1月20日，吉利銀河V900正式上市，3款車型的指導(dǎo)價(jià)是30.98—36.98萬元，廠家推出了限時(shí)優(yōu)惠價(jià)，價(jià)格區(qū)間是26.98—32.98萬元。同步還推出了煥新禮、購(gòu)置禮等九重購(gòu)車禮。吉利銀河V900擁有超大的車身尺寸和很高的得房率，這使得它的內(nèi)部空間十分充裕，也是目前市面上罕有的能提供四排8座的乘用MPV，當(dāng)然也提供三排的6座與7座布局，這種布局不僅乘坐空間寬適，還能帶來充足的行李箱空間，解決了載人與載物難以兼容的問題。

由于在動(dòng)力上采用增程式電動(dòng)，為了兼顧增程器的進(jìn)氣需求，前臉改為傳統(tǒng)的橫向格柵，并將主燈組融合在格柵上沿。由于車身高度十分充足，這樣就使得橫向與垂直比例更協(xié)調(diào)。上方增加了環(huán)繞式燈帶，夜間的辨識(shí)度更高。全系標(biāo)配一顆激光雷達(dá)、前方雙目攝像頭等豐富的感知硬件，搭載千里浩瀚H5輔助駕駛系統(tǒng)，支持高快領(lǐng)航和城市領(lǐng)航。

車身尺寸很大，長(zhǎng)寬高分別為5360/1990/1920（1940）mm，軸距達(dá)3200mm。同級(jí)中超過5米3車長(zhǎng)的只有嵐圖夢(mèng)想家（參數(shù)丨圖片）（5315mm），但后者的高度要低不少。另外，它的車頭機(jī)艙部分所占的縱向比例很少，這點(diǎn)與嵐圖夢(mèng)想家也很不同，使得它的得房率高達(dá)91.8%，內(nèi)部?jī)糸L(zhǎng)度達(dá)3970mm，這種又長(zhǎng)又高的座艙空間是能夠?qū)崿F(xiàn)四排布局的前提條件。

動(dòng)力方面，銀河V900全系標(biāo)配前后雙電機(jī)四驅(qū)，系統(tǒng)的綜合功率為340kW，綜合扭矩為523Nm，其中后置電機(jī)功率達(dá)到250kW，占據(jù)絕對(duì)主力，以后驅(qū)為主。最快的零百加速可以做到6.5秒，最高車速190km/h。全系搭載神盾電池，CLTC純電里程有220km和260km兩種，市區(qū)代步用電比較方便，從30%—80%充電時(shí)間為18分鐘，支持6.6kW的對(duì)外交流放電。還提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，加92號(hào)汽油，最大功率120kW，發(fā)電效率足夠高，CLTC虧電油耗在6L/100km左右，在60L油箱的幫助下，車輛的綜合續(xù)航可以到1200km左右。

座艙內(nèi)坐姿較高，A柱傾斜較大，增加了固定三角窗提升視野。儀表臺(tái)布局簡(jiǎn)約，出風(fēng)口是隱藏式布置，臺(tái)面大部份被軟性皮面覆蓋，觸感還不錯(cuò)。提供10.2英寸液晶儀表屏和和15.4英寸的中控屏，中高配車型還有19.8英寸HUD抬頭顯示和256色主動(dòng)式氛圍燈。標(biāo)配14個(gè)喇叭音響系統(tǒng)，可以選裝27喇叭“無界之聲”音響系統(tǒng)，功放功率達(dá)2300W，聲音品質(zhì)高很多。前排雙手機(jī)位都帶50W無線快充，還有豐富的儲(chǔ)物空間。

10.2英寸液晶儀表屏和HUD組合，保證司機(jī)開車中信息交流順暢，中控屏也為副駕駛提供娛樂展示。

車機(jī)搭載高通8295P芯片，觸控流暢，屏幕像素也比較高，集成DeepSeek 和星睿AI大模型，支持旅行攻略、日程管理、多輪對(duì)話等功能。

中低配車座椅是仿皮材質(zhì)，高配車型為真皮，填充物都厚實(shí)有彈性，與身體貼合感較好。除了常規(guī)6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛座有4向腰撐調(diào)節(jié)，前排標(biāo)配通風(fēng)和價(jià)格，中高配車型多了按摩功能。

中排提供兩個(gè)獨(dú)立航空座椅，兩側(cè)有固定扶手，并集成了控制屏。不僅有電動(dòng)腿托，還有腰撐調(diào)節(jié)，通風(fēng)加熱與按摩也不在話下。座椅的縱向調(diào)節(jié)距離達(dá)到1米，加上座艙內(nèi)高度充足，兒童可以自由上下車并且在車內(nèi)站立行走，中央過道距離也達(dá)到200mm，到后排也很方便。中高配車型提供-6-50℃超寬溫域冷暖箱，各種季節(jié)都可舒適享用飲品。提供雙層夾膠靜音玻璃、主動(dòng)降噪和靜音輪胎，帶來舒適靜謐的內(nèi)部空間。還有智能新風(fēng)系統(tǒng)和負(fù)氧離子發(fā)生器，保證座艙空氣清新怡人。

中排提供17.3英寸吸頂屏，支持觸控操作、角度可調(diào)和手機(jī)平板投屏。

后排的縱向距離也達(dá)到1米，加上高度充足，靠背角度也能夠調(diào)節(jié)，即使1米8的高個(gè)子也能舒適乘坐，這點(diǎn)是同級(jí)所有對(duì)手都難以企及的。不過，橫向的距離始終有限，并排乘坐三個(gè)成年人還是略感擁擠，當(dāng)作6座車用更合適。配置方面，側(cè)窗面積夠大、有獨(dú)立的音響單元、空調(diào)出風(fēng)口和儲(chǔ)物空間。

在后排座椅使用的情況下，尾廂的容積依然達(dá)到1100L，縱深跟同級(jí)對(duì)手差不多，但勝在垂直高度十分充足，可容納15個(gè)20寸行李箱，6個(gè)人長(zhǎng)途旅行的行李都足夠裝。

底盤方面，采用前麥弗遜獨(dú)立式和后多連桿獨(dú)立式的懸掛組合，中高配車型都提供空氣彈簧和CCD連續(xù)可變阻尼減振器，可以調(diào)節(jié)懸掛的軟硬和高低。其中高配車型還支持魔毯功能，能夠與智駕系統(tǒng)的攝像頭感知融合，根據(jù)路況提前調(diào)節(jié)好懸掛狀態(tài)。

侃弟點(diǎn)評(píng)：

新能源MPV已經(jīng)成為市場(chǎng)絕對(duì)主力，徹底解決了傳統(tǒng)MPV的油耗問題，但市面上的主流產(chǎn)品依然讓用戶面臨在載人與載物之間抉擇的問題，很難做到既讓六個(gè)人都坐得舒適，還能把每個(gè)人的行李都安置好。吉利銀河V900徹底解決了以上問題，就憑這點(diǎn)就有不可取代性。不過，它較大的體型也在一定程度上帶來了駕駛便利性的問題，在市區(qū)內(nèi)停車、狹窄路況掉頭可能都比較困難，實(shí)際表現(xiàn)如何，還需要等待首批用戶反饋。