市場監(jiān)管總局對攜程涉嫌濫用市場支配地位立案調(diào)查的消息一出，全網(wǎng)叫好聲一片——這哪里是什么“行業(yè)震動”，分明是積壓已久的民憤終于迎來了出口，是法律利劍終于砍向了在線旅游平臺“店大欺客”的霸權(quán)。這場調(diào)查絕非監(jiān)管臨時起意，而是對攜程一系列觸碰法律紅線的壟斷行為的精準追責，每一項指控都有明確的法律依據(jù)，每一次處罰預期都彰顯著法治對平臺亂象的零容忍。

手握超56%的酒旅市場份額，攜程早已達到《反壟斷法》第二十四條規(guī)定的“市場份額過半即可推定具有市場支配地位”的法定標準，卻將這份法律意義上的優(yōu)勢地位，異化為肆意踐踏公平競爭的工具。其針對商家的壟斷操作，每一項都精準踩中《反壟斷法》第十七條的禁止性條款：搞隱性“二選一”圍獵，特牌商家必須獨家合作，金牌商家需承諾價格比其他平臺低5%，否則就實施搜索降權(quán)、流量屏蔽，這正是“沒有正當理由限定交易相對人只能與其進行交易”的典型表現(xiàn)，云南某民宿因同步上架抖音，一周內(nèi)訂單銳減90%的案例，就是對該條款最鮮活的違法注腳 ；強制綁定“調(diào)價助手”，未經(jīng)商家同意私自修改房價，武漢某酒店五一標價1000元/晚的房型，被平臺私自改成500元，一天虧數(shù)萬，商家想關(guān)閉該功能，十幾次申請都被駁回，甚至被客服告知“系統(tǒng)默認關(guān)不了”。這種剝奪商家自主定價權(quán)的行為，既違反《電子商務法》第三十五條，更符合“濫用市場支配地位附加不合理交易條件”的法律定性；單方面將基礎(chǔ)傭金漲至15%-20%，特牌商家甚至高達30%，疊加推流隱性成本后綜合費率超40%，遠超行業(yè)平均毛利率，這已然構(gòu)成“以不公平高價收取費用”，本質(zhì)是利用支配地位向商家轉(zhuǎn)嫁成本、掠奪利潤。再加上單方面把傭金漲到15%-20%，疊加推流隱性成本，商家實際費率最高達40%，遠超酒店行業(yè)10%-25%的平均毛利率，相當于“賣一間房，近半利潤要給平臺打工”。

對消費者的精準收割，同樣游走在法律禁區(qū)的邊緣。屢禁不止的“大數(shù)據(jù)殺熟”，根據(jù)用戶畫像、消費能力實施差別定價，老用戶預訂價格比新用戶高出數(shù)百元，直接違反《網(wǎng)絡(luò)交易平臺規(guī)則監(jiān)督管理辦法》中“不得實施大數(shù)據(jù)‘殺熟’”的明確規(guī)定，更涉嫌《反壟斷法》中“對條件相同的交易相對人在價格等交易條件上實行差別待遇”的禁止性條款；有用戶用4臺手機查同一航班，華為手機顯示1564元，蘋果和榮耀僅899元，投訴后蘋果賬號價格還被惡意上調(diào)至1121元；購票訂房時默認勾選保險、券包等增值服務，字體小到近乎隱形，且大多無法退款，這種捆綁銷售行為，屬于“沒有正當理由搭售商品或附加其他不合理交易條件”，嚴重侵犯消費者的自主選擇權(quán)；31.48%的投訴集中在退改難，就算遭遇不可抗力也需支付高額手續(xù)費，全年4.95萬件投訴解決率僅53%，這種嚴苛到顯失公平的退改規(guī)則，實質(zhì)是利用平臺優(yōu)勢減輕自身責任、加重消費者義務，違反了《消費者權(quán)益保護法》的公平原則與《反壟斷法》的公平交易要求。

更值得警惕的是，攜程將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為規(guī)則霸權(quán)，構(gòu)建了“流量分發(fā)+交易路徑+評價體系”的閉環(huán)壟斷，使得《反壟斷法》所禁止的“濫用市場支配地位”呈現(xiàn)出更隱蔽的平臺經(jīng)濟特征。它并非通過赤裸裸的書面協(xié)議實施壟斷，而是借助算法權(quán)重、流量傾斜、排名機制等技術(shù)手段，讓“二選一”從顯性強制變?yōu)殡[性脅迫，讓不公平交易條件披上“平臺規(guī)則”的外衣。這種“規(guī)則單向制定、不可協(xié)商”的霸權(quán)模式，使得商家和消費者既無法拒絕交易，也無力改變交易條件，完全符合《禁止濫用市場支配地位行為規(guī)定》中對平臺經(jīng)濟領(lǐng)域“控制流量的能力、掌握和處理相關(guān)數(shù)據(jù)的能力”構(gòu)成市場支配地位的認定標準。從2025年4月“周末酒店”公開舉報其壟斷，到多地監(jiān)管部門約談，再到此次市場監(jiān)管總局正式立案，攜程的違法線索早已累積，卻始終“邊整改邊違規(guī)”，本質(zhì)是對法律權(quán)威的漠視與挑戰(zhàn)。

根據(jù)《反壟斷法》第五十七條規(guī)定，若攜程最終被認定濫用市場支配地位，將面臨“責令停止違法行為，沒收違法所得，并處上一年度銷售額百分之一以上百分之十以下的罰款”的行政處罰，以其年營收規(guī)模測算，最高罰款可能高達數(shù)十億元。更重要的是，這起案件將為整個平臺經(jīng)濟劃定清晰的法律紅線：市場支配地位不是肆意妄為的“免罪金牌”，技術(shù)和流量不能成為踐踏規(guī)則的“遮羞布”，任何平臺都必須在《反壟斷法》《消費者權(quán)益保護法》的框架內(nèi)合規(guī)經(jīng)營。無論平臺規(guī)模多大、市場份額多高，都不能成為法外之地。

我們樂見這場調(diào)查，更期待調(diào)查結(jié)果能一劍封喉——不僅要查清攜程的壟斷事實，更要讓它付出足以震懾整個行業(yè)的代價。要讓所有平臺都明白：消費者的信任、商家的生存權(quán)，從來都不是平臺用來牟利的工具。公平競爭是市場的基石，消費者權(quán)益是行業(yè)的底線，法律的利劍絕不會因為平臺的體量而手軟。終結(jié)“店大欺客”的霸權(quán)，還市場一片公平競爭的凈土，還消費者一份安心消費的權(quán)利，這正是此次立案調(diào)查最深刻的法治意義，也是“大快人心”背后最堅實的法理支撐。