1、世界最長跨海鐵路橋杭州灣鐵路橋首個(gè)主塔封頂

1月16日8時(shí)58分，杭州灣跨海鐵路大橋北航道橋8號(hào)主塔完成最后一方混凝土澆筑，實(shí)現(xiàn)順利封頂。該主塔高200米，是大橋7座主塔中首個(gè)封頂?shù)乃?，?biāo)志著這一全球在建最長的跨海鐵路橋取得了關(guān)鍵性進(jìn)展。

杭州灣作為世界三大強(qiáng)潮海灣之一，以強(qiáng)潮急流、快速?zèng)_淤和復(fù)雜通航環(huán)境著稱，給橋梁建設(shè)帶來嚴(yán)峻考驗(yàn)。面對(duì)挑戰(zhàn)，嘉興海事充分發(fā)揮“VTS+CCTV+海巡艇+無人機(jī)”綜合立體護(hù)航體系作用。根據(jù)施工安排，今年杭州灣跨海鐵路大橋?qū)⑷嬲归_箱梁與鋼梁吊裝作業(yè)。數(shù)百噸重的鋼箱-鋼桁組合梁節(jié)段將在60米高空實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)拼接，其中最重的單節(jié)鋼箱梁超過400噸；長達(dá)80米、重達(dá)2800噸的“世界梁王”將通過起重能力達(dá)3600噸的“天一號(hào)”逐片架設(shè)。隨后，數(shù)百根高強(qiáng)度斜拉索將如琴弦般依次掛設(shè)，最終拉起全長近千米的鋼鐵巨龍。

新建南通至寧波高速鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，其主要控制性工程杭州灣跨海鐵路大橋全長約29.2公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。建成后，大橋?qū)⑴c京滬高鐵、滬昆高鐵等多條已運(yùn)營線路銜接，進(jìn)一步優(yōu)化長三角地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，對(duì)推動(dòng)長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

2、今早，23架飛機(jī)緊急備降杭州！

今早，受上海浦東大霧天氣影響，23架次航班緊急備降杭州蕭山國際機(jī)場，創(chuàng)下機(jī)場通航以來單日紀(jì)錄。

杭州蕭山國際機(jī)場發(fā)布消息：受浦東大霧天氣影響，今早04:43，杭州機(jī)場陸續(xù)開始接收備降航班，已保障備降航班23架次，其中國際航班22個(gè)，國內(nèi)航班1個(gè)。

接到備降信息后，杭州機(jī)場運(yùn)管委當(dāng)即成立備降航班指揮部，于05:55發(fā)布多機(jī)備降黃色預(yù)警，提前開啟雙跑道運(yùn)行，評(píng)估機(jī)位資源，制定早間航班放飛及備降航班保障預(yù)案，并做好備降航班旅客的安置及轉(zhuǎn)運(yùn)工作。

上午09:00，由米蘭飛來的CA3134航班落地，成為本次備降最后一架航班。截至11:15，杭州機(jī)場早航班起飛正常率95%。

3、無錫首個(gè)未來產(chǎn)業(yè)特色園區(qū)竣工

1月16日，無錫國際生命科學(xué)創(chuàng)新園三期正式竣工驗(yàn)收完成。這座面積約10萬平方米的“產(chǎn)業(yè)新家”是無錫首個(gè)聚焦合成生物產(chǎn)業(yè)的專業(yè)特色園區(qū)。它的落地不僅將“研發(fā)、小試、辦公、生活”一站式配齊，更為合成生物這個(gè)萬億賽道按下“加速鍵”，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)從“單點(diǎn)突破”邁向“集群爆發(fā)”。

無錫國際生命科學(xué)創(chuàng)新園三期項(xiàng)目位于無錫高新區(qū)太湖灣科創(chuàng)城，總占地面積38.6畝，總建筑面積約10萬平方米。

“我們要讓企業(yè)拎包就能搞創(chuàng)新。”無錫國際生命科學(xué)創(chuàng)新園董事長匡宏介紹，園區(qū)的設(shè)計(jì)藏著不少巧思：既規(guī)劃了高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室、中試車間，滿足從技術(shù)研發(fā)到小批量生產(chǎn)的全流程需求，又配套了辦公區(qū)和生活設(shè)施，讓科研人員實(shí)現(xiàn)“工作+生活”無縫銜接。

作為無錫首個(gè)未來產(chǎn)業(yè)特色園區(qū)，項(xiàng)目建成后將重點(diǎn)打造合成生物總部研發(fā)區(qū)，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)載體與發(fā)展空間，進(jìn)一步推動(dòng)無錫生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)集聚升級(jí)。

原標(biāo)題：《【長三角日?qǐng)?bào)】世界最長跨海鐵路橋杭州灣鐵路橋首個(gè)主塔封頂》

欄目主編：陳抒怡

文字編輯：吳愷沄

本文作者：江南