電車界1月15日消息

據(jù)teslarati報(bào)道，2025年特斯拉Model 3與Model Y車型繼續(xù)在美國純電汽車市場占據(jù)絕對主導(dǎo)地位。

最新銷量數(shù)據(jù)顯示，這兩款大眾市場車型穩(wěn)守絕對的細(xì)分市場份額，其中Model 3實(shí)現(xiàn)同比增長，Model Y雖因車型煥新導(dǎo)致工廠停產(chǎn)，銷量表現(xiàn)依舊堅(jiān)挺。

根據(jù)凱利藍(lán)皮書《2025年第四季度美國電動汽車銷售報(bào)告》顯示，2025年特斯拉Model 3轎車在美國市場的交付量預(yù)估達(dá)192,440輛，較2024年同比增長1.3%。僅憑Model 3一款車型，就占據(jù)了美國純電汽車市場15.9%的份額，躋身全美銷量最高的純電車型行列。

Model Y的市場統(tǒng)治力更為突出。這款純電跨界車型2025年在美國的交付量達(dá)357,528輛，同比微降4.0%。

需要指出的是，銷量下滑的背后，是特斯拉弗里蒙特工廠與得州超級工廠因Model Y煥新升級暫停生產(chǎn)。即便受此因素干擾，Model Y仍以39.5%的壓倒性市場份額，大幅領(lǐng)先其他單一競品車型。

2025年，Model 3與Model Y的銷量合計(jì)占美國純電汽車總銷量的半數(shù)以上，凸顯出特斯拉在該國大眾市場純電車型領(lǐng)域的絕對主導(dǎo)地位。

特斯拉在2025年的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。全年間，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克的政治活動引發(fā)廣泛的公眾爭議與政界討論，外界一度認(rèn)為，這位CEO的相關(guān)舉動正在損害特斯拉的消費(fèi)者吸引力。

但美國市場的銷量數(shù)據(jù)表明，消費(fèi)者對特斯拉核心車型的需求依舊保持著驚人的韌性。

凱利藍(lán)皮書的報(bào)告還指出，特斯拉旗下賽博卡車、Model S及Model X等高端車型，在2025年均遭遇銷量大幅下滑。

這一現(xiàn)象或表明，主流純電汽車消費(fèi)者對特斯拉高端車型的不滿，癥結(jié)在于定價(jià)而非馬斯克本人。

報(bào)告顯示，盡管美國純電汽車市場整體疲軟，總銷量同比下滑約2%，特斯拉仍以58.9%的交付量占比領(lǐng)跑市場。這意味著，2025年美國市場每售出10輛純電汽車，就有超過5輛來自特斯拉。（電車界編譯）（轉(zhuǎn)載自：電車界）

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