1月13日，隨著最后一支巨型葉片精準(zhǔn)落位、緊固完成，由三峽集團(tuán)福建公司投資，中鐵大橋局承建的全球首臺(tái)20兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組在閩南海域成功吊裝。這是我國20兆瓦級(jí)海上風(fēng)電機(jī)組首次在海上完成吊裝，標(biāo)志著我國超大容量機(jī)組研發(fā)制造和海上施工領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要突破。

此次吊裝的20兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組，輪轂中心高度達(dá)174米，相當(dāng)于58層樓高；單支葉片長(zhǎng)度147米，葉輪直徑300米，掃風(fēng)面積相當(dāng)于近10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。此次吊裝，是中鐵大橋局繼2023年在福建平潭海域完成全球首臺(tái)16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組任務(wù)后，再次實(shí)現(xiàn)的一次海上風(fēng)電超大機(jī)組施工的跨越式突破。該機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電后，單臺(tái)年發(fā)電量預(yù)計(jì)將超8000萬千瓦時(shí)，可滿足約4.4萬戶家庭1年的用電需求，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約2.4萬噸，減少二氧化碳排放約6.4萬噸。

項(xiàng)目地處臺(tái)灣海峽南口，場(chǎng)址離岸距離超過30公里，最大水深超過40米，受臺(tái)灣“狹管效應(yīng)”及東南沿海季風(fēng)、臺(tái)風(fēng)等氣候交叉影響，有效作業(yè)時(shí)間短，作業(yè)海域海況惡劣且復(fù)雜多變，加之20兆瓦機(jī)組的施工窗口期鎖定在季風(fēng)期，給機(jī)組安裝工作帶來了極大的困難和挑戰(zhàn)。

為確保風(fēng)機(jī)安裝任務(wù)順利完成，中鐵大橋局項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)積極做好前期各項(xiàng)策劃工作。

在風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工階段，該機(jī)組采用四樁導(dǎo)管架基礎(chǔ)，單根鋼管樁樁徑達(dá)3.5米、樁長(zhǎng)111米，單樁重量更是高達(dá)419噸，深深扎入海底約106米。中鐵大橋局項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“內(nèi)脹式翻樁器+樁底限位工裝”，攻克海上復(fù)雜地質(zhì)條件下的插樁難題；而重達(dá)2400噸、高度69.5米的四樁導(dǎo)管架，更是當(dāng)前國內(nèi)最重的同類型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。項(xiàng)目首次引入“水下機(jī)器人+測(cè)量定位系統(tǒng)”協(xié)同作業(yè)，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)管架水下快速精準(zhǔn)對(duì)位，大幅提升施工效率與精度。

在風(fēng)機(jī)安裝施工過程中，由于該機(jī)組構(gòu)件重量重，尺寸大，吊高需求達(dá)194米，堪比70層高樓，屬國內(nèi)外最高。此外，吊裝過程需將三支長(zhǎng)達(dá)147米的巨型葉片，依次平穩(wěn)提升至174米高空，與輪轂完成精準(zhǔn)對(duì)接，對(duì)接安裝精度達(dá)到了毫米級(jí)別的狀態(tài)，堪稱百米高空中的“穿針引線”。無論是起重機(jī)還是塔筒機(jī)組稍微有所晃動(dòng)，在174米的高空作業(yè)時(shí)，都會(huì)給葉片螺栓對(duì)位帶來極大困難。

項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)依托中鐵大橋局自有船舶，同時(shí)也是國內(nèi)目前性能最強(qiáng)的海上作業(yè)平臺(tái)——“大橋海風(fēng)”的強(qiáng)悍性能（其最大吊裝重量2000噸，甲板面最大吊高更是高達(dá)185米） ，借助中鐵大橋局自主研發(fā)的數(shù)智化施工管控平臺(tái)，以數(shù)智化手段賦能施工，手機(jī)端小程序?qū)崿F(xiàn)“人機(jī)料法環(huán)”全流程管控，BIM智能吊裝監(jiān)控平臺(tái)通過傳感器與視頻監(jiān)控，實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶定位、吊裝參數(shù)，實(shí)時(shí)三維反饋吊裝物的空中姿態(tài)，讓吊裝作業(yè)實(shí)現(xiàn)真正的“看得見，控得穩(wěn)”。

自2025年10月初開工以來，從基礎(chǔ)施工到風(fēng)機(jī)吊裝完成，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)直面季風(fēng)期風(fēng)浪侵襲、潮汐變化等多重困難和挑戰(zhàn)，在近100天的時(shí)間里，搶抓6個(gè)寶貴作業(yè)窗口，憑借卓越的技術(shù)實(shí)力、周密的組織部署和高效的管理協(xié)調(diào)，最終順利完成了安裝任務(wù)。

此次全球首臺(tái)20兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組的成功吊裝，是中鐵大橋局探索海上風(fēng)電領(lǐng)域，強(qiáng)化“第二曲線”發(fā)展動(dòng)力的重要載體，更是錨定“雙碳”目標(biāo)、向海圖強(qiáng)關(guān)鍵一步。（工人日?qǐng)?bào)客戶端記者 張翀 通訊員 邱志強(qiáng) 張峰）

來源：工人日?qǐng)?bào)客戶端