4月15日，沃爾沃在99周年慶典上推出了兩款純電旗艦——EX90 SUV與ES90轎車。這并非一場(chǎng)激進(jìn)的產(chǎn)品革命，而更像一次經(jīng)過(guò)深思熟慮的品牌延續(xù)。同時(shí)亮相的還有資深媒體人胡錫進(jìn)作為代言人，這個(gè)選擇本身透露了沃爾沃對(duì)目標(biāo)用戶的理解。在邁向電動(dòng)化的過(guò)程中，這家來(lái)自北歐的豪華品牌似乎在說(shuō)：我們改變動(dòng)力形式，但不改變價(jià)值取向。

先看EX90與ES90。這兩款車均基于沃爾沃下一代純電技術(shù)平臺(tái)，續(xù)航能力、三電系統(tǒng)的參數(shù)在當(dāng)前市場(chǎng)中屬于第一梯隊(duì)，但沒(méi)有刻意追求夸張的加速數(shù)據(jù)或超過(guò)1000公里的標(biāo)稱續(xù)航。從設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)看，EX90延續(xù)了XC90的方正輪廓與雷神（參數(shù)丨圖片）之錘大燈，ES90則保留了S90優(yōu)雅修長(zhǎng)的車身比例。這種“油電同源”的設(shè)計(jì)思路，在不少品牌選擇激進(jìn)變革的當(dāng)下，顯得相對(duì)穩(wěn)妥。

沃爾沃的做法其實(shí)更容易被現(xiàn)有用戶群接受。對(duì)于習(xí)慣沃爾沃風(fēng)格的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，不需要重新適應(yīng)一套陌生的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，品牌辨識(shí)度也得到了延續(xù)。而在智能化方面，沃爾沃與谷歌深度合作的車機(jī)系統(tǒng)，以及Luminar激光雷達(dá)的搭載，都屬于實(shí)用性配置，沒(méi)有堆砌硬件的傾向。

選擇胡錫進(jìn)作為代言人，這在汽車圈并不多見(jiàn)。他不是流量明星，沒(méi)有年輕粉絲群體的號(hào)召力，但他在特定人群中的認(rèn)知度和信任感是存在的。沃爾沃這一選擇，實(shí)際上是在明確自己的用戶定位：成熟、理性、關(guān)注社會(huì)議題、有一定閱歷的中產(chǎn)及以上人群。

從兩款新車的發(fā)布節(jié)奏來(lái)看，沃爾沃沒(méi)有像部分品牌那樣宣布一個(gè)激進(jìn)的停售燃油車時(shí)間表，而是采取逐步過(guò)渡的方式。EX90和ES90的推出，更像是補(bǔ)全產(chǎn)品矩陣的步驟，而不是推翻重建。這種策略的好處在于保持經(jīng)銷體系、售后服務(wù)和用戶口碑的連續(xù)性。

沃爾沃在電動(dòng)化時(shí)代的核心競(jìng)爭(zhēng)力，仍然圍繞“安全”展開(kāi)。無(wú)論是車身結(jié)構(gòu)對(duì)電池包的保護(hù)，還是駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的升級(jí)，安全始終是溝通主線。在這一點(diǎn)上，EX90和ES90沒(méi)有偏離品牌的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，沃爾沃全新XC70 99周年感恩版Core和99周年感恩版Plus驚喜亮相。

車評(píng)社：99歲的沃爾沃，用EX90和ES90給出了自己的電動(dòng)化答案：不追求顛覆，注重延續(xù)。胡錫進(jìn)的代言，則讓品牌形象更加清晰——服務(wù)那些不需要通過(guò)汽車證明什么，但清楚自己需要什么的用戶。這兩款車能否在市場(chǎng)中取得預(yù)期表現(xiàn)，還要看最終定價(jià)和實(shí)際交付體驗(yàn)。但至少?gòu)漠a(chǎn)品邏輯和品牌策略來(lái)看，沃爾沃走得比較穩(wěn)。對(duì)于習(xí)慣了傳統(tǒng)豪華品牌、又對(duì)電動(dòng)化有需求的消費(fèi)者，EX90和ES90是值得關(guān)注的選擇。