廠里都掛著周辭美提出的“實干興業(yè)、榮辱與共”這八個大字。但是，他們也清楚地看到現(xiàn)在與老一輩所處的時代又有很大的不同。

● 周辭美和兩個兒子出席寧波華翔上市儀式

傳承是根本，更重要的是創(chuàng)新。早已是國內(nèi)汽配行業(yè)巨頭的華翔集團，開始涉足人形機器人。去年5月，華翔和上海智元還有象山工投合作，用自己豐富的制造技術(shù)和經(jīng)驗聯(lián)合打造具身智能機器人。這個落戶在象山的機器人項目，在未來3年的主要任務(wù)就是生產(chǎn)機器人。

周曉峰更愿意把自己定位“創(chuàng)二代”的角色，而不是“富二代”。他和像他一樣的第二代企業(yè)家明白，自己這一代人并不只想停留在父輩給予的平臺上，而是需要與他們有所不同，展示另一個更高的平臺。

03 海歸博士“棄學”回鄉(xiāng)成首富

2005年，中國一家光伏企業(yè)在美國上市，創(chuàng)始人成了當時的中國首富。

這一年，王一鳴正在英國讀博，他看到了這個創(chuàng)富神話，中斷了馬上就要念完的博士學業(yè)，回到老家象山開始創(chuàng)業(yè)。

中斷學業(yè)回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，財富最高時超過400億，王一鳴的軌跡似乎跟美團的王興有些相似，不過跟王興創(chuàng)業(yè)不成還能回家繼承家業(yè)不同，王一鳴出身于一個普通的教師家庭，他是拿著自己在國外的獎學金回到老家開始創(chuàng)業(yè)的。

這看似有點瘋狂，不過對于早早走出象山走出國門的“學霸”王一鳴來說，這幾乎是順理成章的事情。

● 王一鳴

王一鳴在英國讀書的時候就已經(jīng)涉足新能源的研發(fā)，而他回到老家象山縣創(chuàng)業(yè)，除了想通過創(chuàng)業(yè)實現(xiàn)財富自由、把自己所學的東西變成產(chǎn)品，更重要的是從小到大生長在象山，身邊圍繞的都是創(chuàng)業(yè)者的故事和經(jīng)歷。

有一個細節(jié)，據(jù)說王一鳴的父親雖然是教師，但也在很早就有從商的經(jīng)歷，上世紀80年代就到象山縣教育局校辦企業(yè)總公司工作，后來還擔任了很長時間的總經(jīng)理。

錦浪科技最早只有3個人，之后王一鳴入選寧波市人才創(chuàng)業(yè)團隊，配套的政策和啟動資金得到解決。在創(chuàng)辦公司的第二年，他就生產(chǎn)出了擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的光伏逆變器，把產(chǎn)品賣到了英國。

技術(shù)的優(yōu)勢和對“可靠性”的執(zhí)著，讓錦浪做出了多個世界第一的逆變器。他的產(chǎn)品出現(xiàn)在了埃菲爾鐵塔上、上海世博會上……這些在王一鳴看來，是錦浪科技堅持追求可靠性與技術(shù)創(chuàng)新的必然結(jié)果。

● 王一鳴（右一）在錦浪科技上市時敲鐘

2019年，錦浪科技在創(chuàng)業(yè)板上市，不到40歲的王一鳴成了寧波最年輕的上市公司董事長，2020年以80億元財富首次登上富豪榜。憑借這財富，王一鳴在寧波排名前10位，連續(xù)多年蟬聯(lián)象山首富。

04 解碼“象山幫”的創(chuàng)富基因

國內(nèi)5000多家上市企業(yè)中，象山縣有7家，總市值超600億，上面說的老中青三代企業(yè)家，也只是象山富豪群像的一個縮影。在象山企業(yè)家的版圖中，既有諸如合力模具、戴維醫(yī)療這樣的傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)，也有像翻翻動漫這樣專注二次元的文化新秀，而從他們身上折射出的一些特質(zhì)，也許正是象山扎堆出現(xiàn)億萬富翁的原因。

首先就是他們的冒險精神。

象山縣三面環(huán)山、一面朝海，又處在寧波的邊緣地帶，因為地理因素長期交通不便，直到2012年年底象山港大橋通車，才結(jié)束了全縣不通高速公路的歷史。

交通不便帶給它的，雖然有無法享受寧波產(chǎn)業(yè)輻射帶來的遺憾，但同時也造就了象山人敢闖敢干，充滿冒險精神的海洋文化的底色。

● 龍元建設(shè)的賴振元從象山初到上海發(fā)展時，在上海這個廢棄的豬棚

當年22歲的鄭宏舫第一次出門，坐車乘船，頭天凌晨出發(fā)，第二天半夜才到上海；同樣是20多歲去上海灘闖蕩的賴振元，也是從豬棚改造的簡易房起步，成長為建造了上海國際金融大廈的行業(yè)巨頭。

象山人沒有怨天尤人，他們從最臟最累的活開始艱苦創(chuàng)業(yè)，把建筑業(yè)總產(chǎn)值做到了寧波第一、浙江領(lǐng)先。

如果沒有勇敢的冒險精神和堅持不懈的努力，象山人的名字也不會出現(xiàn)在上海建設(shè)功臣的名單中。

另外就是象山人務(wù)實的作風和創(chuàng)新的眼界。

老一輩象山人外出“闖”天地，而今天的象山人則有了回家“創(chuàng)”新業(yè)的選擇。

● 象山縣未來規(guī)劃的“六港聯(lián)動”布局。圖片來源：象山發(fā)布

象山本地的大學生畢業(yè)之后，首選寧波、上海、杭州這樣的城市，曾經(jīng)有位浙江的老領(lǐng)導這樣評價象山：同許多海島縣、半島縣一樣，面臨“青年外流、產(chǎn)業(yè)低端”的困局，傳統(tǒng)漁業(yè)附加值低，高端人才吸引力不足。

想要打破這樣的困局，該怎么做？

象山人沒有急著修建政府大樓裝點門面，反而把更多的錢投在了地方振興和產(chǎn)業(yè)升級之上。

象山為了高質(zhì)量發(fā)展推出了“青年與?！庇媱潱驯镜刭Y源轉(zhuǎn)化企業(yè)特別是青年創(chuàng)業(yè)者能夠參與和獲益的機會。去年1—7月，象山新增大學生10562人，增速在寧波排名第一。

● “青年與?！庇媱澪烁嗟哪贻p創(chuàng)業(yè)者落戶象山。圖片來源：

比如一位90后企業(yè)家，在成為象山的“城市合伙人”之后，創(chuàng)立了一家研發(fā)深海移動可視化抓斗取樣器的企業(yè)，從3個人團隊起步，如今已經(jīng)成為國內(nèi)多個深?？瓶己椭卮蠊こ痰难b備供應(yīng)商。

如果說吸引企業(yè)和創(chuàng)業(yè)者是輸血，那本土企業(yè)的內(nèi)生裂變則是造血。比如落戶象山的峰梅化學PEEK機器人材料項目，這個由華翔裂變而來的企業(yè)，因為產(chǎn)品在航空航天和高端機器人關(guān)節(jié)制造上的廣泛應(yīng)用，為華翔這個傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)打開了通向新材料和機器人產(chǎn)業(yè)的新窗口。

隨著年輕人和新的產(chǎn)業(yè)落地，和一代代象山企業(yè)家對創(chuàng)新的執(zhí)著，象山培養(yǎng)億萬富豪的土壤也更加肥厚。

中國的企業(yè)，特別是民營企業(yè)，歷來信奉大浪淘沙、優(yōu)勝劣汰，就像賴振元所說“企業(yè)家都是野生的”。而為這些“野生”的企業(yè)家提供適宜生長的“生態(tài)環(huán)境”，恐怕是“寒磣”的縣政府大院，和象山億萬富翁規(guī)模不停壯大的反差之外的真實注腳。作者/唐僧牛仔