“我們?cè)诟咚偕?，?chē)子剎不住了，定速巡航關(guān)不掉，一直剎不住車(chē)……”1月14日，在京昆高速雅西段上，一輛黑色自動(dòng)擋SUV正以90公里/小時(shí)的速度“失控狂奔”，車(chē)主慌忙撥通高速公安的電話(huà)緊急求助。

當(dāng)日上午10時(shí)23分，四川高速公安六分局指揮中心接到這起報(bào)警。據(jù)車(chē)主描述，他駕駛車(chē)輛行駛至雅西段冕寧境內(nèi)時(shí)，車(chē)輛定速巡航突然失靈，剎車(chē)系統(tǒng)也完全失效，車(chē)輛根本無(wú)法停下，而車(chē)上除了他之外還有兩名乘員，情況萬(wàn)分危急。

▲失控的黑色SUV

“有沒(méi)有避險(xiǎn)車(chē)道？”電話(huà)那頭，車(chē)主的聲音滿(mǎn)是焦急。接到報(bào)警后，分局值班領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)即指令啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的緊急救援隨即展開(kāi)。指揮中心迅速調(diào)度沿線(xiàn)大隊(duì)警力出警處置，同時(shí)在第一時(shí)間調(diào)整沿線(xiàn)LED顯示屏，發(fā)布避讓提示信息，為失控車(chē)輛開(kāi)辟出一條安全的“生命通道”。

“你們先別緊張，穩(wěn)住方向，我們馬上派最近的高速交警過(guò)來(lái)處置?！碧幹眠^(guò)程中，值班民警全程與報(bào)警人保持通話(huà)，一邊耐心安撫駕駛?cè)思俺塑?chē)人的恐慌情緒，一邊沉著冷靜地指導(dǎo)駕駛?cè)藝L試通過(guò)“搶掛空擋”的方式切斷車(chē)輛動(dòng)力。

與此同時(shí)，路面巡邏警車(chē)火速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)失控車(chē)輛實(shí)施全程引導(dǎo)與伴隨護(hù)航，指引車(chē)輛朝著前方避險(xiǎn)車(chē)道方向平穩(wěn)行駛，全力保障車(chē)輛及駕乘人員的安全。

▲警車(chē)引導(dǎo)失控的黑色SUV

在指揮中心高速交警的遠(yuǎn)程指導(dǎo)下，駕駛員成功將自動(dòng)擋車(chē)輛掛入空擋，車(chē)速?gòu)?0公里/小時(shí)逐步降至80公里/小時(shí)、60公里/小時(shí)……車(chē)輛最終平穩(wěn)?？吭趹?yīng)急車(chē)道內(nèi)。從接到報(bào)警到成功處置險(xiǎn)情，全程僅用時(shí)21分鐘，一場(chǎng)“高速驚魂”就此化險(xiǎn)為夷。

為有效預(yù)防此類(lèi)突發(fā)狀況，四川高速公安六分局溫馨提示廣大駕駛員：“安全始于足下，隱患止于未然”，車(chē)輛出發(fā)前，請(qǐng)務(wù)必做好這“三查”。

一查“制動(dòng)系統(tǒng)”：重點(diǎn)檢查剎車(chē)靈敏度、剎車(chē)片磨損情況及剎車(chē)油液位。剎車(chē)是車(chē)輛的生命線(xiàn)，一旦發(fā)現(xiàn)剎車(chē)偏軟、異響或制動(dòng)距離變長(zhǎng)，必須立即檢修，切勿“帶病上路”。

二查“操控部件”：出發(fā)前，熟悉車(chē)輛定速巡航、電子手剎等功能的操作方法及解除方式。檢查方向盤(pán)、油門(mén)、離合器是否存在卡滯、回位不暢等現(xiàn)象，確保車(chē)輛操控部件靈活可靠。

三查“油液與輪胎”：檢查機(jī)油、冷卻液、玻璃水是否充足；同時(shí)檢查輪胎胎壓是否正常，查看胎面是否有鼓包、裂紋或釘子嵌入，防止因爆胎引發(fā)連環(huán)事故。

來(lái)源 | 紅星新聞

編輯 | 賀 曦

審讀 | 郭建華

二審 | 蔡志軍

三審 | 王 博

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