最近豆哥在了解行業(yè)信息時(shí)注意到，在不少國(guó)家的公務(wù)用車(chē)體系中，沃爾沃S90（參數(shù)丨圖片） 正逐漸成為外交及公務(wù)場(chǎng)景中的常見(jiàn)選擇。這類(lèi)用車(chē)往往不需要刻意曝光，卻對(duì)車(chē)輛的安全性、穩(wěn)定性以及長(zhǎng)期可靠性有著更高要求，而 S90 恰恰是在這樣的使用標(biāo)準(zhǔn)下被反復(fù)選擇。

順著這一背景再看沃爾沃S90 的產(chǎn)品定位，會(huì)發(fā)現(xiàn)它并不追求張揚(yáng)的存在感，而是通過(guò)高辨識(shí)度卻克制的設(shè)計(jì)、寬敞而安靜的車(chē)內(nèi)空間，以及圍繞安全與健康構(gòu)建的整體體驗(yàn)，形成一種更偏行政與家庭兼顧的用車(chē)氣質(zhì)。某種程度上，它更像是一間“移動(dòng)的北歐會(huì)客廳”——既適用于正式場(chǎng)合，也能自然融入日常出行?；谶@樣的觀察，豆哥將圍繞沃爾沃全新S90 展開(kāi)討論。

豪華不是堆料，而是長(zhǎng)期體驗(yàn)

如果說(shuō)外交與公務(wù)場(chǎng)景體現(xiàn)的是用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，那么真正決定一輛車(chē)“氣場(chǎng)”的，往往來(lái)自外觀識(shí)別度與車(chē)內(nèi)空間氛圍。

首先，沃爾沃全新S90的外觀設(shè)計(jì)并不復(fù)雜，但辨識(shí)度很高?！?a >雷神之錘”前大燈和“維京之斧”尾燈，已經(jīng)成為沃爾沃家族非常明確的視覺(jué)符號(hào)。尤其在夜間行駛時(shí)，這種識(shí)別方式并不是靠夸張線條或激進(jìn)造型來(lái)制造存在感，而是一眼能認(rèn)出，卻不顯得張揚(yáng)。

放在公務(wù)或商務(wù)場(chǎng)景中，這種設(shè)計(jì)反而更容易被接受。它不會(huì)搶走場(chǎng)合本身的重心，但也不會(huì)顯得缺乏存在感，整體氣質(zhì)偏穩(wěn)重、克制，更強(qiáng)調(diào)秩序感，而不是情緒表達(dá)。

其次，豆哥進(jìn)入車(chē)內(nèi)后，能感覺(jué)到沃爾沃全新S90給人的第一印象并不是“駕駛氛圍有多強(qiáng)”，而是空間感足夠舒展。無(wú)論前排還是后排，腿部和頭部空間都比較從容，加上車(chē)內(nèi)整體的靜謐性處理，很容易讓人放松下來(lái)。

在空間與氛圍的共同作用下，沃爾沃全新S90更接近一種“移動(dòng)的北歐會(huì)客廳”式體驗(yàn)，而不是傳統(tǒng)意義上的駕駛導(dǎo)向座艙。座椅系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)的是長(zhǎng)期乘坐的舒適性，從人體工程學(xué)出發(fā)，結(jié)合座椅潰縮理念，在發(fā)生碰撞時(shí)也能為乘員提供額外保護(hù)。對(duì)于需要長(zhǎng)時(shí)間通勤，或經(jīng)常作為乘坐者使用車(chē)輛的人來(lái)說(shuō)，這種取向更實(shí)際。

與此同時(shí)，沃爾沃全新 S90 的配置取向依然偏向長(zhǎng)期使用體驗(yàn)。原生谷歌安卓車(chē)機(jī)系統(tǒng)配合連續(xù)語(yǔ)音指令，在日常導(dǎo)航、媒體控制等高頻操作中，上手門(mén)檻較低。車(chē)機(jī)系統(tǒng)在語(yǔ)音交互方面引入了基于大模型的語(yǔ)義理解能力，支持一定范圍內(nèi)的方言識(shí)別，并能夠進(jìn)行上下文連續(xù)對(duì)話，在連續(xù)下達(dá)指令時(shí)不需要反復(fù)喚醒或重復(fù)關(guān)鍵信息。而12.3 英寸液晶儀表與 9 英寸中控屏的組合，更側(cè)重于信息呈現(xiàn)的清晰度和操作直觀性，而非單純追求屏幕尺寸。

具體在細(xì)節(jié)上，可以看到新車(chē)配備的Orrefors? 水晶換擋桿、Bowers & Wilkins 音響系統(tǒng)，以及針對(duì)行駛舒適性進(jìn)行的 5 項(xiàng) NVH 優(yōu)化，都屬于在日常使用中慢慢體現(xiàn)價(jià)值的配置。此外，F(xiàn)SD 可變阻尼避震系統(tǒng)和 SEAL INSIDE? 倍耐力自修復(fù)輪胎，也更多服務(wù)于行駛穩(wěn)定性和安心感，而非追求極限性能。

安全與健康：沃爾沃最“不能省略”的部分

如果說(shuō)空間和氛圍決定的是第一印象，那么安全與健康，決定的則是這輛車(chē)是否適合被長(zhǎng)期信任。

在主動(dòng)安全方面，沃爾沃全新S90搭載的City Safety 城市智能安全系統(tǒng)能夠在多種城市工況下，對(duì)車(chē)輛、行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行識(shí)別并提供輔助制動(dòng)。在實(shí)際駕駛中，它更像是“多做一步判斷”，在注意力容易分散的通勤場(chǎng)景中，提供額外的安全保障。

而在被動(dòng)安全方面，新車(chē)的高強(qiáng)度硼鋼車(chē)身以及基于 SPA1 平臺(tái)構(gòu)建的整體安全結(jié)構(gòu)，構(gòu)成了沃爾沃一貫強(qiáng)調(diào)的安全基礎(chǔ)。這種平臺(tái)級(jí)的安全配置，并不是只依賴某一個(gè)單獨(dú)配置，而是從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段就進(jìn)行系統(tǒng)化考慮。

如果談及車(chē)艙內(nèi)的健康與環(huán)保體系，沃爾沃全新S90依然讓用戶很安心。新車(chē)的健康與環(huán)保體系并不會(huì)像動(dòng)力或外觀那樣被立刻感知，但對(duì)長(zhǎng)期乘坐體驗(yàn)的影響卻非常直接。而且CLEANZONE? 北歐清潔駕駛艙可以在一定程度上阻隔車(chē)外污染物進(jìn)入車(chē)內(nèi)，即便是在擁堵路段或空氣質(zhì)量不理想的環(huán)境中，也能維持相對(duì)穩(wěn)定的車(chē)內(nèi)空氣狀態(tài)。

再加上配合車(chē)內(nèi)環(huán)保材質(zhì)以及雙效增強(qiáng)型空氣凈化系統(tǒng)，即使車(chē)輛長(zhǎng)期處于密閉狀態(tài)，乘員接觸到的刺激性氣味和有害物質(zhì)也會(huì)明顯減少。對(duì)于有孩子或老人的家庭來(lái)說(shuō)，這種看似“安靜”的配置，反而更容易在長(zhǎng)期使用中體現(xiàn)價(jià)值。

動(dòng)力與智能輔助：兼顧日常通勤與長(zhǎng)途使用

動(dòng)力層面，沃爾沃全新S90提供燃油版與插電式混合動(dòng)力兩種選擇

首先，燃油版車(chē)型搭載 2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 8AT 自動(dòng)變速箱，最大功率為 250 馬力。這套動(dòng)力系統(tǒng)并不追求激進(jìn)調(diào)校，而是以輸出的平順性和持續(xù)穩(wěn)定性為核心取向。在城市通勤、高速巡航以及頻繁啟停的使用環(huán)境中，動(dòng)力響應(yīng)線性，不容易出現(xiàn)突兀的加速或頓挫，更符合商務(wù)和日常高頻用車(chē)的需求。

對(duì)于有充電條件或更注重能耗表現(xiàn)的用戶，沃爾沃全新 S90 同樣提供插電式混合動(dòng)力版本。該版本由渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，系統(tǒng)綜合最大馬力可達(dá) 455 匹，峰值扭矩 709 ?！っ?，并具備約102公里的純電續(xù)航能力。在城市通勤場(chǎng)景中，純電模式已可覆蓋大多數(shù)日常出行需求，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)介入頻率。

隨著Pilot Assist 智能領(lǐng)航輔助與 ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的加入，更多是為了降低長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞感。在高速或路況相對(duì)單一的場(chǎng)景下，這套系統(tǒng)能夠提供穩(wěn)定的輔助支持，但依然強(qiáng)調(diào)駕駛者隨時(shí)接管的使用邊界。

結(jié)尾定調(diào)：

整體來(lái)看，沃爾沃全新S90的優(yōu)勢(shì)不在于第一眼的視覺(jué)沖擊，而在于安全與健康體系的完整性，以及長(zhǎng)期使用中的穩(wěn)定與舒適。它不適合追求激進(jìn)設(shè)計(jì)或強(qiáng)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的用戶，但對(duì)于注重安全、健康和理性決策，并希望在日常高頻使用中保持可靠、低調(diào)存在感的商務(wù)人士和家庭用戶而言，沃爾沃全新S90依然是一款值得關(guān)注的中大型豪華轎車(chē)。

在購(gòu)車(chē)政策與用車(chē)成本層面，結(jié)合品牌當(dāng)前公布的信息，沃爾沃全新S90在1月期間提供限時(shí)參考尊享價(jià)27.99 萬(wàn)元起，并包含至高30,000 元置換補(bǔ)貼，以及0 首付起、2 年 0 息等金融方案，為有換購(gòu)或分期需求的用戶提供了更多靈活空間。