根據(jù)目前官圖的信息來(lái)看。尚界Z7采用原創(chuàng)設(shè)計(jì)美學(xué)，低趴姿態(tài)，配合超長(zhǎng)車(chē)頭設(shè)計(jì)，帶來(lái)滿(mǎn)滿(mǎn)的中大型轎跑氣場(chǎng)。同時(shí)更低的車(chē)身意味著更低的質(zhì)心，能夠顯著降低車(chē)身側(cè)傾。前艙蓋隆起多條筋線，配合夸張的導(dǎo)流槽，共同營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。很多KOL更是將尚界Z7稱(chēng)為最美7系轎跑。
尚界Z7定位中大型高端轎車(chē)，預(yù)計(jì)將于一季度正式亮相，新車(chē)作為尚界上攻高端轎跑市場(chǎng)的首款車(chē)型，擁有華為和上汽雙強(qiáng)賦能。在科技配置上，鴻蒙智能座艙和華為乾崑智駕必然不會(huì)出席。而在底盤(pán)配置方面，從目前釋放的信息和產(chǎn)品配置亮點(diǎn)預(yù)測(cè)來(lái)看，新車(chē)主打駕控和運(yùn)動(dòng)，極有可能配備前雙叉臂后五連桿懸架及空懸系統(tǒng)，搭載華為途靈底盤(pán)和華為XMC智能底盤(pán)車(chē)身控制系統(tǒng)。硬件配置方面，新車(chē)有望會(huì)配備CDC阻尼可變減振器+空氣彈簧等科技組合。

近期，鴻蒙智行的尚界品牌正式官宣了第二款車(chē)型——尚界Z7的概念圖，新車(chē)迅速引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注，并讓人聯(lián)想到SU7。畢竟尚界Z7打出的口號(hào)是“比新一代更期待”。甚至有網(wǎng)友用豆包預(yù)測(cè)“尚界Z7或成為SU7競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”?？梢园l(fā)現(xiàn)，鴻蒙智行的尚界與SU7在競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)上已逐漸有針?shù)h相對(duì)之勢(shì)。

顏值設(shè)計(jì)：還是尚界Z7美得更上頭

來(lái)到側(cè)面，尚界Z7將中大型車(chē)的修長(zhǎng)身段一展無(wú)遺。特別是高達(dá)4倍輪軸比，讓新車(chē)看起來(lái)相當(dāng)修長(zhǎng)，非常有體量感。不出意外，尚界Z7應(yīng)該是一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)達(dá)5米的C級(jí)轎跑，軸距應(yīng)該也達(dá)到了3000mm，預(yù)計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)。值得一提的是，從新車(chē)細(xì)節(jié)圖來(lái)看，尚界Z7極有可能采用主動(dòng)進(jìn)氣格柵，前保氣簾、翼子板真風(fēng)道、后視鏡流線型優(yōu)化等空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，帶來(lái)更低的風(fēng)阻系數(shù)。

盡管尚界Z7采用了全新的美學(xué)理念，但在車(chē)燈設(shè)計(jì)上依舊與鴻蒙智行高端車(chē)型有著明顯的技術(shù)傳承。例如，從細(xì)節(jié)圖猜測(cè)，尚界Z7的大燈或采用了與旗艦同源技術(shù)，燈組內(nèi)部通過(guò)鐳射發(fā)光點(diǎn)雕琢，營(yíng)造出璀璨星河的效果。車(chē)尾的貫穿尾燈內(nèi)以晶簇叢生的原生肌理為形，采用類(lèi)似碎鉆式的設(shè)計(jì)，晶體切割棱面點(diǎn)亮后如同星軌一般，呈現(xiàn)出流光溢彩的光影軌跡，打破高端轎跑審美定式。

市場(chǎng)預(yù)測(cè)：25-35萬(wàn)轎跑市場(chǎng)的最值得期待的新車(chē)

在底盤(pán)調(diào)教方面，許多博主爆料新車(chē)將由上汽德系底盤(pán)調(diào)校團(tuán)隊(duì)加持，整車(chē)的操控體驗(yàn)甚至能對(duì)標(biāo)歐洲百萬(wàn)級(jí)高端轎跑，看得出尚界Z7在底盤(pán)調(diào)校下了大功夫。

好看又能打，還有華為和上汽加持。尚界Z7屬于是那種別人家的孩子，要口碑有口碑，要科技有科技，實(shí)力和流量?jī)深^硬的實(shí)力車(chē)型。在孫少軍在視頻中，更是將尚界Z7視為新能源轎跑破局者。隨著新車(chē)的到來(lái)，今年轎跑市場(chǎng)真的要卷起來(lái)了，占據(jù)后發(fā)優(yōu)勢(shì)的尚界Z7無(wú)疑將有著更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。