近日，美媒《army recognition》表示，由于馬來西亞空軍現(xiàn)役的F/A-18D和Su-30MKM臨近退役，科威特空軍訂購的F/A-18 E/F交付延期，等著接盤科威特二手F/A-18 C/D的馬來西亞空軍也是無從接盤，因此馬來西亞空軍已經(jīng)在和韓國接觸，就采購KF-21戰(zhàn)斗機(jī)展開探索性談判。

但馬來西亞空軍第四代戰(zhàn)斗機(jī)的需求仍未解決，馬來西亞仍舊存在嚴(yán)重的青黃不接問題，所以馬來西亞要不找中國來一批二手的殲-10AGH試試？高鹽、高濕、高溫環(huán)境，殲-10AHG戰(zhàn)斗機(jī)還真算得上專業(yè)對(duì)口，并且二手戰(zhàn)機(jī)價(jià)格肯定比較便宜，真的挺符合馬來西亞需求的。

科威特二手F/A-18C/D延期，馬來決定直接上KF-21，要不嘗試下殲-10AGH？

馬來西亞空軍主力戰(zhàn)斗機(jī)為18架2007~2009年交付的蘇-30MKM戰(zhàn)斗機(jī)，8-1架1997年交付的F/A-18D戰(zhàn)斗機(jī)（2005年8月摔了一架），12架英國Hawk 208噴氣式戰(zhàn)斗教練機(jī)，以及2023年簽署采購合同，預(yù)計(jì)在2026年起開始交付的18架韓國FA-50M新型戰(zhàn)斗機(jī)。

身為一個(gè)33萬平方公里領(lǐng)土，3420萬人口、4200億美元左右的GDP的國家，馬來西亞空軍的綜合實(shí)力只能用糟糕來形容。印尼81億美元48架陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的合同履約完畢之后，印尼光陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的數(shù)量就比馬來西亞的戰(zhàn)斗機(jī)的總數(shù)多。

面臨長期戰(zhàn)機(jī)數(shù)量不足的問題。馬來西亞也在2010年初啟動(dòng)了MRCA多用途戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃，考察F/A-18 E/F、陣風(fēng)、臺(tái)風(fēng)和鷹獅等北約系戰(zhàn)機(jī)，計(jì)劃采購36-40架新型多用途戰(zhàn)斗機(jī)，以填補(bǔ)米格-29和F-5戰(zhàn)斗機(jī)退役所造成的戰(zhàn)力空缺。但在2014年之后，由于經(jīng)費(fèi)不足，該計(jì)劃被擱置。

隨著馬來西亞出臺(tái)《2055年能力發(fā)展計(jì)劃》（CAP55）而被重啟，計(jì)劃的定位也從單純的采購項(xiàng)目轉(zhuǎn)變?yōu)楦⒅乜沙掷m(xù)性和前瞻性的戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目，該計(jì)劃計(jì)劃在2030年代中期做出采購，目標(biāo)是在2035年至2040年之間建立起兩個(gè)中隊(duì)的下一代戰(zhàn)斗機(jī)全面作戰(zhàn)能力。

對(duì)于馬來西亞而言，購買新戰(zhàn)機(jī)可以說是一個(gè)迫在眉睫的問題，畢竟馬來西亞那個(gè)是準(zhǔn)群島國家，很顯然，海洋上高鹽、高濕、高溫的環(huán)境都會(huì)導(dǎo)致戰(zhàn)機(jī)壽命嚴(yán)重縮短。沒有進(jìn)行針對(duì)性優(yōu)化的戰(zhàn)機(jī)很難適應(yīng)馬來西亞的需求，這也是為什么1995年時(shí)曾購買過16架米格29戰(zhàn)斗機(jī)的馬來西亞在2015年左右就全部退役的原因。

馬來西亞空軍18架現(xiàn)役的蘇-30MKM戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)的預(yù)計(jì)退役時(shí)間為2040年，7架F/A-18D戰(zhàn)斗機(jī)的預(yù)計(jì)退役時(shí)間為2035年。兩款戰(zhàn)機(jī)的退役已經(jīng)迫在眉睫，所以馬來西亞也是積極尋找這兩款戰(zhàn)機(jī)的繼任者。

米格-29戰(zhàn)斗機(jī)從馬來西亞空軍退役之后，馬來西亞開始謀劃從科威特采購一批二手的F/A-18 C/D戰(zhàn)斗機(jī)。2016年時(shí)科威特和美國簽署了購買40架FA-18E/F的合同，身為一個(gè)不缺錢但缺人的小國，科威特的計(jì)劃就是在F/A-18E/F服役一段時(shí)間之后，將老F/A-18EC/D賣出去。馬來西亞正好接手。

問題是2025年都結(jié)束了，科威特空軍訂購的F/A-18E/F交付工作仍舊遙遙無期，科威特還等米下鍋呢，等著吃剩飯的馬來西亞空軍自然就更餓的急眼了。二手飛機(jī)本就剩余壽命有限，你還擱這兒交不了貨。

更別說買二手的時(shí)候，總得升級(jí)一下軟件和翻新一下機(jī)體狀態(tài)，以至于科威特的二手戰(zhàn)斗機(jī)預(yù)計(jì)交付時(shí)間可能和馬來西亞空軍計(jì)劃退役F/A-18的時(shí)間重合，因此馬來西亞也是在25年中下旬做出了放棄二手F/A-18C/D戰(zhàn)斗機(jī)的計(jì)劃。

現(xiàn)如今的馬來西亞則是本著反正都已經(jīng)遲了的原則，干脆跳到下一代戰(zhàn)斗機(jī)，開始和韓國洽談引進(jìn)購買KF-21戰(zhàn)斗機(jī)的相關(guān)事宜。盡管兩者現(xiàn)階段僅僅處于接觸階段，距正式作出采購決定還有相當(dāng)長的一段距離，但開始考慮就意味著相關(guān)可能。

并且馬來西亞訂購的KF-21戰(zhàn)斗機(jī)也不一定是隱身戰(zhàn)斗機(jī)風(fēng)味的KF-21 BLOCK1，而可能是更接近于隱身戰(zhàn)斗機(jī)水平的KF-21 Block 3，不過，面對(duì)這種三五年之內(nèi)都不見得有啥確切消息的計(jì)劃，只能聽一聽。

但話說回來，馬來西亞空軍之所以考慮購買科威特的二手F/A-18C/D戰(zhàn)斗機(jī)，就是因?yàn)槎謶?zhàn)斗機(jī)便宜、交付速度快，能夠迅速填補(bǔ)米格-29戰(zhàn)斗機(jī)退役之后所造成的戰(zhàn)略空缺，且不會(huì)對(duì)馬來西亞空軍購買的下一代戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃造成太大的影響。

并且馬來西亞空軍已經(jīng)裝備了七架F/A-18C/D，維護(hù)與保養(yǎng)體系都是現(xiàn)成的。買二手的F/A-18C/D有助于快速形成戰(zhàn)斗能力，并降低配套成本。身為艦載機(jī)F/A-18C/D相當(dāng)看重抗鹽抗腐蝕能力，符合馬來西亞這個(gè)群島國家的所需。

對(duì)于馬來西亞、印尼這類型的熱帶國家而言，陸地表現(xiàn)很好的戰(zhàn)斗機(jī)，在沿海的表現(xiàn)不一定好。F/A-18C/D、陣風(fēng)確實(shí)是比較合適的選擇。所以當(dāng)年在馬來西亞決定買的科威特二手F/A-18C/D非常合適的選擇。

但是能滿足馬來西亞空軍這種高溫、高鹽、高濕環(huán)境所需的戰(zhàn)斗機(jī)，可是不僅僅只有F/A-18C/D和陣風(fēng)，馬來西亞要不往北看看中國的殲-10AH？

身為海軍型戰(zhàn)斗機(jī)，殲-10AH相較于空軍型的殲-10A，著重強(qiáng)化了防鹽、防霧、防濕能力，從而更好的適應(yīng)沿海與群島部署，相當(dāng)契合馬來西亞空軍的需求。

并且殲-10AH戰(zhàn)斗機(jī)也正在現(xiàn)代化升級(jí)之中，正在換裝有源相控陣?yán)走_(dá)，升級(jí)航電系統(tǒng)，從而具備發(fā)射霹靂-15空空導(dǎo)彈和霹靂-10空空導(dǎo)彈的能力。巴基斯坦空軍的殲-10CE表現(xiàn)很不錯(cuò)，現(xiàn)代化升級(jí)之后的殲-10AGH壓制現(xiàn)代化升級(jí)后的F/A-18C/D也是肯定沒問題。

又因?yàn)橹袊w機(jī)本就比較便宜，二手貨的殲-10AH的價(jià)格恐怕也就兩三千萬美元左右，相當(dāng)?shù)挠行詢r(jià)比。

殲-10AH戰(zhàn)斗機(jī)為海航轉(zhuǎn)空軍的飛機(jī)，空軍為了海航這批二手貨還得騰編制，所以這批殲-10AH這地位確實(shí)比較尷尬，有客戶能看上，那對(duì)空軍來說都是求之不得。

改后F/A-18C/D的性能真的沒法和殲-10AGH比，為啥不考慮考慮呢？

二手貨=便宜，升級(jí)相控陣?yán)走_(dá)=性能不錯(cuò)，殲-10CE戰(zhàn)斗機(jī)在印巴空戰(zhàn)中擊落3架陣風(fēng)=升級(jí)后的殲-10AH性能也要明顯好于升級(jí)后的F/A-18C/D；中國又是距離馬來西亞最近的大國，東南亞國家必須考慮中國的感受，很顯然購買中式武器有助于深化中國和馬來西亞之間的合作。

馬來西亞南邊的印尼，在買了陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)之后，都打算買殲-10戰(zhàn)斗機(jī)，印尼空軍的裝備都能召喚神龍了，馬來西亞有啥拉不下臉的？馬來西亞和中國的關(guān)系也不錯(cuò)，對(duì)吧？