大家好，我是大李、講真，在全尺寸豪華SUV這個(gè)圈子里，奧迪確實(shí)是遲到了，而且遲到得有點(diǎn)久。當(dāng)隔壁寶馬X7（參數(shù)丨圖片）和奔馳GLS在市場(chǎng)上收割中產(chǎn)和老板們好幾年之后，奧迪那臺(tái)奧迪Q9最近終于在海外媒體的鏡頭下露出了更多信息。怎么說(shuō)呢，雖然遲到，但從目前曝出的信息來(lái)看，奧迪這次確實(shí)有誠(chéng)意。

大家以前常吐槽奧迪Q7，說(shuō)它雖然號(hào)稱中大型SUV，但那個(gè)第三排坐進(jìn)去真有點(diǎn)委屈人。這次Q9直接把尺寸拉滿了，根據(jù)網(wǎng)上信息了解，新車的尺寸比現(xiàn)款Q7大得多。最核心的變化在于座椅布局。據(jù)悉，奧迪Q9內(nèi)部將采用三排六座布局，而且第二排用的是兩個(gè)獨(dú)立式座椅。這說(shuō)明奧迪瞄準(zhǔn)了商務(wù)接待和高品質(zhì)家庭出行，兩個(gè)獨(dú)立座椅帶來(lái)的不僅僅是進(jìn)出第三排的方便，更是那種所謂的尊貴感，這一點(diǎn)對(duì)于買這個(gè)級(jí)別車的用戶來(lái)說(shuō)，吸引力是有的。

其實(shí)最讓我感興趣的不是它的個(gè)頭，而是它背后的技術(shù)架構(gòu)。奧迪Q9將基于PPC（Premium Platform Combustion）平臺(tái)打造。這個(gè)平臺(tái)很有意思，它不僅能兼容傳統(tǒng)的純?nèi)加秃洼p混系統(tǒng)，關(guān)鍵是它還支持插混（PHEV）甚至增程（EREV）動(dòng)力。

插混不稀奇，但我得說(shuō)，如果奧迪真的在Q9上搞出增程版，那真的是看準(zhǔn)了現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)。你想想，一臺(tái)掛著四環(huán)標(biāo)、空間巨大、內(nèi)飾豪華，還沒(méi)有里程焦慮的旗艦大SUV，這對(duì)于那些猶豫要不要買新勢(shì)力品牌的老板們來(lái)說(shuō)，誘惑力直接拉滿。雖然目前官方還沒(méi)正式公布具體的動(dòng)力參數(shù)，但既然平臺(tái)架構(gòu)擺在那兒，想象空間就非常大了。

從曝光的偽裝車諜照來(lái)看，奧迪Q9的前臉設(shè)計(jì)很有爭(zhēng)議。它采用了大尺寸的前格柵，配上現(xiàn)在最流行的分體式前燈組，怎么說(shuō)呢，現(xiàn)在的豪華車設(shè)計(jì)似乎都在往這個(gè)方向湊。我個(gè)人覺(jué)得，分體式大燈雖然看起來(lái)更現(xiàn)代、更有科技感，但總覺(jué)得少了點(diǎn)以前奧迪那種不怒自威的穩(wěn)重感。不過(guò)，奧迪可能還會(huì)衍生出SQ9、RSQ9，甚至是超豪華取向的奧迪Q9 Horch。如果是Horch版本，配上特有的中網(wǎng)和套件，氣場(chǎng)應(yīng)該還是能壓得住陣。

最后，大李想說(shuō)：很多人覺(jué)得奧迪現(xiàn)在出Q9太晚了，甚至覺(jué)得它是在吃老本，但我覺(jué)得，既然都要進(jìn)入2026年了，奧迪在這個(gè)節(jié)點(diǎn)推出Q9，反而有一種后發(fā)優(yōu)勢(shì)，畢竟奔馳GLS和寶馬X7已經(jīng)在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)待了太久，大家多少都有點(diǎn)審美疲勞了。奧迪Q9如果能在內(nèi)飾豪華度上（聽(tīng)說(shuō)會(huì)用多屏聯(lián)動(dòng)）和動(dòng)力系統(tǒng)靈活性上（尤其是如果真有高效的插混或增程）做出差異化，其實(shí)是有機(jī)會(huì)搶占不少市場(chǎng)份額的。

不過(guò)，如果Q9最終進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的定價(jià)還是像以前那樣，而動(dòng)力系統(tǒng)又沒(méi)有給中國(guó)市場(chǎng)特殊的優(yōu)化，那它面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可就不只是BBA了，國(guó)產(chǎn)的那些全尺寸旗艦SUV同樣不好惹。關(guān)注大李，每天聊聊車圈動(dòng)態(tài)。