馬力直接翻倍！ 雅馬哈R7渦輪增壓版壓榨出132 PS，耐久賽越級(jí)公升級(jí)

雅馬哈R7自推出以來(lái)，帥氣的外型無(wú)庸置疑，但那顆73PS馬力的 CP2 雙缸引擎，常被熱血車(chē)迷嫌棄「不夠兇」。不過(guò)，來(lái)自瑞士的改裝團(tuán)隊(duì) GBKMotos 決定打破這個(gè)刻板印象，他們干了一件瘋狂的事：幫 R7 裝上渦輪，然后去跑耐久賽！

這項(xiàng)計(jì)劃始于2022年，GBKMotos試圖驗(yàn)證這顆689c.c. 雙缸引擎的極限與耐用度。他們找來(lái)了一顆Garrett渦輪，將增壓值設(shè)定在0.5 bar。 驚人的結(jié)果出來(lái)了：這臺(tái)R7 Turbo的后輪馬力暴增至 112~132PS（視設(shè)定而定），幾乎是原廠(chǎng)動(dòng)力的兩倍！扭力也提升至 80 Nm。 最讓人掉下巴的是，這顆引擎的曲軸、活塞、連桿全數(shù)維持「原廠(chǎng)」，完全沒(méi)有進(jìn)行鍛造強(qiáng)化。這證明了雅馬哈CP2引擎的體質(zhì)簡(jiǎn)直強(qiáng)壯得不可思議。

GBKMotos 直接把這臺(tái)車(chē)?yán)⒓臃▏?guó) Magny-Cours 500 英里耐久賽，正面對(duì)決場(chǎng)上滿(mǎn)滿(mǎn)的 1000cc 公升級(jí)仿賽。

2022年： 初試啼聲，還在摸索設(shè)定，最終以第34名完賽。
2023 年： 經(jīng)過(guò)改良并找來(lái)職業(yè)車(chē)手（包括前 Moto2 車(chē)手 Robin Mulhauser），這臺(tái) R7 Turbo 在六小時(shí)的比賽中零故障完美運(yùn)行，最終以此等排氣量拿下了總合第五名的驚人成績(jī)，狠狠羞辱了許多公升級(jí)大車(chē)。

為了應(yīng)付耐久賽的嚴(yán)苛環(huán)境與倍增的動(dòng)力，這臺(tái) R7 除了動(dòng)力系統(tǒng)外，底盤(pán)也經(jīng)過(guò)大幅強(qiáng)化。 包含全套 ?hlins 懸掛系統(tǒng)、Rotobox 碳纖維輪框以降低簧下重量，以及專(zhuān)用的耐久賽大油箱;電控方面則采用Woolich Racing系統(tǒng)進(jìn)行供油調(diào)校，并移除了ABS系統(tǒng)以獲得最直接的剎車(chē)手感。

GBKMotos 證明了 R7 絕對(duì)不僅僅是一臺(tái)「視覺(jué)系」跑車(chē)。 只要給它一顆渦輪，它就能變身成一臺(tái)能與公升級(jí)猛獸廝殺的賽道機(jī)器。 這案例也讓人不禁想象，如果腹內(nèi)再進(jìn)行鍛造強(qiáng)化，這顆 CP2 引擎究竟還能榨出多少動(dòng)力？