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JC君和你一起聊摩托

賽科龍馬上將會發(fā)布RT250E智控復(fù)古旅行踏板，這款車的在外形上和RT3E摩登輪廓一致，只是車身側(cè)面多了一個進(jìn)氣口，價格方面暫未公布，不過我們根據(jù)分析基本可以推斷出來。

RT250系列取代了RT3系列，并降低售價；RT3E復(fù)古版（16988元）比RT3低1000元，那么RT250E的售價不出意外是在13999元左右。Tips：雙攝+雙雷達(dá)可能得加2000塊。

智控復(fù)古旅行踏板，賽科龍的智控咱們都熟悉了，主要就是前后雷達(dá)，前后記錄儀，在我們實(shí)際試駕其他車型的過程中，這個警示邏輯確實(shí)能很大程度的節(jié)省駕駛精力。

這顆發(fā)動機(jī)247cc，8000轉(zhuǎn)輸出26.5匹最大馬力，6500轉(zhuǎn)輸出24.5牛米最大扭矩，壓縮比10.7:1，在耐用度方面沒有問題，這個機(jī)器往上用到了23988元的RT5。

這臺新車在車側(cè)也就是發(fā)動機(jī)的斜上方多加了一個風(fēng)道，理論上散熱會比RT3E更好，而且在海報中也著重說了“風(fēng)”這個字，散熱的作用在長途行駛的工況中體現(xiàn)會比較明顯，這點(diǎn)咱們拿到實(shí)車再詳細(xì)聊。

復(fù)古車其實(shí)并不好做，因為既不能“致敬”又得“經(jīng)典”。水滴車身、鍍鉻燈圈、鍍鉻腰線，圓形儀表、雙拼座墊，全都具備的就是“復(fù)古”的標(biāo)準(zhǔn)答案嗎？

當(dāng)時的踏板都長這樣是因為設(shè)計受限于沖壓工藝和機(jī)械布局，水滴造型是為了容納大體積發(fā)動機(jī)，高鼻梁和大肚子是為了適配底盤機(jī)械布局，鍍鉻件是因為防腐性能優(yōu)秀。

那么今晚聊一個話題，你覺得

在售車，誰是復(fù)古踏板的范本？

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