繼尚界首款車(chē)型H5上市后，品牌很快將帶來(lái)旗下第二款車(chē)型—尚界Z7，該車(chē)定位中大型轎跑，預(yù)計(jì)售價(jià)可能在20-30萬(wàn)區(qū)間，未來(lái)將和小米SU7（參數(shù)丨圖片）成為最直接競(jìng)品，根據(jù)計(jì)劃，新車(chē)將在第一季度正式推出。

尚界Z7是尚界乃至鴻蒙智行首款走運(yùn)動(dòng)化路線的性能車(chē)，這也意味著日后它會(huì)以操控/運(yùn)動(dòng)這些為核心賣(mài)點(diǎn)，是一臺(tái)討好駕駛者的性能機(jī)器，這和此前推出的走家用化路線的產(chǎn)品截然不同。從這種定位以及未來(lái)的售價(jià)區(qū)間來(lái)看，尚界Z7會(huì)將競(jìng)品直指小米SU7。

定位的不同也讓這臺(tái)尚界Z7擺脫了此前的家族化造型，如果不提前跟你說(shuō)，單看外觀，你很難將它和尚界或者鴻蒙智行聯(lián)系到一起。不過(guò)尚界Z7外形所展現(xiàn)的這種較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)化轎跑風(fēng)格，明眼人一看就能明白。

整車(chē)呈現(xiàn)出寬體、低趴且動(dòng)感的效果，溜背式造型、0.5輪高比以及4倍輪軸比進(jìn)一步強(qiáng)化了這種運(yùn)動(dòng)美感。下趴的前臉頗顯犀利，隆起的前艙蓋多條筋線展現(xiàn)出了不錯(cuò)的力量感，其所搭載的主動(dòng)式進(jìn)氣格柵、前保氣簾以及翼子板通風(fēng)道等大幅優(yōu)化了風(fēng)阻。大燈組帶有“璀璨星河”效果，從發(fā)布的預(yù)告圖來(lái)看，其品牌LOGO也可以點(diǎn)亮。

側(cè)面這種運(yùn)動(dòng)化的效果也相當(dāng)明顯，溜背式造型、長(zhǎng)車(chē)頭+短車(chē)尾的設(shè)定包括外擴(kuò)的輪眉等等都能看出這一點(diǎn)，為了強(qiáng)化它的抓地力，新車(chē)還使用了275mm的后胎寬。細(xì)節(jié)方面配有半隱藏式門(mén)把手、后視鏡、尾燈處集成了清晰可見(jiàn)的“智駕小藍(lán)燈”。

尾部使用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，大概率也會(huì)配有無(wú)框車(chē)門(mén)、可升降尾翼等等。此外，尚界Z7將提供9種外觀顏色+5種輪轂搭配，給予消費(fèi)者更多的選擇。

當(dāng)然，作為尚界旗下產(chǎn)品，新車(chē)自然也會(huì)擁有華為的深度賦能，包括鴻蒙座艙以及HUAWEI ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)。而諸如前雙叉臂、后五連桿式獨(dú)立懸架、帶空氣懸架的華為途靈底盤(pán)、華為XMC智能底盤(pán)車(chē)身控制系統(tǒng)等硬核配置很大可能都會(huì)出現(xiàn)在它身上。

鴻蒙智行坐擁5大品牌+豐富的產(chǎn)品線，整體有著相當(dāng)明確的產(chǎn)品規(guī)劃。各品牌之間幾乎沒(méi)有過(guò)度定位重疊的產(chǎn)品，后來(lái)者尚界Z7拋開(kāi)了以舒適為主的家用化路線，轉(zhuǎn)向了以操控/運(yùn)動(dòng)為主的小眾化市場(chǎng)，更多的是處于這種全局的規(guī)劃考慮。其次，小米SU7的成功讓車(chē)企看到了只要產(chǎn)品夠吸引，小眾化的市場(chǎng)也能大眾化，這或許就是品牌打造這臺(tái)尚界Z7的初衷。