1月17日，北京西城區(qū)四十四中東側(cè)路工程正式通車。這條道路的通車不僅徹底打通了三里河南二巷"斷頭路"，更以技術(shù)創(chuàng)新破解老城施工難題，以多部門協(xié)同發(fā)力加快項(xiàng)目落地，為周邊居民、師生鋪就了一條兼具便捷性、安全性與生態(tài)性的民生路、民心路。

小道路承載大期盼

"路況通暢了，以后接送孩子不用愁了，走幾步路就到，安全又方便！"四十四中的學(xué)生家長(zhǎng)王女士笑著說(shuō)。

走在這條嶄新的道路上，平整寬闊的瀝青路面干凈整潔，人車各行其道，交通順暢有序。道路改造后，打通了"斷頭路"，四十四中東側(cè)路與三里河南橫街、月壇南街形成循環(huán)路網(wǎng)，有效分流周邊主次干路流量，緩解區(qū)域擁堵。兩側(cè)留出2.5米寬西側(cè)人行道、2米寬東側(cè)人行道及1.5米寬行道樹設(shè)施帶，優(yōu)化了步行環(huán)境，尤其為四十四中師生打造了安全高效的上下學(xué)通道，縮短了出行時(shí)間，減少了安全隱患。

不僅如此，這條道路的通車還形成了多維輻射的惠民效應(yīng)。在民生保障上，同步完善給水、排水、再生水等地下管網(wǎng)，構(gòu)建雨污分流體系，讓區(qū)域市政設(shè)施承載能力得以提升；在經(jīng)濟(jì)社會(huì)層面，道路暢通加強(qiáng)了區(qū)域?qū)ν饴?lián)系，優(yōu)化區(qū)域環(huán)境，為三里河地區(qū)注入了發(fā)展活力。

破解老城交通困局

"這里以前是一條特細(xì)的小路，接孩子只能擠著走，錯(cuò)車都費(fèi)勁。"家住附近的居民李先生回憶道，"尤其是早晚高峰，路邊還停滿了車，通行很不便利。"

北京青年報(bào)記者了解到，西城區(qū)三里河地區(qū)作為典型老城片區(qū)，聚集著多個(gè)老舊居民小區(qū)及北京市第四十四中學(xué)，出行需求高度集中。此前，區(qū)域內(nèi)三里河南二巷僅為5米寬的一幅路，等級(jí)低、通行能力弱，作為"斷頭路"無(wú)法有效疏解交通流。

為回應(yīng)群眾期盼，緊扣西城區(qū)暢通交通微循環(huán)、破解老城出行難題的工作部署，四十四中東側(cè)市政道路項(xiàng)目正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目由西城區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)辦公室作為建設(shè)主體，西城區(qū)政府投資項(xiàng)目建設(shè)中心為建設(shè)管理單位，西城區(qū)房屋管理局為征收主體，北京德源興業(yè)投資管理集團(tuán)有限公司為征收實(shí)施單位，該項(xiàng)目作為完善基礎(chǔ)路網(wǎng)、保障民生出行、提升生態(tài)品質(zhì)的重點(diǎn)工程推進(jìn)，讓"小工程"承載"大民生"。

創(chuàng)新技術(shù)打造綠色施工樣板

作為全市首例應(yīng)用于道路建設(shè)的線性氣膜工程，該項(xiàng)目以技術(shù)創(chuàng)新破解核心區(qū)施工環(huán)保難題，成為西城區(qū)第6個(gè)應(yīng)用基坑氣膜的項(xiàng)目，具有較強(qiáng)示范意義和推廣價(jià)值。該線性氣膜覆蓋長(zhǎng)215米、寬18米、高9米，總面積達(dá)3505平方米，通過(guò)多重技術(shù)突破實(shí)現(xiàn)安全、環(huán)保與效率的有機(jī)統(tǒng)一。

"在技術(shù)層面，我們首創(chuàng)了‘沙箱模具’基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，經(jīng)精密受力分析優(yōu)化尺寸重量，可以大幅提升抗風(fēng)性與牢固度，采用裝配式構(gòu)造，主要構(gòu)件可以快速拆卸二次利用，搭建工期較傳統(tǒng)基坑氣膜縮短60%，這也與我們綠色低碳循環(huán)發(fā)展的理念相契合。"項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹道，項(xiàng)目還構(gòu)建了"人防+技防"協(xié)同防控體系——頂部4個(gè)粉塵過(guò)濾口搭配噴淋降塵系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)揚(yáng)塵削減超90%；氣膜密閉性結(jié)合風(fēng)機(jī)隔音板、隔音棚，將噪聲降低15分貝。高透膜材引入自然光，既保障施工安全高效，又減少電力消耗、降低成本。

通訊員 劉榮威 劉新巖

攝影/王子雍

文/北京青年報(bào)記者 解麗