“要么留下10億美金，要么把船留下！”
2001年，土耳其海峽的談判桌上，對(duì)方把文件往桌上一摔，開出了這個(gè)天價(jià)數(shù)字。
這就是那個(gè)年代的無奈，買個(gè)生銹的空船殼子，還得看人臉色，這一卡，就是整整500多天。
這筆錢，中國(guó)最后到底給沒給？這艘“破船”又是怎么在驚濤駭浪中回家的？

01

一九九八年，這事兒還得從澳門說起。
那時(shí)候有個(gè)叫徐增平的老板，干了一件讓所有人都覺得“瘋了”的事兒。他拎著幾瓶高度二鍋頭，還有一箱子早就準(zhǔn)備好的美金，單槍匹馬殺到了烏克蘭。
他的目標(biāo)很明確，就是那個(gè)停在尼古拉耶夫黑海造船廠里，已經(jīng)快要爛在水里的大家伙——“瓦良格”號(hào)。
你要是那個(gè)時(shí)候去看這艘船，估計(jì)心都得涼半截。這哪是什么航母啊，根本就是一堆漂在海上的廢鐵。
美國(guó)人那會(huì)兒精得很，早就給烏克蘭施壓了，那意思很明白：賣船可以，但是只要是跟打仗有關(guān)的東西，哪怕是一個(gè)螺絲釘，都得給我拆干凈。
結(jié)果呢？動(dòng)力系統(tǒng)被炸了，電子設(shè)備被砸了，連電纜都被剪斷了。說白了，這就剩個(gè)空殼子，里面空蕩蕩的，連老鼠進(jìn)去都得迷路。
徐增平當(dāng)時(shí)對(duì)外放的話是：“我買這玩意兒回去，是要搞個(gè)海上賭博平臺(tái)，做成全世界最大的海上酒店�！�
這話也就是騙騙外行人，或者說是給那些盯著這事兒的外國(guó)人一個(gè)臺(tái)階下。誰家開酒店買個(gè)這玩意兒？光除銹的錢都?jí)蛏w個(gè)五星級(jí)酒店了。
但是不管怎么說，這合同是簽下來了。雖說中間補(bǔ)款的時(shí)候差點(diǎn)因?yàn)榻鹑陲L(fēng)暴搞得資金鏈斷裂，急得徐增平頭發(fā)都白了不少，但好歹這船名義上歸咱們了。
可誰能想到，把船買下來，這僅僅是“九九八十一難”里的第一難。
真正的噩夢(mèng)，是從準(zhǔn)備回家的那天開始的。
一九九九年六月，也就是這船買下來一年多以后。一只浩浩蕩蕩的拖船隊(duì)伍，拉著這個(gè)沒有動(dòng)力的巨獸，興沖沖地準(zhǔn)備回家。
那時(shí)候大家心里想的挺好，過了黑海，穿過土耳其海峽，進(jìn)了地中海，這一路也就順暢了。
結(jié)果呢？剛走到土耳其家門口，也就是博斯普魯斯海峽那塊兒，麻煩來了。

02

土耳其那邊的人直接就把船給攔停了。
那時(shí)候的海事部門官員指著這艘巨艦說：“停下！前面禁止通行！”
理由聽起來那是相當(dāng)冠冕堂皇：“你們這船太大了，還沒有動(dòng)力，全靠后面那幾艘小拖船拖著走。我們這海峽這么窄，水流又急，萬一你們失控了，撞壞了我們的跨海大橋怎么辦？或者是堵在海峽中間，那全世界的船都別想過了�！�
這一攔，可不是三天兩天。
整整十六個(gè)月！五百多天�。�
這船就跟個(gè)沒娘的孩子似的，孤零零地漂在黑海上。
你知道這一天得燒多少錢嗎？
那時(shí)候這船停在港口外面，每天的拖船費(fèi)、停泊費(fèi)、還有港口的一些雜七雜八的費(fèi)用，加起來就是八千五百美元。
一個(gè)月下來，那就是幾十萬美金往水里扔，連個(gè)響兒都聽不見。
這哪是拖船啊，這簡(jiǎn)直就是在用碎鈔機(jī)碎錢。
徐增平當(dāng)時(shí)急得那是團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，這一天天的耗下去，別說開酒店了，就是開印鈔廠也頂不住啊。
這時(shí)候，國(guó)家有關(guān)部門也看出來不對(duì)勁了，開始緊急介入。
咱們外交部的人，那是跑斷了腿，磨破了嘴，一趟趟往土耳其跑。好話說了，道理講了，可人家就是油鹽不進(jìn)。
其實(shí)明眼人都看得出來，這事兒根本就不是什么“安全問題”。
那個(gè)年代，有些不想讓中國(guó)好的大國(guó)，在背后使壞呢。他們就是不想讓中國(guó)擁有航母，哪怕是個(gè)空殼子也不行。土耳其嘛，不過就是被推到前臺(tái)來唱白臉的那個(gè)。
那段時(shí)間，瓦良格號(hào)上的船員們?nèi)兆幼铍y熬。
船上沒有電，沒有暖氣，黑海的冬天冷得要命，海風(fēng)像刀子一樣往骨頭縫里鉆。大家守著這么個(gè)大鐵疙瘩，看著岸上的燈火輝煌，心里那個(gè)滋味，真不是用語言能形容出來的。

03

時(shí)間來到二零零一年，事情好不容易有了點(diǎn)松動(dòng)。
土耳其那邊大概也是覺得拖得太久了，面子上掛不住，或者是背后的主子有了新的指示，終于松口說可以談?wù)劮判械臈l件。
結(jié)果這一談，差點(diǎn)把咱們的談判代表給氣笑了。
土耳其那邊直接甩出來一份文件，上面密密麻麻列了整整二十項(xiàng)條件。
你要說合理的，也有。比如要求在船上安裝發(fā)電機(jī)，要有大馬力的拖船護(hù)航，要在大霧天不能走，這些為了安全嘛，咱們咬咬牙也能接受。
但是，這里面有一條，直接就是要把人往絕路上逼。
土耳其的代表敲著桌子說：“中國(guó)必須提供10億美元的風(fēng)險(xiǎn)保證金！”
十個(gè)億！還是美金！
要知道，當(dāng)年買這艘船，連買圖紙帶買船殼子，一共才花了二千萬美元。
這一張嘴就要十個(gè)億，這哪是過路費(fèi)啊，這比搶銀行來錢都快。
而且人家還規(guī)定了，這錢必須得存在土耳其的銀行里，還得由土耳其認(rèn)可的銀行進(jìn)行擔(dān)保。一旦船在過海峽的時(shí)候出了任何一點(diǎn)小問題，哪怕是蹭掉了一塊漆，這十億美金可能就直接被沒收了。
這擺明了就是不想讓你過，或者是想趁火打劫，狠狠宰你一刀。
當(dāng)時(shí)的談判桌上，氣氛那是相當(dāng)緊張。
咱們的代表據(jù)理力爭(zhēng)，說這要求太離譜了，根本不可能接受。
可土耳其那邊一副“愛過不過”的架勢(shì)，反正船在人家家門口，主動(dòng)權(quán)在人家手里。
給吧，這就是個(gè)無底洞，而且這對(duì)一個(gè)國(guó)家來說，簡(jiǎn)直就是侮辱；不給吧，這船可能真就得爛在黑海里了，之前的幾千萬投入，還有這么多人的心血，全都得打水漂。
那種叫天天不應(yīng)，叫地地不靈的感覺，真的讓人絕望。

04

就在這個(gè)雙方僵持不下，眼看就要談崩了的節(jié)骨眼上，誰也沒想到，半路殺出個(gè)程咬金。
這個(gè)國(guó)家就是希臘。
按理說，希臘也是北約的國(guó)家，跟那邊應(yīng)該是一伙的。
但是吧，希臘跟土耳其那是幾百年的老冤家了，兩人互相看不順眼也不是一天兩天了。
看到土耳其這么刁難中國(guó)，希臘這邊大概也是看不過去了，或者是他們有著更長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光，覺得這會(huì)兒幫中國(guó)一把，將來肯定不虧。
希臘政府那邊直接大手一揮，給出了一個(gè)讓所有人都震驚的決定：“這個(gè)擔(dān)保，我們做了！”
希臘方面表示，愿意用國(guó)家信譽(yù)來給中國(guó)做擔(dān)保。
這意思就是說，既然你要安全擔(dān)保，那我們主權(quán)國(guó)家出面給你擔(dān)保，這面子夠大了吧？這信用夠硬了吧？
不僅如此，希臘還特意開放了自己的港口，給瓦良格號(hào)做補(bǔ)給，甚至在后面遇到風(fēng)暴的時(shí)候，也是希臘的救援隊(duì)沖在最前面。
這一下，土耳其那邊沒話說了。
你不是口口聲聲說為了安全嗎？你不是要擔(dān)保嗎？現(xiàn)在人家希臘政府都站出來了，你要是再攔著，那就是故意找茬了，在國(guó)際上也說不過去。
終于，在二零零一年十一月一日，那個(gè)被扣了五百多天的瓦良格號(hào)，慢慢吞吞地動(dòng)了起來。
為了防止再出什么幺蛾子，咱們這次也是下了血本。
直接雇了當(dāng)時(shí)世界上馬力最大的希臘籍拖船，后面還跟著一大堆護(hù)航的船只，浩浩蕩蕩的一大片。
那天，博斯普魯斯海峽兩岸，那是人山人海。
不少土耳其的老百姓都跑出來看熱鬧，想看看這個(gè)讓政府?dāng)r了一年多的大怪物到底長(zhǎng)什么樣。
船隊(duì)過橋的時(shí)候，那是小心翼翼，一點(diǎn)一點(diǎn)地挪。船上的技術(shù)人員，眼睛都不敢眨一下，生怕稍微偏一點(diǎn)，蹭到了橋墩子。
咱們國(guó)內(nèi)的人，那時(shí)候也是心都提到了嗓子眼，生怕這個(gè)時(shí)候再出點(diǎn)什么意外。

05

你以為出了土耳其海峽就完事了？
老天爺似乎覺得這磨難還不夠，非得再給中國(guó)人加點(diǎn)碼。
船隊(duì)剛進(jìn)了愛琴海，還沒來得及松口氣，一場(chǎng)超級(jí)風(fēng)暴就來了。
那天的浪，那是真大啊。幾層樓高的巨浪，卷著狂風(fēng)，狠狠地拍在瓦良格號(hào)這副空架子上。
這船因?yàn)樗鼪]有動(dòng)力，也就沒有辦法調(diào)整方向，只能像個(gè)巨大的浮標(biāo)一樣，任由海浪擺布。
最可怕的事情發(fā)生了。
就在斯基羅斯島附近，連接主拖船的那根比胳膊還粗的鋼纜，突然“崩”的一聲，斷了！
這下徹底完了。
失去控制的瓦良格號(hào)，在驚濤駭浪中開始橫沖直撞。
眼看著這艘?guī)兹f噸的巨獸，就要撞向希臘的埃維亞島。如果真撞上去，那這船肯定就廢了，甚至可能造成嚴(yán)重的擱淺事故，到時(shí)候之前的努力不僅全部歸零，還得賠人家一大筆錢。
當(dāng)時(shí)的情況那是萬分危急。
希臘的救援直升機(jī)冒著狂風(fēng)暴雨緊急升空，試圖把救援人員放到船上去。
拖船上的水手們，也是拼了命地想在風(fēng)浪中重新掛上纜繩。
但是在那種惡劣的天氣下，人在甲板上根本站都站不穩(wěn)，每走一步都是在玩命。
就在這個(gè)混亂的過程中，悲劇發(fā)生了。
一名叫Aries Lima的外國(guó)水手，在試圖固定纜繩的時(shí)候，被巨大的力量擊中，當(dāng)場(chǎng)就沒了。
這是一條鮮活的生命啊。為了把這艘船送回中國(guó)，他永遠(yuǎn)留在了那片冰冷的大海里。
經(jīng)過幾天幾夜的殊死搏斗，好幾艘拖船合力，終于像馴服野馬一樣，重新控制住了瓦良格號(hào)。
風(fēng)暴過后，這艘船繼續(xù)踏上了漫長(zhǎng)的歸途。
因?yàn)樗鼪]有動(dòng)力，不能走蘇伊士運(yùn)河（運(yùn)河規(guī)定無動(dòng)力船只很難通過），只能繞一個(gè)大圈。
繞過非洲的好望角，穿過印度洋，走馬六甲海峽。
這一路，走得太難太難。

06

二零零二年三月三日，大連港。
那天的大連，霧氣蒙蒙的。
當(dāng)那個(gè)銹跡斑斑、滿身傷痕的巨大身影，穿過迷霧，慢慢靠近碼頭的時(shí)候，岸上早就等在那里的歡送人群，一下子就沸騰了。
有人在歡呼，有人在拼命鼓掌，還有很多老軍工、老專家，眼淚止不住地往下流。
這艘船，在海上漂了一萬五千海里，走了整整四年。
它回來的時(shí)候，真的就只剩下一副骨架了。
船身全是紅色的銹，甲板上空蕩蕩的，看著要多凄涼有多凄涼。
當(dāng)時(shí)很多不知情的人看到它那副慘樣，都在私底下嘀咕：“這玩意兒真能改成航母？這就是一堆廢鐵啊，花這么多錢買回來，值嗎？”
但是，中國(guó)軍工人用事實(shí)，給了全世界一個(gè)響亮的耳光。
十年磨一劍。
這不僅僅是一句口號(hào)，這是無數(shù)人沒日沒夜的血汗。
二零一二年，也就是這艘船回來的十年后。
這艘當(dāng)年的“廢鐵”，經(jīng)過脫胎換骨的改造，正式交付中國(guó)海軍。
它有了一個(gè)新的名字，一個(gè)讓所有中國(guó)人都挺直腰桿的名字——遼寧艦。
從那一刻起，中國(guó)海軍告別了沒有航母的歷史，咱們終于也有了自己的海上巨無霸。

這故事吧，現(xiàn)在回頭看，真的是感慨萬千。
當(dāng)初土耳其要那十個(gè)億的時(shí)候，估計(jì)也沒想到中國(guó)能這么硬氣，更沒想到這艘破船能有今天。
谷正文的墓碑上，空蕩蕩的啥也沒寫，那是他自己覺得沒臉見人；可咱們這遼寧艦，那是實(shí)打?qū)嵉匕亚瓒枷此⒏蓛袅恕?/strong>
有些路，跪著是走不完的，只能站著闖過去。
當(dāng)年的那些刁難，那些勒索，最后都變成了咱們勛章上最厚重的底色。
至于那個(gè)曾經(jīng)想趁火打劫的國(guó)家，現(xiàn)在看著中國(guó)在大海上的雙航母編隊(duì)，不知道他們心里，是不是也像吃了蒼蠅一樣難受？