直奔主題，航司自己供養(yǎng)飛機(jī)維修，個(gè)別高層總覺得機(jī)務(wù)創(chuàng)造不了價(jià)值，維修部門更是燒錢的大窟窿。

以至于每當(dāng)降本增效，往往優(yōu)先考慮從維修人員身上開刀?？s減補(bǔ)助，扣績(jī)效等情況時(shí)有發(fā)生。

因此有較真的朋友很生氣的給予客觀建議：航司何必要自己養(yǎng)維修團(tuán)隊(duì)？何不讓他獨(dú)立出去，類似三大航。再或者維修團(tuán)隊(duì)外委。那樣便不會(huì)看到自己的錢進(jìn)了自己維修人員口袋。何其痛快！

事實(shí)上，從航司自有維修部門的角度來(lái)觀察。

自有維修團(tuán)隊(duì)完全可以實(shí)現(xiàn)控成本、降損失、提效率。

假如航司將維修外包給第三方機(jī)構(gòu)，則需支付包含服務(wù)費(fèi)、利潤(rùn)在內(nèi)的高額費(fèi)用（尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)、航電系統(tǒng)等核心部件維修，外包單價(jià)常比自有維修高20%-50%）。

而自有維修部門可自主完成日常檢修、常規(guī)故障排，僅將極少數(shù)高難度維修外包，直接節(jié)省外包溢價(jià)。

以單架波音737為例，自有部門完成年度定檢的成本約80-120萬(wàn)元，而外包可能需150-200萬(wàn)元，若航司機(jī)隊(duì)規(guī)模為50架，年均可節(jié)省維修成本3500萬(wàn)-4000萬(wàn)元。

還有自己的維修部門可以減少“非計(jì)劃停場(chǎng)”損失。如AOG。

就按單架飛機(jī)日均運(yùn)營(yíng)收入約5萬(wàn)-15萬(wàn)元，當(dāng)然要取決于航線客貨運(yùn)量，停場(chǎng)1天即損失對(duì)應(yīng)收入；若需臨時(shí)調(diào)機(jī)替補(bǔ)，還需額外支付調(diào)機(jī)費(fèi)、機(jī)組加班費(fèi)。

還有因航班取消/延誤導(dǎo)致的乘客退票、改簽補(bǔ)償，以及品牌口碑受損。

自有維修部門可通過(guò)提前預(yù)判故障，快速響應(yīng)維修來(lái)減少損失。

比如故障發(fā)生后，自有團(tuán)隊(duì)可即時(shí)到場(chǎng)，無(wú)需等待第三方跨區(qū)域調(diào)配人員/配件，將停場(chǎng)時(shí)間從外包的3-7天縮短至1-2天。

以單架飛機(jī)年均減少2天AOG為例，50架機(jī)隊(duì)年均可挽回收入500萬(wàn)-1500萬(wàn)元，同時(shí)避免數(shù)十萬(wàn)元的客訴補(bǔ)償。

同樣，自有維修團(tuán)隊(duì)可以通過(guò)預(yù)防性維修延長(zhǎng)飛機(jī)/部件使用壽命，降低資產(chǎn)重置成本。

這也是一筆不小的賬目。

況且自己的團(tuán)隊(duì)用起來(lái)放心，要知道飛機(jī)及核心部件的使用壽命與維修質(zhì)量直接相關(guān)。

可縮短定檢周期，以減少部件過(guò)度損耗。

同時(shí)可以避免第三方維修的“標(biāo)準(zhǔn)化流程”可能存在的“過(guò)度維修”或“維修不到位”的問題。

以發(fā)動(dòng)機(jī)為例，優(yōu)質(zhì)維修可將其使用壽命從2萬(wàn)飛行小時(shí)延長(zhǎng)至2.2萬(wàn)小時(shí)，若單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采購(gòu)成本為3000萬(wàn)元，每延長(zhǎng)2000小時(shí)壽命可減少約300萬(wàn)元的重置成本分?jǐn)偂?/p>

若航司50架飛機(jī)（每架2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)）均實(shí)現(xiàn)此效果，年均可降低資產(chǎn)折舊/重置成本約1.5億元。

自己的維修部門的高效保障是航班準(zhǔn)點(diǎn)的重要前提。自己的維修團(tuán)隊(duì)隨叫隨到，指東打東，指西打西。

數(shù)據(jù)顯示，準(zhǔn)點(diǎn)率每提升10%，航司的乘客復(fù)購(gòu)率可提升5%-8%。

假設(shè)航司年均客運(yùn)量為100萬(wàn)人次，復(fù)購(gòu)率提升5%即增加5萬(wàn)人次客源，按人均客票收入800元計(jì)算，年均可間接拉動(dòng)營(yíng)收400萬(wàn)元。

同時(shí)，高準(zhǔn)點(diǎn)率也更容易獲得商務(wù)客戶、旅行社的長(zhǎng)期合作訂單，進(jìn)一步穩(wěn)定營(yíng)收來(lái)源。

綜上所述，只有眼見狹隘的管理層才會(huì)覺得自己的維修團(tuán)隊(duì)是累贅，是燒錢的部門。

用的好了，每年實(shí)在是能為公司節(jié)約的不止一點(diǎn)半點(diǎn)。節(jié)約不就是收益嘛！