攜程被反壟斷立案調(diào)查的消息一出，瞬間引發(fā)輿論熱議。

2026年1月14日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局依據(jù)《中華人民共和國(guó)反壟斷法》，對(duì)攜程集團(tuán)有限公司涉嫌濫用市場(chǎng)支配地位實(shí)施壟斷行為立案調(diào)查。

看到攜程被立案調(diào)查，很多人第一反應(yīng)就是大快人心！

這也從側(cè)面反映出來一個(gè)問題：消費(fèi)者已經(jīng)苦攜程久矣。

你以為只有消費(fèi)者難受？其實(shí)行業(yè)里的人、酒店、航司、民宿，哪個(gè)不是咬著牙跟攜程打交道？

很多人問：攜程到底有多壟斷？我們直接用一組數(shù)據(jù)說話。

根據(jù)交銀國(guó)際行業(yè)報(bào)告，2024年GMV，攜程系（攜程+去哪兒）占了快70%，主品牌攜程獨(dú)占56%。剩下那些個(gè)同程、美團(tuán)、飛豬、抖音加起來，也就分點(diǎn)邊角料。

你說你是酒店老板，敢不上攜程嗎？不上，客源就斷了。上了呢？利潤(rùn)微薄。

曾有媒體報(bào)道，攜程上的商家12%-15%的基礎(chǔ)傭金只是起步，想多來點(diǎn)流量、排名靠前，還得買“金字塔”“云梯”這些推廣工具，實(shí)際下來20%、30%的流量稅，利潤(rùn)被擠得干干凈凈。

就拿在小紅書上吐槽頗多的金牌商家等機(jī)制來說，你想多點(diǎn)訂單、多點(diǎn)曝光，不配合規(guī)則根本沒戲。

雖然沒有明著讓你“二選一”，但事實(shí)上，對(duì)缺乏自有流量的中小型酒店和民宿而言，想活下去，只能緊緊抱著攜程這條大腿。你說是合作，其實(shí)就是被平臺(tái)拿捏。

消費(fèi)者有苦，行業(yè)更是有淚難訴。很多小酒店、小民宿，辛苦一年，最后賺的錢都被平臺(tái)抽走了大半。

有人問了，難道沒有新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來約束攜程嗎？其實(shí)每年都有。

美團(tuán)、抖音、京東，甚至航司自己都開始直銷，哪個(gè)沒想過挑戰(zhàn)攜程？但最后還是被流量和市場(chǎng)份額碾壓。2025年京東喊出“三年零傭金”，試圖以供應(yīng)鏈能力重塑酒旅行業(yè)的供需格局，也沒能真正撼動(dòng)攜程的地盤。

攜程創(chuàng)始人梁建章曾經(jīng)說過一句話：“拿著高倍望遠(yuǎn)鏡，都看不到攜程的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”。

這話聽著霸氣，背后則是攜程恐怖的賺錢能力。

根據(jù)數(shù)據(jù)，攜程2025年第三季度的凈利潤(rùn)高達(dá)27.97億美元（約合194億人民幣），相當(dāng)于每天賺2.1億元。

就這么一個(gè)旅游綜合平臺(tái)，凈利潤(rùn)率能做到32%，遠(yuǎn)超許多以盈利能力強(qiáng)著稱的互聯(lián)網(wǎng)同行。據(jù)36氪統(tǒng)計(jì)，攜程2025年前三季度凈賺290億，A股整個(gè)旅游鏈加起來都沒它一個(gè)平臺(tái)賺得多。

在今年7月發(fā)布的《財(cái)富》中國(guó)500強(qiáng)排行榜的凈利率排行前十名里，攜程也是唯一的互聯(lián)網(wǎng)公司。

你想想，這得攥著多少人的“命門”才有這本事。

事實(shí)上，監(jiān)管早就不是第一次敲打攜程了。

2025年貴州、鄭州市場(chǎng)監(jiān)管局、云南、安徽黃山等地的民宿協(xié)會(huì)都發(fā)起過反壟斷維權(quán)，甚至官方都點(diǎn)名批評(píng)過攜程“對(duì)平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者的交易及交易價(jià)格進(jìn)行不合理限制”。

可惜，除了約談、整改、發(fā)公告，可這些都無關(guān)痛癢。直到這次國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局出手，直接立案反壟斷調(diào)查，算是真正意義上的動(dòng)真格。

你說攜程有錯(cuò)嗎？從商業(yè)邏輯來說，人家做得沒毛病。大公司靠流量、靠規(guī)則賺錢，全世界的平臺(tái)都是這樣。

但問題是，平臺(tái)越大，責(zé)任也越大。你不能一邊高喊“賦能商家”，一邊把商家的利潤(rùn)榨得只剩骨頭渣滓；不能一邊說“以用戶為中心”，一邊玩價(jià)格套路、玩殺熟讓人惡心。

這些年，互聯(lián)網(wǎng)反壟斷的刀子砍向了阿里、美團(tuán)、騰訊，每一次都是行業(yè)大地震。結(jié)果呢？高額罰款、整改措施、市場(chǎng)格局變化，帶來的是全行業(yè)的松綁。

阿里、美團(tuán)當(dāng)年被罰，平臺(tái)收斂了很多，商家和用戶都感受到了一些變化。攜程這次被查，意義其實(shí)也一樣。你平臺(tái)做大了可以，但不能沒有底線，不能只想著自己賺錢，讓全行業(yè)給你打工。

其實(shí)說到底，任何一個(gè)平臺(tái)如果只想著做流量生意，只想著躺賺，遲早會(huì)出問題。互聯(lián)網(wǎng)的紅利已經(jīng)見頂，用戶越來越聰明，商家也再不是“聽話的羔羊”。

平臺(tái)要想站得長(zhǎng)遠(yuǎn)，不能光靠技術(shù)、市場(chǎng)和資本，更要靠信任和口碑。你讓大家覺得“離不開你”，但也別讓人“恨透了你”。

這次風(fēng)暴，不只是攜程的教訓(xùn)，也是所有互聯(lián)網(wǎng)巨頭該醒一醒的時(shí)候。

最后我想說一句，平臺(tái)可以大到“看不到對(duì)手”，但千萬別大到“聽不到怨聲”。你要是聽不見，市場(chǎng)遲早會(huì)讓你聽見，而且聲音一定很大。