新年伊始，寧揚(yáng)城際要加速了！

1，寧揚(yáng)線南京段首個(gè)高架區(qū)間落成

來(lái)自紫金山新聞的消息顯示：近日，南京地鐵S5寧揚(yáng)線（南京段）傳來(lái)捷報(bào)，仙林湖站至攝山站高架區(qū)間主體結(jié)構(gòu)順利落成。

該區(qū)間為線路首個(gè)完成主體結(jié)構(gòu)施工的高架區(qū)間。

施工中攻克百米道岔連續(xù)梁大體積混凝土一次性整澆難題，為后續(xù)鋪軌施工按下“快進(jìn)鍵”。

除了高架段，盾構(gòu)也有新動(dòng)向。

2，攝山站驚現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)刀片

在攝山站現(xiàn)場(chǎng)，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)刀盤已經(jīng)運(yùn)到了現(xiàn)場(chǎng)。

資料顯示，寧揚(yáng)城際南京段第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，用于龍?zhí)吨笼執(zhí)缎鲁钦咀缶€盾構(gòu)區(qū)間，于2024年3月通過(guò)工廠驗(yàn)收并下線。至今還沒(méi)始發(fā)，具體情況不明，

第二臺(tái)名為“建寧號(hào)”，用于江乘站～龍?zhí)墩緟^(qū)間隧道施工，于2025年11月在江蘇省常熟市順利下線，刀盤直徑8.19米，全長(zhǎng)110米，整機(jī)重量約1100噸，總推力最高可達(dá)8000噸，掘進(jìn)區(qū)間全長(zhǎng)約1.5千米。

從介紹看，本次出現(xiàn)在攝山站現(xiàn)場(chǎng)的盾構(gòu)機(jī)刀片不是前面兩臺(tái)中的任何一臺(tái)。那么有沒(méi)有可能是第三臺(tái)呢？等待官宣吧！

與此同時(shí)，揚(yáng)州段 “寧揚(yáng)3號(hào)” 盾構(gòu)機(jī)已完成刀盤吊裝，線路正朝著2030年之前通車目標(biāo)沖刺，未來(lái)寧揚(yáng)35分鐘通勤圈將讓一體化生活更可期！

因?yàn)閷帗P(yáng)城際的名字改過(guò)且變動(dòng)較大，再次貼出最新的命名情況供大家參考。

再跟大家分享另一個(gè)好消息：

鎮(zhèn)江市交通發(fā)展模式及寧鎮(zhèn)軌道交通銜接方案研究正在招標(biāo)，寧鎮(zhèn)城際也快來(lái)了！

加油寧揚(yáng)城際，加油寧鎮(zhèn)城際，加油寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化！