電車界1月16日消息

據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，福特汽車正與比亞迪展開磋商，計(jì)劃為旗下部分混動(dòng)車型采購(gòu)電池。

知情人士透露，雙方關(guān)于電池合作的具體內(nèi)容仍在磋商中，有消息指出，福特?cái)M將這批電池用于美國(guó)以外市場(chǎng)銷售的混動(dòng)車型。

按照初步設(shè)想，福特會(huì)將采購(gòu)的比亞迪電池進(jìn)口至美國(guó)以外的生產(chǎn)基地，潛在選址包括德國(guó)、西班牙、泰國(guó)、土耳其等國(guó)的大型海外工廠。不過知情人士也表示，這筆合作仍存在擱淺的可能性。

福特發(fā)言人回應(yīng)稱“我們與多家企業(yè)在多個(gè)領(lǐng)域均有溝通”，但未透露更多細(xì)節(jié)。比亞迪方面則拒絕置評(píng)。

值得注意的是，就在上月，福特宣布將停產(chǎn)純電動(dòng)版F-150 Lightning皮卡，這是其“福特+”戰(zhàn)略全面調(diào)整的重要一環(huán)。

福特正逐步放棄大型電動(dòng)車型，轉(zhuǎn)而依托低成本通用電動(dòng)車平臺(tái)（UEV平臺(tái)），加碼布局更小尺寸、更高性價(jià)比的車型。與此同時(shí)，該公司計(jì)劃通過推出新款混動(dòng)車型及增程式電動(dòng)汽車，填補(bǔ)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期的市場(chǎng)空白。

福特將推出一款增程式版本車型，取代上述純電動(dòng)皮卡。該車型將同時(shí)搭載電池與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)可作為發(fā)電機(jī)為電池充電。

福特表示，此次業(yè)務(wù)重組將造成195億美元的損失，其中約半數(shù)損失源于純電動(dòng)版F-150 Lightning皮卡的停產(chǎn)。

目前，福特位于密歇根州的藍(lán)橢圓電池園區(qū)已接近完工。該工廠將授權(quán)使用中國(guó)寧德時(shí)代的技術(shù)，為基于UEV平臺(tái)打造的后續(xù)車型配套生產(chǎn)電池，預(yù)計(jì)于今年正式投產(chǎn)。

基于UEV平臺(tái)打造的首款車型為一款中型電動(dòng)皮卡，福特稱其起售價(jià)約為3萬美元。

在周四向公眾開放的底特律車展上，福特首席執(zhí)行官吉姆·法利表示，鑒于F-150混動(dòng)車型的熱銷表現(xiàn)，公司計(jì)劃進(jìn)一步擴(kuò)充混動(dòng)及增程式電動(dòng)汽車的產(chǎn)品陣容。（電車界編譯）（轉(zhuǎn)載自：電車界）

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