IT之家 1 月 14 日消息，種種跡象其實(shí)早已顯現(xiàn)，如今這一消息終于塵埃落定：寶馬正式宣布停產(chǎn) X4 車(chē)型。寶馬發(fā)言人弗洛里安 · 莫澤（Florian Moser）在致 BMWBLOG 的郵件中透露，最后一輛 X4 已于 2025 年 11 月完成組裝。IT之家注意到，目前 X4（G02 款）已從美國(guó)官網(wǎng)下架；盡管部分國(guó)家的官網(wǎng)上仍有該車(chē)型的展示頁(yè)面，但消費(fèi)者已無(wú)法進(jìn)行個(gè)性化定制下單。不過(guò)，若有意入手，市場(chǎng)上大概率仍有少量庫(kù)存車(chē)可供選購(gòu)。

此前，寶馬推出的全新 X2 車(chē)型尺寸較初代大幅增加，這一舉動(dòng)已暗示其不會(huì)推出第三代 X4。盡管全新 X2（U10 款）基于前驅(qū)平臺(tái)打造，但寶馬似乎有意將其定位為 X4 的間接繼任者。實(shí)事求是地說(shuō)，對(duì)于這一級(jí)別的 SUV 消費(fèi)者而言，是否采用后驅(qū)為主的架構(gòu)，其實(shí)并不是一項(xiàng)關(guān)鍵的選購(gòu)考量因素。

BMWBLOG 認(rèn)為，“X4”這一車(chē)型名稱(chēng)并不會(huì)沉寂太久，寶馬很可能會(huì)為其加上“i”前綴，使其轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)車(chē)型。此前，已有諜照曝光了一款采用“新世代”設(shè)計(jì)語(yǔ)言的轎跑風(fēng)格純電 SUV。這款身披偽裝的測(cè)試車(chē)，車(chē)身尺寸明顯大于 iX2，種種特征都在強(qiáng)烈暗示，這正是寶馬首款 iX4 車(chē)型。

這款內(nèi)部代號(hào)為“NA7”的純電轎跑 SUV，擁有極具流線感的大溜背造型。據(jù)報(bào)道，該車(chē)將于今年晚些時(shí)候正式亮相，匈牙利德布勒森工廠預(yù)計(jì)在 11 月啟動(dòng)量產(chǎn)工作。新車(chē)型將與第二代 iX3 在同一工廠生產(chǎn)，寶馬這座匈牙利新工廠的年產(chǎn)能可達(dá) 15 萬(wàn)輛。

停產(chǎn) X4，將為寶馬美國(guó)斯帕坦堡工廠釋放更多產(chǎn)能。寶馬計(jì)劃到 2030 年，在南卡羅來(lái)納州工廠投產(chǎn)至少六款基于“新世代”平臺(tái)打造的純電動(dòng) SUV，具體車(chē)型尚未公布，但業(yè)內(nèi)推測(cè)其中三款或?qū)⑹?iX5、iX6 和 iX7。此外，內(nèi)部代號(hào)為“G74”的硬派 SUV 車(chē)型，預(yù)計(jì)也將在該工廠投產(chǎn)。

繼 X4 之后，同樣在斯帕坦堡工廠生產(chǎn)的 XM 車(chē)型，大概率也不會(huì)推出繼任版本。不過(guò)，這款插電式混合動(dòng)力 SUV 預(yù)計(jì)將持續(xù)生產(chǎn)至 2028 年底。除此之外，在丁戈?duì)柗夜S生產(chǎn)的 iX 車(chē)型，以及萊比錫工廠生產(chǎn)的 2 系多功能旅行車(chē)，也基本確定不會(huì)推出下一代產(chǎn)品。

與此同時(shí)，寶馬還計(jì)劃停產(chǎn) Z4 跑車(chē)和 8 系車(chē)型，兩款車(chē)型的生產(chǎn)線都將在未來(lái)數(shù)月內(nèi)關(guān)停。在所有即將停產(chǎn)的車(chē)型中，最令人惋惜的無(wú)疑是 Z4 這款敞篷跑車(chē)。更遺憾的是，這款雙座敞篷車(chē)型日后或?qū)氐赘鎰e市場(chǎng)，目前尚無(wú)任何寶馬計(jì)劃推出全新 Z 系列車(chē)型的消息。