路透社獨(dú)家報(bào)道，三名知情的安全部門(mén)官員透露，印度尼西亞國(guó)防部長(zhǎng)沙夫里與巴基斯坦空軍參謀長(zhǎng)巴伯爾當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日在巴首都伊斯蘭堡舉行會(huì)談，討論一項(xiàng)向印尼出售戰(zhàn)斗機(jī)和無(wú)人機(jī)的潛在協(xié)議：雙方會(huì)談主要圍繞出售JF-17“雷電”戰(zhàn)斗機(jī)（中國(guó)稱(chēng)“梟龍”）展開(kāi)，同時(shí)涉及用于偵察和打擊目標(biāo)的無(wú)人機(jī)。另外，兩名消息人士稱(chēng)，會(huì)談已進(jìn)入后期階段，涉及出售超過(guò)40架JF-17戰(zhàn)斗機(jī)。其中一名消息人士透露，印尼還對(duì)巴基斯坦的“沙赫帕爾”無(wú)人機(jī)感興趣；

此前，印度尼西亞已經(jīng)確定法國(guó)陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)訂單、意向中國(guó)殲-10和美國(guó)F-15EX，卻還在持續(xù)采購(gòu)新戰(zhàn)斗機(jī)—可能性大嗎？印尼戰(zhàn)機(jī)采購(gòu)“陣風(fēng)”已確定，剩下的就是殲-10/F-15EX：陣風(fēng)已鎖定42架訂單（首批3架2026年1月交付）；梟龍(40+架)可能性極高（談判進(jìn)入后期，適配預(yù)算與需求）；估計(jì)殲-10CE(42架)意向明確但存變數(shù)（預(yù)算獲批但尚未簽約）；F-15EX(24架)優(yōu)先級(jí)降低（價(jià)格過(guò)高，推進(jìn)緩慢）。目前，印尼采用“多元采購(gòu)+高低搭配”策略，不會(huì)簡(jiǎn)單“擠走”美國(guó)份額，而是按任務(wù)定位分配不同機(jī)型比例；

2026年1月13日印尼防長(zhǎng)訪巴，核心議題為梟龍采購(gòu)，巴空軍參謀長(zhǎng)證實(shí)會(huì)談聚焦戰(zhàn)機(jī)與無(wú)人機(jī)合作：性價(jià)比極高（單價(jià)僅為F-15EX的1/23）、中巴聯(lián)合研制（技術(shù)轉(zhuǎn)讓空間大）、適配預(yù)算（2026財(cái)年空軍專(zhuān)項(xiàng)預(yù)算16億美元）、填補(bǔ)輕型戰(zhàn)機(jī)缺口（替換老舊F-16），若簽約，首批或2027年開(kāi)始交付，與陣風(fēng)、殲-10形成“重型+中型+輕型”搭配；

2025年10月印尼財(cái)長(zhǎng)批準(zhǔn)90億美元預(yù)算，防長(zhǎng)稱(chēng)“很快在雅加達(dá)上空飛行”，但12月有消息稱(chēng)可能轉(zhuǎn)向梟龍—它的性能對(duì)標(biāo)陣風(fēng)，價(jià)格更低，無(wú)政治附加條件；可是。它與梟龍存在定位重疊，維護(hù)體系差異，預(yù)算壓力—印尼總統(tǒng)普拉博沃將最終拍板，預(yù)計(jì)2026年上半年明確簽約時(shí)間！

2023年簽署備忘錄，美國(guó)國(guó)防安全合作局評(píng)估價(jià)值139億美元，但2025年起推進(jìn)停滯：?jiǎn)螜C(jī)近6億美元，超出印尼承受能力）；美國(guó)軍售技術(shù)封鎖、政治條件、使用限制）；維護(hù)成本高于中俄戰(zhàn)機(jī)數(shù)倍；為此，印尼更傾向用殲-10CE和梟龍組合替代F-15EX的部分功能，降低對(duì)美制裝備依賴；

印尼空軍現(xiàn)有主力：33架美制F-16、16架俄制蘇-27/30，均超期服役，維護(hù)成本高，亟需全面更新。按照它的規(guī)劃邏輯：高低搭配+功能互補(bǔ)，而非零和博弈。所以，它的高端采用陣風(fēng)（制空權(quán)爭(zhēng)奪、遠(yuǎn)程打擊），中端采用殲-10CE（多用途作戰(zhàn)、區(qū)域制空），低端采用梟龍（邊境巡邏、對(duì)地攻擊、低成本部署）；至于原來(lái)預(yù)定的五代機(jī)，印度尼西亞與土耳其達(dá)成KAAN（48架，2030年后交付，未來(lái)主力）協(xié)議，結(jié)果，土耳其已經(jīng)跪舔美國(guó)，請(qǐng)求用S-400導(dǎo)彈換取F-35戰(zhàn)斗機(jī)，遭到美國(guó)制裁的KAAN不知何年何月可以成行了……

印度尼西亞的空軍訂單也是中美份額的顛覆：中國(guó)份額顯著提升，從無(wú)到有占據(jù)印尼中型/輕型戰(zhàn)機(jī)市場(chǎng)。若殲-10CE和梟龍均落地，中國(guó)戰(zhàn)機(jī)在印尼空軍新機(jī)型中占比可達(dá)40-50%；美國(guó)份額相對(duì)下降，但不會(huì)完全退出。F-15EX大概率被放棄，但F-16V升級(jí)、彈藥供應(yīng)、后勤維護(hù)等仍有合作空間，美制裝備在印尼仍有30%左右份額；法國(guó)維持20-25%高端市場(chǎng)份額，陣風(fēng)成為印尼空軍“頂梁柱”機(jī)型；韓國(guó)KF-21（16架）、土耳其KAAN（48架）占據(jù)剩余份額，形成“多國(guó)共存”格局；

印尼2026財(cái)年國(guó)防預(yù)算有限，16億美元空軍專(zhuān)項(xiàng)預(yù)算僅夠采購(gòu)梟龍，殲-10CE需額外審批，F(xiàn)-15EX完全超出承受能力。而且，這種“萬(wàn)國(guó)牌”戰(zhàn)機(jī)帶來(lái)維護(hù)復(fù)雜性，印尼可能優(yōu)先選擇同一體系或技術(shù)互通的機(jī)型組合，梟龍與殲-10同屬中式體系，協(xié)同優(yōu)勢(shì)明顯；印尼作為東盟大國(guó)，避免過(guò)度依賴單一國(guó)家，多元采購(gòu)是戰(zhàn)略選擇，既保持與西方合作，也拓展與中俄巴等國(guó)關(guān)系；

印尼希望通過(guò)采購(gòu)獲得航空制造技術(shù)，梟龍（中巴聯(lián)合）、KF-21（聯(lián)合研發(fā)）比陣風(fēng)、F-15EX更易滿足這一需求。