作者|Gary

來源|汽車服務世界（ID：asworld168）

過去一年，汽車后市場30%的汽服門店處于虧損狀態(tài)，競爭嚴重內卷化，留給從業(yè)者的選擇窗口正在收窄。

內卷的出路之一，就是海外市場。

然而，汽車后市場的服務標準體系建設難度較大，導致服務出海一直難以形成規(guī)模。

在此背景下，寧德時代旗下的全球新能源后市場服務品牌寧家服務，率先跨出了重要一步。

1月10日，寧家服務中東首家體驗中心開業(yè)，汽車服務世界了解到，中東體驗中心由寧德時代與沙特本土企業(yè)F4S合作并共同經營，前者輸出全套的管理體系與技術標準，后者將充分發(fā)揮其本土化資源的優(yōu)勢。

同時，嗅覺敏銳的產業(yè)資本和頭部企業(yè)已經開始行動——此次中東體驗中心開業(yè)現(xiàn)場，中金公司、中加瑞達等美元基金投資人，以及寧家服務的國內加盟商代表到場出席。

縱觀全球市場，新能源售后服務不僅是一條處于快速增長階段的賽道，更是一片有待開發(fā)的藍海。

不出意外，寧家服務的這種合作出海模式，未來還將繼續(xù)攜手更多國內外合作伙伴，共同拓展全球新能源市場。

一、全球能源變革，催生萬億級售后新藍海

全球電動汽車后市場規(guī)模將在2030年突破3000億美元，年復合增長率超過21%，這是一個萬億級新市場。其中，以中東、東南亞等新興市場正處于服務真空期。但是，留給國內玩家的窗口期不會太長——一旦本土服務網絡成型，后來者的進入成本將呈幾何級上升。

目前沙特正在加快推進“2030愿景”國家戰(zhàn)略，計劃投入1870億美元建設全球最大光伏項目，目標到2030年實現(xiàn)30%車輛電動化、可再生能源占比達50%。

然而，極端氣候挑戰(zhàn)基礎設施，本地專業(yè)技師斷層，使得大規(guī)模電動化面臨后顧之憂，寧家服務落地沙特，可以說抓住了歷史性機遇。

當然，全球市場潛力不止于簡單的電池維保產值，動力電池作為車輛最核心的部件，正在催生一個從生產制造延伸到全生命周期管理的龐大價值鏈條：電池的健康狀態(tài)評估、精準維修、梯次利用和最終回收再生展開，技術壁壘極高，利潤空間也應運而生。

以2025年寧家服務推出的“CTP電池返修服務”為例，通過創(chuàng)新的電池維修技術，實現(xiàn)售后領域的技術和服務溢價；此外，寧家服務在電池狀態(tài)評估、電池回收等領域，也構建了相應的技術服務方案，真正地將電池售后從一個成本中心重塑為利潤中心和價值挖掘中心。

在全球能源變革，以及電池服務模式升級的雙重因素推動下，一個全球維度的萬億級后市場新藍海，已經逐步成型。

二、打造新能源產品+服務的出海范本

早在2015年，寧德時代就成立售后服務事業(yè)部，并于2024年正式推出獨立后市場服務品牌寧家服務。近10年的技術積累和市場驗證，構筑了后來者難以獨立跨越的壁壘，同時也搭建了一條出海的“大船”。

此次中東體驗中心的開業(yè)，并非一次簡單的門店擴張，可以視作寧家服務全球化戰(zhàn)略的重要一步。

從規(guī)模來看，中東體驗中心占地面積超過7000平方米，涵蓋多個空間板塊，提供電池全生命周期服務，以及人才培訓、倉儲物流等諸多功能。

值得注意的是，寧家服務中東體驗中心并非寧德時代獨家運營，而是與沙特本土企業(yè)F4S合作并共同經營，體現(xiàn)出寧德時代“合作共贏”的初衷，以及平臺與生態(tài)助力者的定位。

汽車服務世界認為，寧家服務的新能源出海范本，其特點和優(yōu)勢主要體現(xiàn)在四個核心維度。

一是體系出海。

在國內市場，寧家服務已經建立了超過800家服務站，同時，在全球76個國家共建立超過1200家服務站，積累了海量的市場經驗。

面向中東等海外市場，寧家服務不只是產品或技術單一維度的輸出，而是涉及配件中心、技術賦能、人才培訓和管理、項目融資、全生命周期服務等一整套體系的出海，最大程度解除合作伙伴的后顧之憂。

二是重運營。

據了解，中東體驗中心配備50名經過嚴苛雙重認證的服務工程師，依托超7000平米的場地，提供24小時服務。

這種大規(guī)模、全功能、高規(guī)格的實體投入，超越傳統(tǒng)輕資產授權模式的局限，保證服務落地性，還向市場傳遞了長期承諾的決心。

三是本土化程度高。

面對中東地區(qū)的特點，寧家服務沒有照搬國內方案，而是針對性地推出了冷卻系統(tǒng)深度清洗、液冷板專項檢測等定制化維保項目，這種“一地一策”本土化服務方案，有能力延伸至全球市場。

四是資源協(xié)同。

在中東體驗中心開業(yè)現(xiàn)場，一系列簽約項目揭示了寧家服務生態(tài)賦能平臺的屬性：既有與F4S的服務代理協(xié)議，也有F4S作為經銷商與Aldrees、SAPTCO等沙特頭部企業(yè)簽署的電動商用車、礦卡采購協(xié)議。

總的來說，沙特和中東地區(qū)的成功案例，將推動寧家服務的全球化布局更為順暢和系統(tǒng)，為后續(xù)進入其他市場提供一個經過驗證、可快速復制的完整范本。

三、寧家服務先行，助力國內企業(yè)挖掘全球市場

回到國內汽車后市場的視角，獨立后市場企業(yè)的生存空間正在被擠壓，出海不再是“可選項”，而是“必答題”——問題只在于，跟誰一起走、怎么走。

從此次寧德時代的動作看出，寧家服務并非一個封閉的自運營體系，而是面向全行業(yè)開放，無疑是最好的合作對象之一。

在新能源三電系統(tǒng)領域，寧德時代已經建立全球領先優(yōu)勢，同時，寧家服務通過主導或參與24項行業(yè)標準所構建的技術壁壘，以及覆蓋76個國家的服務網絡，為后來者降低了市場教育和基礎設施建設的成本。

有志于此的汽車后市場企業(yè)，可以借勢寧家服務搭建的渠道與標準，專注于提供更細分、更專業(yè)的增值服務。

此外，寧家服務創(chuàng)造了一個融合產品+服務+金融的新業(yè)態(tài)，為投資者開辟了新賽道。

寧家服務的商業(yè)模式超越了維保，其權威的電池健康評估體系，為二手車估值、電池殘值評估、融資租賃等創(chuàng)新金融模式提供了可信的數(shù)據基石。

更進一步，一個擁有清晰現(xiàn)金流和資產定價能力的全球服務網絡，本身就是一個極具吸引力的投資標的，對于投資者而言，這意味著風險相對可控、回報更為穩(wěn)定。

資本正在加速涌入這一賽道，對于仍在觀望的投資者而言，需要思考的問題是：當頭部玩家已經完成全球布局，留給后來者的還有多少空間？

總的來說，寧家服務正在以開放平臺的姿態(tài)，利用成熟的技術標準、服務網絡與商業(yè)模式，實質性地降低了中國新能源產業(yè)鏈走向全球的門檻與風險。

全球新能源后市場格局將在兩三年內定型。對于后市場從業(yè)者和投資人而言，現(xiàn)在的問題不是“要不要出?！保恰耙允裁捶绞?、跟誰一起出海”。等到答案變得顯而易見時，窗口或許已經關閉。