原本應(yīng)該前往中東的美軍航母戰(zhàn)斗群，竟然還在南海！

一邊是偵察機、驅(qū)逐艦聯(lián)手闖臺海搞挑釁，一邊是F-35A隱身戰(zhàn)機在琉球密集集結(jié)，一系列動作密集上演，顯然是想在臺海、西太平洋海域刷存在感，試探中國底線。

而解放軍的果斷反制，不僅全程掌控局勢，更用實力證明，中國領(lǐng)?？沼蚪^不容外部勢力肆意妄為。

美軍艦動向

此前有消息稱，原本可能前往中東威懾伊朗的林肯號航母戰(zhàn)斗群，截至1月17日仍滯留南海，位置靠近馬來西亞沙撈越、沙巴地區(qū)。

與此同時，1月16日，美國海軍的黎波里號兩棲攻擊艦穿過大隅海峽進(jìn)入菲律賓?；顒?，意味著中國周邊南海方向，美軍至少保持著一艘航母、一艘兩棲攻擊艦的軍事存在。

中東方向已無太多可操作空間，是美軍調(diào)轉(zhuǎn)槍口的重要原因。

1月15日的衛(wèi)星圖像顯示，美軍駐卡塔爾烏代德空軍基地和沙特蘇丹王子空軍基地，有大量加油機、運輸機緊急撤離，核心目的就是躲避伊朗導(dǎo)彈、無人機及遠(yuǎn)程火箭炮的打擊。

當(dāng)時伊朗內(nèi)部動亂已基本平息，境內(nèi)反叛勢力被大幅清剿，美軍即便下場也只能“雷聲大雨點小”，既無法實現(xiàn)里應(yīng)外合破壞伊朗防空系統(tǒng)的目標(biāo)，自身兵力也嚴(yán)重不足。

加上美國海軍航母老化嚴(yán)重，7艘尼米茲級航母服役超30年，造船業(yè)人力短缺導(dǎo)致多數(shù)航母要么在維護(hù)、要么在等待維護(hù)，即便想對伊朗動武，能集中的航母數(shù)量也寥寥無幾，最終只能放棄中東方向的軍事試探。

放棄中東后，美軍迅速將挑釁矛頭對準(zhǔn)臺海、琉球及南海，其中臺海方向的動作最為刺眼。

1月16日至17日，美國海軍“菲恩”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦與“西爾斯”號海洋測量偵察船聯(lián)合過航臺灣海峽。

“菲恩”號驅(qū)逐艦負(fù)責(zé)高調(diào)展示軍事存在，制造威懾氛圍；而“西爾斯”號看似是測量船，實則是專職偵察船，常年在南海、東海活動。

此次闖入臺灣海峽，核心任務(wù)很可能就是秘密收集海底地形、水文數(shù)據(jù)，為后續(xù)軍事行動鋪路。

戰(zhàn)區(qū)新聞發(fā)言人明確表示，已組織?？毡γ琅炦^航行動全程跟監(jiān)警戒，有效應(yīng)對處置，戰(zhàn)區(qū)部隊時刻保持高度戒備，堅決捍衛(wèi)國家主權(quán)安全和地區(qū)和平穩(wěn)定。

從現(xiàn)場部署來看，解放軍至少出動一架武直-10武裝直升機升空監(jiān)視，這款武裝直升機配備天燕-90空空導(dǎo)彈和藍(lán)箭-11A空對地導(dǎo)彈，既能擊落美軍直升機、無人機，也能對艦艇實施打擊，其抵近監(jiān)視本身就是強有力的警告。

解放軍無人機飛越東沙群島

除了武直-10，解放軍大概率還同步出動了無人機、反潛機及海上艦艇，形成全方位監(jiān)控體系，052D驅(qū)逐艦、054A/B護(hù)衛(wèi)艦等主力艦艇的貼身跟監(jiān)，讓美軍艦艇全程不敢有逾矩動作。

武直-10的出動更具戰(zhàn)略意義，它不同于殲-16、殲-20等戰(zhàn)斗機，能實現(xiàn)長時間抵近監(jiān)視，既避免了局勢升級，又能持續(xù)形成壓力。

事實上，武直-10此前已多次參與對外國艦艇的監(jiān)視攔截任務(wù)，不僅是美軍艦艇，英國、澳大利亞、加拿大等國艦艇穿越臺海時，都曾遭遇武直-10的針對性應(yīng)對。

“F-35A”

就在臺海對峙升級的同時，琉球群島方向的美軍動作也異常密集，F(xiàn)-35A隱身戰(zhàn)機的集結(jié)與失聯(lián)事件，更讓局勢增添了幾分變數(shù)。

1月16日，琉球群島媒體證實，美軍從嘉手納基地開始大規(guī)模升空F-35A戰(zhàn)機，部分戰(zhàn)機啟動加力燃燒室以最大功率起飛，當(dāng)?shù)乇O(jiān)測到的噪音高達(dá)102.4分貝，嚴(yán)重影響周邊居民生活。

按照美日簽訂的航空噪音控制協(xié)定，美軍戰(zhàn)機在琉球使用加力燃燒室、進(jìn)行超音速飛行需受到限制，此次美軍公然違規(guī)操作，顯然是在進(jìn)行針對性軍事演練。

更受關(guān)注的是，俄羅斯多家媒體報道稱，1月16日一架F-35A隱身戰(zhàn)機在日本方向飛行時突發(fā)信號失聯(lián)，失聯(lián)前還發(fā)出了7700緊急代碼——這一代碼意味著機內(nèi)發(fā)生危急情況，急需航空管制和救援服務(wù)響應(yīng)。

關(guān)于涉事戰(zhàn)機的歸屬，目前存在爭議：

俄羅斯“頂級戰(zhàn)爭”網(wǎng)站認(rèn)為可能是日本航空自衛(wèi)隊的F-35A，而“口徑”網(wǎng)站則指出是美國空軍的F-35A，該機最后在日本青森市附近海域從雷達(dá)上消失。

目前美日雙方均未對此事作出回應(yīng)，也無殘骸回收、飛行員下落的官方通報。

值得一提的是，2019年日本航空自衛(wèi)隊就曾有一架F-35A在太平洋上空墜毀，此次失聯(lián)事件無疑再次暴露了F-35系列戰(zhàn)機的質(zhì)量隱患。

相比之下，中國空軍裝備的殲-20隱身戰(zhàn)機已達(dá)約400架，殲-35戰(zhàn)機也有至少50架服役，至今未發(fā)生一起墜機事故，可靠性遠(yuǎn)超F(xiàn)-35系列。

英國聯(lián)合軍種防務(wù)研究所報告預(yù)測，到2030年中國空軍將裝備1000架殲-20、900架殲-16重型戰(zhàn)斗機，屆時空警-3000預(yù)警機、轟-20轟炸機及各類無人機、新一代戰(zhàn)機將形成完整作戰(zhàn)體系。

臺海問題

美軍之所以急于讓F-35A在琉球集結(jié)演練，甚至秘密開展信號斷聯(lián)、隱身突防訓(xùn)練，本質(zhì)上是對中國空軍快速發(fā)展的焦慮，試圖通過五代機部署維持區(qū)域空中優(yōu)勢，但頻發(fā)的事故和質(zhì)量問題，讓這一企圖大打折扣。

本月初特朗普在接受《紐約時報》采訪時還表示，臺灣問題是中國自己的事，應(yīng)由中方?jīng)Q定，甚至拿委內(nèi)瑞拉問題對比，暗示美國沒必要插手。

此前他也多次聲稱“和中國關(guān)系很好”，這看似緩和的表態(tài)，其實是基于2025年關(guān)稅戰(zhàn)的教訓(xùn)。

當(dāng)年4月特朗普政府將對華關(guān)稅抬高至145%，遭到中方對等反擊，美國企業(yè)承壓嚴(yán)重，稀土出口收緊更是讓美國制造業(yè)陷入被動，最終只能被迫緩和經(jīng)貿(mào)關(guān)系。

特朗普政府一邊推動半導(dǎo)體關(guān)稅上調(diào)至100%，逼迫臺積電斥資1650億美元將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至美國；一邊通過軍事動作挑釁臺海，試圖在中美關(guān)系中攫取更多籌碼。

1月15日中國駐美大使謝鋒在講話中明確強調(diào)，臺灣是中國領(lǐng)土不可分割的一部分，中方在主權(quán)問題上無任何妥協(xié)空間，可不到24小時美軍就闖臺海挑釁。

這種“言而無信”的操作，實際上是三重算計：

干擾中國統(tǒng)一進(jìn)程、安撫亞太盟友、維持戰(zhàn)略威懾。

臺灣海峽寬度在200至410公里之間，從兩岸領(lǐng)?；€算起，屬于中國內(nèi)水、領(lǐng)海及專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)范圍，根本不存在所謂“國際水域”。

根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》，外國軍艦過航中國領(lǐng)海需事先報備獲批，即便在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)航行也需履行通報制度，美軍未經(jīng)許可擅自過航，還派偵察船收集數(shù)據(jù)，顯然違反國際法和中美三個聯(lián)合公報規(guī)定。

東部戰(zhàn)區(qū)的全程跟監(jiān)警戒，本質(zhì)是用實力告訴美軍：臺海的主動權(quán)始終掌握在中方手中，任何挑釁動作都在我方掌控范圍內(nèi)。

武直-10的抵近、無人機的偵察、艦艇的跟監(jiān)，形成了立體管控體系，讓美軍清楚知道“挑釁無用”。

而臺軍所謂“解放軍無人機飛行高度超出防空武器射程”的表述，更從側(cè)面印證了解放軍裝備的性能優(yōu)勢——這些高空戰(zhàn)略無人機的監(jiān)測對象，根本不是臺軍，而是在南海、西太平洋活動的美軍艦艇和戰(zhàn)機。

結(jié)語：

如今的美國既無法像冷戰(zhàn)時期那樣集結(jié)六艘航母作戰(zhàn)，又面臨裝備質(zhì)量下滑、造船業(yè)疲軟、兵力不足等多重問題，只能通過“低成本挑釁”刷存在感。

而中國的國防實力持續(xù)提升，殲-20、055大驅(qū)等先進(jìn)裝備常態(tài)化部署，區(qū)域拒止能力不斷增強，足以應(yīng)對任何外部勢力干涉。

解放軍的常態(tài)化戰(zhàn)備與精準(zhǔn)應(yīng)對，不僅是對挑釁者的警告，更是在為國家統(tǒng)一筑牢安全屏障。

無論是武直-10的抵近監(jiān)視，還是無人機的常態(tài)化巡航，都在傳遞一個清晰信號：國家主權(quán)與領(lǐng)土完整，不容任何勢力覬覦與破壞。