1月19日，小鵬汽車在廣州總部，跟大家聊了聊X9超級增程的用戶故事，誰能想到，MPV 早已不是商務(wù)人士的專屬標簽，如今反倒成了年輕家庭的熱門之選。我們雷科技旗下電車通也受邀來到現(xiàn)場，近距離探究這臺車到底憑什么讓年輕人心甘情愿為它買單。

圖源：電車通攝制

在現(xiàn)場，小鵬汽車產(chǎn)品經(jīng)理于桐表示，小鵬X9超級增程90后車主占比57.2%，00后也有13.7%，比行業(yè)平均的2%高出一大截，整體車主年齡直接比MPV行業(yè)平均年輕10歲，說它是“年輕家庭第一臺大車”真不算夸張。

圖源：電車通攝制

在MPV市場整體沒那么景氣、傳統(tǒng)商務(wù)款賣不動的情況下，小鵬X9超級增程反而逆勢起飛。2025年12月交付了5424臺，同比漲了289.1%，個人用戶交付量快八成，比同級競品多了35%，不光拿了高端MPV個人用戶銷量第一，下半年香港MPV銷量冠軍、印尼純電MPV銷量冠軍也收入囊中，家用MPV首選的名頭算是坐實了。

最讓人意外的是，這臺車的“破圈能力”超強。21%的用戶是第一次買車，差不多是行業(yè)平均的兩倍，打破了“MPV都是第二臺車”的固有印象。女性車主也占了22%，要知道傳統(tǒng)MPV的女性用戶才5%，不少女車主說“這臺車外觀不老氣，逛街開也不違和”。

圖源：電車通攝制

還有36.8%的人提車就搞個性化改裝，有的貼可愛車膜變成“寶寶巴士”，有的改成露營專用車，既能滿足帶娃的實用需求，又能實現(xiàn)“悅己”的小追求，家用MPV終于不再是工具車。

圖源：電車通攝制

于桐還分享了一個比較有意思的數(shù)據(jù)：每兩個人試駕，就有一個人當(dāng)場下單，還有人說“之前從沒想過買MPV，試駕完直接被圈粉”。增換購用戶里八成來自豪華品牌，BBA車主排前三，能讓開慣了高端車的人轉(zhuǎn)頭選擇，小鵬X9的產(chǎn)品力確實有點東西。

為啥年輕人都愛它？總結(jié)下來就是“痛點全中，優(yōu)勢拉滿”：

顏值不“老登”，星艦2.0設(shè)計，1.11黃金寬高比，溜背造型+優(yōu)化A柱，沒有傳統(tǒng)MPV的臃腫感，優(yōu)雅又動感，完全長在年輕人審美上；

大車好開不費勁，全系標配后輪轉(zhuǎn)向，5.3米的車長，轉(zhuǎn)彎半徑才5.4米，女生和新手也能輕松駕馭，平均每個車有超4個手機鑰匙ID，全家都能開；

全球首發(fā)的三排電動三折疊座椅，7座滿員、6座帶寵物、5座裝山地車、4座變露營大床房，甚至能放下7個24寸行李箱，通勤、帶娃、遠行全搞定；

輔助駕駛超省心，2250 TOPS算力，高速、城區(qū)都能輔助駕駛，有用戶實測從貴州到武漢1041公里，全程沒接管，長途開車不費勁；

續(xù)航焦慮不存在，CLTC綜合續(xù)航1602km，純電就能跑452km，5C超充10分鐘能補313km，還能加92號汽油，哪怕去西藏、青海也不怕沒地方補能，92.3%的用戶都用它跑城際，81.6%的人有單日開超500km的經(jīng)歷。

圖源：電車通攝制

值得一提的是，70%的用戶都選了Ultra版本，能看出年輕人對智能科技的依賴度有多高。而且1月20日起，天璣AIOS 6.0就要推送給小鵬X9超級增程了，智能體驗還能再升級。

說到底，小鵬X9能火，就是因為它懂年輕家庭的需求——既要MPV的大空間、實用性，又想要轎車的顏值、SUV的操控，還得有夠頂?shù)闹悄芸萍迹?strong>“一車抵三車”的設(shè)定，剛好戳中了不想來回換車的年輕人。現(xiàn)在看來，家用MPV的市場格局，是真的被這臺“新物種”給改寫了。