自2026年1月26日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。此次調(diào)圖的一大亮點，是新增青海西寧至北京北D1082/79/82、D1081/0/1次動車組列車，這是青藏集團(tuán)公司首次開行經(jīng)由該線直達(dá)北京北的動車組列車。

該列車串聯(lián)蘭新高鐵、中川鐵路、銀蘭高鐵、包銀高鐵、京包客專、京張高速線等骨干線路，擴(kuò)展了青藏高原與京津冀地區(qū)的高效客運通道。相較于既有西寧至北京普速列車，新動車組旅行時間最多可壓縮11小時48分，大幅拉近了雪域高原與首都的時空距離，讓旅客出行更具效率與舒適度，為人員往來、文化交流搭建起便捷橋梁。

此次調(diào)圖中，青藏集團(tuán)有限公司精準(zhǔn)對接區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求，優(yōu)化客貨列車開行結(jié)構(gòu)，調(diào)圖后圖定旅客列車開行量達(dá)107.5對，較現(xiàn)圖增加3對；圖定貨物列車同步增至162對，較現(xiàn)圖增加2對。高原鐵路客貨運輸能力與效率將進(jìn)一步提升，運輸產(chǎn)品供給持續(xù)優(yōu)化，為雪域高原經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。

同時，跨區(qū)域客運通道持續(xù)升級。西寧至呼和浩特東D2822/3、D2824/1次動車組運行區(qū)段調(diào)整為西寧至太原南，車次變更為D2822/1次，經(jīng)蘭新高鐵、徐蘭高鐵、大西高鐵等線路運行，旅行時間壓縮1小時左右，進(jìn)一步織密西北與華北、華中地區(qū)的高鐵聯(lián)絡(luò)網(wǎng)。同時，新增呼和浩特東至西寧D1189/8/9、D1190/87/90次動車組，呼和浩特至西寧間旅行時間較調(diào)圖前壓縮約4小時，最快7小時45分即可抵達(dá)，為兩地旅客出行提供更優(yōu)選擇，助力區(qū)域要素高效流動。

貨運方面，青藏集團(tuán)公司聚焦物資運輸高效暢通，優(yōu)化調(diào)整貨運班列布局，將原西寧至拉薩西81891/3/5次管內(nèi)城際班列始發(fā)站調(diào)整至雙寨站。據(jù)悉，貨物列車調(diào)整圖自2026年1月25日18時起率先實施，確�？拓浾{(diào)圖有序銜接、平穩(wěn)過渡。（工人日報客戶端記者 邢生祥 通訊員 袁昌玲 周悅翔）

來源：工人日報客戶端