安全車距留一線，事故發(fā)生能避險，保持安全車距是行車路上的重要保障。1月5日，S30賀西高速金秀段就發(fā)生了一起因跟車過近引發(fā)的追尾，導致兩車不同程度損壞及駕駛人受輕微傷的道路交通事故。

當日14時23分許，來賓市公安局交通警察支隊高速公路二大隊接到報警后，迅速趕赴現(xiàn)場處置，只見事故現(xiàn)場一片狼藉，一輛桂A牌銀色小車斜停在慢車道與應急車道之間，車頭損毀嚴重，引擎蓋變形隆起；前方不遠處的快車道上，一輛桂C牌輕型貨車車尾受損，車上滿載的砂糖橘散落一地，二三十個果筐與果實沿車后綿延60多米，現(xiàn)場一片狼藉。

據(jù)貨車駕駛員盧某陳述，他當時正常行駛在慢車道上，突然“嘭”地一聲巨響，車輛被巨大的撞擊力推了出去，偏離車道沖向快車道。盧某迅速采取制動措施，穩(wěn)住了車輛，避免了更嚴重的后果?！昂迷跊]有翻車……”回想起事發(fā)經(jīng)過，盧某仍心有余悸。

經(jīng)查，事發(fā)時銀色小車駕駛員林某沿S30賀西高速慢車道由西林往賀州方向行駛，行至該路段時，因未集中注意力觀察前方路況，且未與前車保持安全車距，未能及時發(fā)現(xiàn)盧某駕駛的輕型貨車。由于兩車存在速度差，銀色小車徑直追尾輕型貨車，巨大的撞擊力將貨車推向快車道。事故發(fā)生時，兩車駕駛員均按規(guī)定系好了安全帶，有效緩沖了碰撞沖擊力，兩車人員僅受輕微傷。

公安機關依法對該起事故作出責任認定：駕駛人林某駕駛機動車上高速公路行駛中，在同車道行駛未與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離，是導致事故發(fā)生的根本原因，承擔此次事故的全部責任；盧某正常行駛無過錯，不承擔事故責任。

來賓公安交管部門溫馨提示

1.安全車距是“生命距離”，駕車出行時，需靈活調整車距，留出充足反應空間，避免因跟車過近引發(fā)追尾事故；

2.安全帶是“生命帶”，無論是駕駛員還是乘客，無論行駛距離長短、車速快慢，都應第一時間規(guī)范系好安全帶，這是遭遇事故時最直接的安全保障；

3.行車途中務必集中注意力，杜絕分心駕駛，時刻觀察前方及周邊路況，方能守護自己和他人的出行安全。

守法規(guī)知禮讓

簽發(fā)：莫崇貴 三審：勞廣智

二核：龔 莫 責編：盤羅婷

編輯：何 欣 視頻：庾 璇

圖文：何 辰、葉明聰

因為我不想在茫茫人海中失去你

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