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2025年1月17日，2026賽季達喀爾拉力賽在沙特阿拉伯收官，中國凱越（參數(shù)丨圖片）機車車隊帶著450RALLY EX戰(zhàn)車第四次征戰(zhàn)，這次凱越實現(xiàn)了中國摩托車在達喀爾歷史上零冠軍的突破。

凱越廠隊66號車手尼爾斯打破了中國摩托車在達喀爾的冠軍荒，在SS4、SS5、SS8三個賽段均奪得Rally2組冠軍，其中SS4、SS5是對賽車和車手考研最嚴(yán)苛的馬拉松賽段。

這一成績讓凱越成為達喀爾歷史上繼本田、KTM、賽科、胡思瓦那之后，第五個斬獲Rally2組賽段冠軍的廠牌，也是首個獲此榮譽的中國品牌。

45號蘇尼爾是中國本土選手，駕駛風(fēng)格激進，他的目標(biāo)是“刷新中國車手達喀爾最佳戰(zhàn)績”，也就是沖到總榜第33名以上，最終蘇尼爾的成績是總榜第35名。其中SS10賽段，他以第24名完賽，創(chuàng)下個人達喀爾生涯最佳賽段排名。

這個賽季共有9名車手選用凱越450RALLY EX戰(zhàn)車參賽，包括以上2名凱越廠隊車手，還有7名來自不同國家的非廠隊車手，其中不乏已經(jīng)名聲在外的優(yōu)秀車手。

捷克老將27號恩格爾，參加過超10屆達喀爾，首次加盟凱越陣營，最終以總榜第20名、R2組第10名的成績穩(wěn)健完賽；曼島TT冠軍車手50號希利爾，因摔車受傷在SS3賽段退賽；西班牙車手99號哈維，獲得總榜第28名、R2組第18名、無后援組第5名；意大利車手124號安德里亞，以總榜第39名順利完賽。

本屆達喀爾拉力賽賽程為期14天，在最后一個賽段中，本田車手因兩秒之差輸給KTM錯失冠軍。 的這次征程也到此結(jié)束。

14天，我們的心情，隨著賽事的推進，時好時壞，備受折磨——或許這也是達喀爾讓人“欲罷不能”的原因之一。