大家好，這里是極速車情。今天為大家?guī)矸▏囀袌?025年度的銷量數(shù)據(jù)報告。

2025年全年累計銷量同比下滑5%，至1,632,154輛。

雷諾5

品牌銷量榜

雷諾：285531輛，市占率17.5%，高居冠軍寶座。

標(biāo)致：221001輛，市占率13.5%，第二名。

達(dá)西亞：139305輛，市占率8.5%，第三名。

雪鐵龍：115576輛，市占率7.1%。

大眾：110960輛，市占率6.8%。

豐田：110071輛，市占率6.7%。

寶馬：60904輛，市占率3.7%。

斯柯達(dá)：50660輛，市占率3.1%。

奧迪：48756輛，市占率3%。

現(xiàn)代：45621輛，市占率2.8%。

年度品牌榜

中國品牌表現(xiàn)

名爵（+36.4%）：33729輛，排名攀升至第15，12月沖進(jìn)第8。

比亞迪（+160%）：13533輛，增速迅猛，排名升至第24，12月排名第19。

品牌格局

• 雷諾（+3%）：進(jìn)一步拉開與老對手標(biāo)致（-5%）的差距，市場份額提升至17.5%，而標(biāo)致份額維持13.5%不變。
• 集團(tuán)層面突破：雷諾集團(tuán)（+1.2%）僅憑 3 個品牌，首次超越坐擁 10 個品牌的斯泰蘭蒂斯集團(tuán)（-7.1%），登頂法國市場集團(tuán)銷量冠軍。
• 頭部品牌排名：達(dá)契亞（-3.9%）跌幅小于市場平均水平，份額微升至 8.5%，穩(wěn)居第三位；雪鐵龍（+3.6%）較 2024 年的歷史最低排名第六位，躍升 2 位重返第四，領(lǐng)先于同比下滑的大眾（-7%）、豐田（-13.7%）和寶馬（-9.3%）。
• 前十陣營：斯柯達(dá)（+13.8%）表現(xiàn)亮眼，首次躋身法國市場年度品牌前十，位列第八；奧迪（+1.8%）、現(xiàn)代（+0.4%）排名與 2024 年持平，共同構(gòu)成前十陣營。
• 大幅增長品牌：迷你（+34.4%）、西亞特 Cupra（+29.3%）均實現(xiàn)大幅增長。
• 特斯拉（-37.5%）：同比大幅下滑，市場表現(xiàn)疲軟。

Clio

車型榜單

• 雷諾Clio（+9.5%）：與標(biāo)致 208（-17.8%）的銷量差距從2024年的2,500輛，大幅擴(kuò)大至 27,000輛；全年10次拿下月度冠軍，而標(biāo)致208僅1次登頂；這是Clio自1992年以來，第 23 次斬獲法國本土年度銷量冠軍。
• 頭部車型排名：達(dá)西亞 Sandero（-15.2%）雖同比大跌，仍守住第三位；雪鐵龍C3 （+217.5%）暴漲至第四位；標(biāo)致 2008（+12.5%）盡管表現(xiàn)穩(wěn)健，但排名下降至第五，緊隨其后的是標(biāo)致 3008 三代（+72.8%）。
• 年度最大亮點：雷諾 5（+281%）在純電車型榜單中遙遙領(lǐng)先，受惠于社會租賃計劃，12 月更是驚人地攀升至全車型榜單第2。
• 其他車型表現(xiàn)：雷諾科雷繽（參數(shù)丨圖片）（-19.7%）銷量承壓，市場份額被首年上市即排名第12的雷諾 Symbioz（+304.7%）分流；達(dá)西亞Duster（+56%）位列第九；豐田 Yaris（-4.6%）、Yaris Cross（-5%）排名下滑至第10、11；特斯拉 Model Y（-32.8%）跌至第15。

市場總結(jié)

法國2025年車市下滑，創(chuàng)下自1975年以來整整50年的最低年度銷量紀(jì)錄（1975年銷量為1,482,343輛）。燃油車持續(xù)萎縮，份額跌至26.1%，純電車型（BEV）份額突破20%；插電混動車型（PHEV）份額6.7%；混動車型（HEV）成為絕對銷量主力，份額高達(dá)43.8%。