2026奇瑞汽車AI之夜在安徽蕪湖正式拉開帷幕。以“科技有AI”為主題，奇瑞攜超級AI智能體“小奇同學(xué)”、獵鷹（參數(shù)丨圖片）智駕、靈犀智艙、墨甲機(jī)器人等成果集體亮相，向外界展示了其全域AI戰(zhàn)略技術(shù)藍(lán)圖，宣告奇瑞AI智能化正式進(jìn)入2.0（AI+）時(shí)代。

全場景AI布局

此次AI之夜，奇瑞提出“AI要繼續(xù)不客氣”，并發(fā)布全域AI戰(zhàn)略，堅(jiān)持“一個(gè)底線，三大方向”的基本原則。其核心仍圍繞智能汽車主業(yè)展開，AI被系統(tǒng)性引入智艙、智駕、動(dòng)總和底盤等領(lǐng)域，推動(dòng)相關(guān)能力在不同車型上的規(guī)?；涞亍?/p>

與此同時(shí)，奇瑞也將AI深度融入企業(yè)內(nèi)部的工程開發(fā)、創(chuàng)新及運(yùn)營管理，并以自身產(chǎn)業(yè)應(yīng)用為起點(diǎn)，探索AI能力向更廣泛產(chǎn)業(yè)場景延展的可能。

獵鷹智駕

獵鷹智駕自推出以來持續(xù)迭代，本次AI之夜帶來了更為清晰的序列產(chǎn)品劃分與能力升級。獵鷹500新增城區(qū)導(dǎo)航輔助駕駛，實(shí)現(xiàn)“油電同智，入門即城區(qū)”；獵鷹700在原有基礎(chǔ)上擴(kuò)展產(chǎn)品序列，覆蓋更高階使用需求；獵鷹900則明確乘商兩用落地路徑，將承載L3、L4級駕駛方案。

靈犀智艙與“小奇同學(xué)”

在智能座艙領(lǐng)域，靈犀智艙以新一代AI技術(shù)架構(gòu)，完成交互變革、類人記憶和隱私保護(hù)三維升級，帶來更好看、好用、有創(chuàng)新的智能空間。奇瑞重新打磨UI交互邏輯，并推出超級AI智能體——“小奇同學(xué)”。該系統(tǒng)采用類人記憶框架，可在使用過程中形成連續(xù)、穩(wěn)定的記憶認(rèn)知，為用戶提供專屬自己、懂自己的超級助手。隱私與數(shù)據(jù)安全上，奇瑞以滿足GDPR相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為前提，強(qiáng)化本地化處理機(jī)制，確保隱私不出車、數(shù)據(jù)不出云。

飛魚數(shù)智底盤及鯤鵬動(dòng)力

車輛工程方面，底盤和動(dòng)力系統(tǒng)同樣被納入AI協(xié)同體系。飛魚數(shù)智底盤通過AI算法介入駕馭邊界和駕駛風(fēng)格，提供主動(dòng)預(yù)防、個(gè)性駕乘、動(dòng)態(tài)優(yōu)化、人車合一等能力。鯤鵬無感增混支持多場景AI識別，在性能、能耗和靜謐性之間尋求更優(yōu)平衡；鯤鵬智控C-iVC通過持續(xù)學(xué)習(xí)與優(yōu)化，可讓車輛“越開越好開，越開越想開”；動(dòng)力電池則搭載AI電池?cái)?shù)字大腦，提供全天候安全守護(hù)。

具身智能探索

奇瑞在具身智能領(lǐng)域的進(jìn)展同樣引人關(guān)注。人形機(jī)器人墨茵、交警機(jī)器人等項(xiàng)目已進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用階段，并在國內(nèi)及部分海外市場完成多場景部署。這些項(xiàng)目為奇瑞未來AI能力的產(chǎn)業(yè)突破與商業(yè)化落地提供了現(xiàn)實(shí)樣本。

AI車型矩陣登臺

在AI之夜的新品發(fā)布環(huán)節(jié)，風(fēng)云T9L、風(fēng)云A9、iCAR V27等AI賦能車型同步亮相。其中，大五座SUV風(fēng)云T9L開啟盲訂，車輛搭載鯤鵬AI超能電混CDM 6.0和獵鷹700駕駛輔助系統(tǒng)，是AI技術(shù)在量產(chǎn)車型上的集中體現(xiàn)。

三大升級計(jì)劃

奇瑞正式公布“智能座艙升級”“駕駛輔助升級”和“續(xù)航能力升級”三大升級計(jì)劃。按照規(guī)劃，靈犀智艙將在2026年一季度實(shí)現(xiàn)全品牌全系主力車型全面上車；獵鷹智駕將在2026年實(shí)現(xiàn)超35款車型搭載；增混車型的純電續(xù)航能力將提升至200公里以上。