近日，國家鐵路2025年貨運成績單出爐：全年完成貨物發(fā)送量40.66億噸，連續(xù)9年增長，單日裝車首次突破20萬車。這份沉甸甸的數(shù)據(jù)背后，是鐵路部門服務(wù)國家戰(zhàn)略的堅實擔當，更是中國經(jīng)濟韌性活力與現(xiàn)代化物流體系蓬勃發(fā)展的生動寫照。

以“創(chuàng)新”為筆，繪就物流提質(zhì)新畫卷。在日趨完善的鐵路路網(wǎng)基礎(chǔ)上，鐵路部門主動求變，為現(xiàn)代物流體系轉(zhuǎn)型按下“加速鍵”。一方面，鐵水聯(lián)運集裝箱運輸能力持續(xù)提升，為貨物運輸筑牢“保量”根基；多式聯(lián)運協(xié)同發(fā)力，打通運輸環(huán)節(jié)壁壘，實現(xiàn)物流效率的“提質(zhì)”跨越。另一方面，客車化班列增量開行，暢通生鮮、電子等“快貨”運輸?shù)摹白詈笠还铩保弧耙粏沃啤狈⻊?wù)破除流程堵點，讓貨物運輸實現(xiàn)“無縫換乘”；“高鐵急送”延伸服務(wù)半徑，甘肅花牛蘋果、云南松茸等特色農(nóng)產(chǎn)品得以“出山達海”。從“運得出”到“運得好”，從“全覆蓋”到“高效率”，鐵路貨運的創(chuàng)新實踐，正是其順應(yīng)市場需求、謀求高質(zhì)量發(fā)展的生動體現(xiàn)。

以“降本”為鑰，開啟實體經(jīng)濟新動能。高效便捷的運輸網(wǎng)絡(luò)，是產(chǎn)業(yè)協(xié)作的堅實橋梁；質(zhì)優(yōu)價廉的物流服務(wù)，是實體經(jīng)濟的活力源泉。鐵路部門大力推行“總對總”營銷模式，為產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定保駕護航：啤酒產(chǎn)業(yè)依托“運倉配一體化”服務(wù)，大幅降低運輸成本；新能源車企借助定制班列，搭建起綠色運輸通道。與此同時，鐵路部門攜手11家銀行拓展金融服務(wù)，通過下調(diào)運費、減免雜費等舉措精準施策，破解企業(yè)資金周轉(zhuǎn)難題。“道路通則百業(yè)興”，鐵路貨運以實打?qū)嵉慕当驹鲂e措，為實體經(jīng)濟減負賦能，成為企業(yè)發(fā)展的“定心丸”，為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的動力。

以“聯(lián)通”為橋，架起內(nèi)外循環(huán)新樞紐。作為大運量、低成本、高環(huán)保的運輸方式，鐵路貨運已然成為連接國內(nèi)國際雙循環(huán)的關(guān)鍵紐帶。立足國內(nèi)，鐵路部門聚焦民生需求與發(fā)展要務(wù)，全力保障電煤、冶煉物資、糧食運輸?shù)戎攸c物資運輸，守護千家萬戶的“暖房子”“糧袋子”。放眼全球，在經(jīng)濟全球化的浪潮中，中歐班列年開行量達3.4萬列，促成中國制造與海外好物的“雙向奔赴”；西部陸海新通道班列同比增長47.6%，架起中國與東盟合作共贏的“黃金紐帶”。從國內(nèi)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展到國際互聯(lián)互通互贏，鐵路貨運勾勒出“使者相望于道，商旅不絕于途”的繁榮盛景，讓發(fā)展成果惠及更多國家及群眾。

貨通天下，脈連九州。國家鐵路貨運連續(xù)9年增長的亮眼成績單，印證著中國經(jīng)濟的強大韌性與澎湃活力。展望未來，鐵路貨運必將繼續(xù)勇立潮頭，在服務(wù)國計民生、助力經(jīng)濟騰飛的道路上，書寫更加輝煌的時代篇章。（蔣書琳）

來源：中國日報網(wǎng)