在汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)深度變革的2026年，一汽-大眾捷達(dá)（參數(shù)丨圖片）汽車科技有限公司的啟航，標(biāo)志著傳統(tǒng)合資車企探索出了一條獨(dú)特的轉(zhuǎn)型路徑。這場(chǎng)在成都舉行的啟航大會(huì)，不僅是一個(gè)新公司的成立儀式，更是對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)合作范式演進(jìn)的一次重要詮釋。

傳統(tǒng)合資車企往往受限于固定的技術(shù)引進(jìn)與市場(chǎng)銷售模式，而捷達(dá)汽車科技公司的成立打破了這一慣性思維。通過(guò)深度融合地方政府、中國(guó)一汽與德國(guó)大眾三方優(yōu)勢(shì)資源，這家新公司構(gòu)建了全新的合資合作范式。具體而言，屬地省、市、區(qū)政府將提供從戰(zhàn)略引領(lǐng)、要素保障到生態(tài)構(gòu)建的系統(tǒng)性支持，這種深度的政企協(xié)同關(guān)系為企業(yè)的本土化運(yùn)營(yíng)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。與此同時(shí)，中國(guó)一汽作為主要股東，將全方位注入其技術(shù)研發(fā)、智能制造、供應(yīng)鏈及市場(chǎng)開(kāi)拓的體系能力，而大眾汽車集團(tuán)作為核心戰(zhàn)略股東和技術(shù)伙伴，不僅開(kāi)放全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，提供先進(jìn)的電動(dòng)化平臺(tái)，還為捷達(dá)的海外業(yè)務(wù)拓展提供賦能。這種三方優(yōu)勢(shì)的深度融合，使得新公司既能主導(dǎo)開(kāi)發(fā)貼合本土需求的智能電動(dòng)車，又能銜接德國(guó)大眾的全球技術(shù)資源和中國(guó)一汽的供應(yīng)鏈體系。

在運(yùn)營(yíng)機(jī)制上，公司全面貫徹“好商品、好營(yíng)銷、好生態(tài)、好機(jī)制”的“四好”發(fā)展綱領(lǐng)，構(gòu)建研、產(chǎn)、供、銷一體化的敏捷組織。這種組織架構(gòu)的設(shè)計(jì)，有助于企業(yè)快速響應(yīng)本土客戶需求，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持靈活性。特別值得關(guān)注的是，捷達(dá)汽車科技公司將響應(yīng)國(guó)家深入實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，發(fā)揮“鏈主”企業(yè)作用，驅(qū)動(dòng)區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)集群向高端化、智能化升級(jí)。這一戰(zhàn)略定位不僅有利于企業(yè)自身發(fā)展，也將為地方經(jīng)濟(jì)注入新的活力，助力四川打造千億級(jí)汽車生態(tài)集群。

在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的背景下，捷達(dá)汽車科技公司的成立體現(xiàn)了一汽-大眾對(duì)智能電動(dòng)轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定決心。新公司將持續(xù)強(qiáng)化本土自主研發(fā)能力，聚焦新平臺(tái)、新架構(gòu)、智能輔助駕駛、智能座艙等前沿領(lǐng)域，加速技術(shù)轉(zhuǎn)化與迭代。這種技術(shù)路線的選擇，既順應(yīng)了行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，也符合中國(guó)市場(chǎng)的特定需求。在產(chǎn)品規(guī)劃方面，公司計(jì)劃于2028年前推出5款全新車型，其中4款為新能源商品，這一產(chǎn)品策略不僅展現(xiàn)了企業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心，更體現(xiàn)了對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握。

從戰(zhàn)略布局的角度看，捷達(dá)汽車科技公司的定位體現(xiàn)了全新的發(fā)展思維。公司遵循“扎根四川、輻射全國(guó)、走向海外”的全新發(fā)展路徑，錨定中期實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷40-50萬(wàn)輛的目標(biāo)。這一目標(biāo)的設(shè)定，既考慮了企業(yè)實(shí)際發(fā)展需要，也契合了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)整體轉(zhuǎn)型升級(jí)的要求。同時(shí)，公司將持續(xù)鞏固供應(yīng)鏈、出海布局、渠道網(wǎng)絡(luò)與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同四大支柱，這種全方位的戰(zhàn)略布局為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供了系統(tǒng)保障。

捷達(dá)汽車科技公司的成立，代表了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)合資合作進(jìn)入新階段。通過(guò)成立獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的捷達(dá)品牌新公司，并引入地方政府的戰(zhàn)略支持，一汽-大眾旨在打造一個(gè)更加敏捷、深度本土化的運(yùn)營(yíng)主體。這種模式不僅有助于融合中德技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，更是構(gòu)建“深耕本土、走向海外”新發(fā)展格局的重要探索。在深耕中國(guó)市場(chǎng)的同時(shí)，捷達(dá)汽車科技公司也將穩(wěn)步開(kāi)拓海外重點(diǎn)市場(chǎng)，致力于將捷達(dá)打造為“中國(guó)智造”出海新標(biāo)桿，這一戰(zhàn)略方向既順應(yīng)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)全球化的發(fā)展趨勢(shì)，也為合資車企的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了新的思路。

從更深層次看，捷達(dá)汽車科技公司的成立是一汽-大眾積極履行央企合資企業(yè)責(zé)任與擔(dān)當(dāng)?shù)木唧w體現(xiàn)。企業(yè)以打造高質(zhì)量發(fā)展與高水平對(duì)外開(kāi)放新標(biāo)桿為全新企業(yè)愿景，通過(guò)深化政企合作、強(qiáng)化科技創(chuàng)新、開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新的動(dòng)力。這種發(fā)展模式既契合國(guó)家戰(zhàn)略導(dǎo)向，又回應(yīng)了市場(chǎng)期待，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)與全球競(jìng)爭(zhēng)力的提升提供了有益借鑒。