2026年1月15日，中國北京 — 空中客車在其最新發(fā)布的《全球航空服務(wù)市場預(yù)測》（Global Services Forecast，簡稱 GSF）中指出，航空售后服務(wù)市場的重心正呈現(xiàn)明顯的東移趨勢，其中中國將成為市場價(jià)值最大的市場，規(guī)模預(yù)計(jì)將從2025年的248億美元增長至2044年的638億美元。

從機(jī)隊(duì)規(guī)模來看，中國已成為空中客車民用飛機(jī)的最大單一國別市場。2025年是中國航空市場強(qiáng)勁增長的一年，其中國內(nèi)市場作為主要驅(qū)動力，其旅客運(yùn)輸量比疫情前的2019年增長17%；與此同時(shí)，國際航線持續(xù)加速恢復(fù)，已恢復(fù)到2019年的90%以上。中國在機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和空中交通管理方面持續(xù)投入，在保持高運(yùn)行效率的同時(shí)，支撐了航空交通量的不斷增長。根據(jù)空中客車全球市場預(yù)測（GMF），未來20年中國預(yù)計(jì)將接收約9570架新飛機(jī)，這將進(jìn)一步強(qiáng)化飛機(jī)全生命周期內(nèi)對各類服務(wù)的需求。

根據(jù)GSF報(bào)告，中國航空服務(wù)市場的增長在未來二十年主要由以下五大關(guān)鍵領(lǐng)域推動：
? 非在翼維護(hù)維修（Off-Wing Maintenance）（2025年：170億美元；2044年：448億美元）：規(guī)模最大的售后細(xì)分市場，隨著全球機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大和機(jī)齡增長，發(fā)動機(jī)進(jìn)廠維修次數(shù)增加，持續(xù)拉動需求。
? 在翼維護(hù)維修（On-Wing Maintenance）（2025年：30億美元；2044年：68億美元）：涵蓋從頻繁的輕度檢查到較為復(fù)雜的在翼維護(hù)，反映了與全球機(jī)隊(duì)整體增長同步的日常維修需求。
? 改裝與升級 （2025年：18億美元；2044年：31億美元）：充滿活力的市場，客艙和系統(tǒng)的復(fù)雜升級將顯著增加，旨在提升旅客體驗(yàn)并延長飛機(jī)使用壽命。
? 數(shù)字化與互聯(lián)（2025年：14億美元；2044年：51億美元）：增長最快的市場，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)更加智能、互聯(lián)的運(yùn)營方式，包括預(yù)測性維護(hù)、節(jié)油航線規(guī)劃以及無縫銜接的旅客體驗(yàn)。
? 培訓(xùn)（2025年：16億美元；2044年：39億美元）：為滿足不斷增長的需求，更高水平的人才技能依然是關(guān)鍵。預(yù)計(jì)到2044年，中國航空業(yè)將需要超過48.5萬名新增技術(shù)人才，包括13.1萬名飛行員、14.3萬名維修技術(shù)人員以及21.1萬名客艙乘務(wù)員。
此外，中國航空公司正在加速推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，邁向更加互聯(lián)的生態(tài)體系。未來中國將有超過9000架飛機(jī)具備機(jī)上互聯(lián)功能。通過數(shù)字化技術(shù)運(yùn)營，航空公司將在地面、空中以及飛機(jī)全生命周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)更高效的運(yùn)營，預(yù)計(jì)可節(jié)省超過22億美元的運(yùn)營成本，并通過降低燃油成本再節(jié)省57億美元；同時(shí)，旅客也將受益于更優(yōu)質(zhì)的機(jī)上體驗(yàn)。