1月17日下午，2026款比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）和宋家族在重慶區(qū)域上市，那么，重慶人預(yù)算7-17萬(wàn)元買(mǎi)新能源轎車(chē)和SUV，2026款比亞迪秦和宋家族都能滿(mǎn)足您。

重慶以“山城”地貌聞名，坡多彎急、道路起伏大，雨季路面濕滑，老城區(qū)道路狹窄，對(duì)新能源車(chē)型的動(dòng)力、操控、續(xù)航及通過(guò)性提出了嚴(yán)苛要求。2026款比亞迪秦家族（秦L、秦PLUS）與宋家族（宋L、宋PLUS）憑借迭代升級(jí)的DM-i技術(shù)、底盤(pán)調(diào)校及靈活預(yù)算覆蓋，成為7-17萬(wàn)區(qū)間重慶消費(fèi)者選購(gòu)新能源轎車(chē)與SUV的核心備選。四款車(chē)型精準(zhǔn)適配山城路況，兼顧家用經(jīng)濟(jì)性與復(fù)雜路況適應(yīng)性，為不同需求用戶(hù)提供差異化選擇。

山城路況核心需求，秦宋家族精準(zhǔn)適配

重慶路況的核心痛點(diǎn)的是陡坡起步、連續(xù)彎道操控、起伏路面濾震及續(xù)航穩(wěn)定性。2026款秦宋家族全系搭載第五代DM-i混動(dòng)技術(shù)，以“低虧電油耗+長(zhǎng)續(xù)航”解決爬坡耗電焦慮，同時(shí)優(yōu)化底盤(pán)調(diào)校應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形。全系標(biāo)配前麥弗遜+后四連桿獨(dú)立懸架，能有效過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸，過(guò)彎時(shí)車(chē)身支撐充足，避免側(cè)傾過(guò)大，適配重慶連續(xù)彎道與起伏路段。

動(dòng)力層面，四款車(chē)型均具備強(qiáng)勁電機(jī)扭矩輸出，陡坡起步無(wú)乏力感，低速電驅(qū)模式靜謐平順，應(yīng)對(duì)城區(qū)擁堵爬坡更從容?；靹?dòng)系統(tǒng)可智能切換油電模式，避免純電車(chē)爬坡續(xù)航驟降的問(wèn)題，虧電狀態(tài)下仍能保持低油耗通勤，契合重慶多坡地形的能源需求。此外，宋家族SUV車(chē)型底盤(pán)高度優(yōu)于秦家族轎車(chē)，通過(guò)性更強(qiáng)，應(yīng)對(duì)老城區(qū)坑洼路面及郊區(qū)山路更具優(yōu)勢(shì)。

秦家族轎車(chē)：城區(qū)通勤性?xún)r(jià)比之選

2026款秦L DM-i定位高端轎車(chē)，預(yù)算覆蓋12-17萬(wàn)，是秦家族旗艦車(chē)型。其純電續(xù)航達(dá)128公里，滿(mǎn)足重慶日?？鐓^(qū)通勤（如江北至南岸），綜合續(xù)航突破2148公里，跨省出游無(wú)需頻繁補(bǔ)能，百公里NEDC虧電油耗低至2.79L，爬坡油耗優(yōu)勢(shì)顯著。車(chē)身線(xiàn)條流暢，轉(zhuǎn)彎半徑小，適配老城區(qū)狹窄道路，適合追求低耗、長(zhǎng)續(xù)航及舒適質(zhì)感的城區(qū)用戶(hù)。

秦PLUS DM-i（入門(mén)款）預(yù)算7-12萬(wàn)，主打性?xún)r(jià)比。雖續(xù)航與配置略低于秦L，但核心混動(dòng)技術(shù)一致，虧電油耗控制在3.0L左右，純電續(xù)航80-100公里，足以覆蓋日常通勤。簡(jiǎn)潔實(shí)用的配置的、靈活的操控的，適合預(yù)算有限、以城區(qū)代步為主的年輕用戶(hù)，是入門(mén)級(jí)新能源轎車(chē)的優(yōu)選。

宋家族SUV：復(fù)雜路況全能選手

2026款宋L DM-i預(yù)算13-17萬(wàn)，是四款車(chē)型中配置天花板。純電續(xù)航提升至200公里，綜合續(xù)航1630公里，虧電油耗3.4L，全系標(biāo)配云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)懸架軟硬，應(yīng)對(duì)重慶起伏路面與陡坡濾震效果更佳。同級(jí)首搭TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，140km/h內(nèi)爆胎可穩(wěn)定控車(chē)，為跨江大橋高速行駛筑牢安全防線(xiàn)，適合經(jīng)常往返郊區(qū)、追求高配置與通過(guò)性的家庭用戶(hù)。

宋PLUS DM-i（宋Pro DM-i）預(yù)算10-15萬(wàn)，新增冰珀青車(chē)色與電子懷擋，質(zhì)感升級(jí)。純電續(xù)航133公里，綜合續(xù)航1508公里，虧電油耗低至3.2L，后多連桿懸架優(yōu)化濾震表現(xiàn)，兼顧家用舒適性與復(fù)雜路況適應(yīng)性。相比宋L性?xún)r(jià)比更高，適合既想擁有SUV通過(guò)性，又注重家用經(jīng)濟(jì)性的中年家庭用戶(hù)。

預(yù)算梯度建議，重慶用戶(hù)精準(zhǔn)種草

7-12萬(wàn)預(yù)算：優(yōu)先選擇秦PLUS DM-i，以入門(mén)價(jià)享受成熟混動(dòng)技術(shù)，滿(mǎn)足城區(qū)通勤、爬坡等基礎(chǔ)需求，性?xún)r(jià)比拉滿(mǎn)；若偏愛(ài)SUV，可選擇宋PLUS DM-i入門(mén)款，犧牲部分配置換取通過(guò)性。12-17萬(wàn)預(yù)算：追求轎車(chē)質(zhì)感與長(zhǎng)續(xù)航選秦L DM-i，2148公里綜合續(xù)航完美適配長(zhǎng)途出行；看重SUV全能性與高配置選宋L DM-i，云輦-C與TBC系統(tǒng)適配全場(chǎng)景路況，安全性與舒適性雙重升級(jí)。

2026款比亞迪秦宋家族四款車(chē)型，憑借精準(zhǔn)的預(yù)算覆蓋、適配山城的性能調(diào)校及成熟的混動(dòng)技術(shù)，完全契合重慶用戶(hù)7-17萬(wàn)新能源購(gòu)車(chē)需求。秦家族轎車(chē)以低耗、靈活勝，適配城區(qū)通勤；宋家族SUV以通過(guò)性、高配置優(yōu)，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。無(wú)論是預(yù)算有限的年輕用戶(hù)，還是追求全能家用的家庭用戶(hù)，都能在其中找到適配車(chē)型。在重慶多坡多彎的路況下，秦宋家族用技術(shù)破解出行痛點(diǎn)，成為山城新能源購(gòu)車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)選標(biāo)桿。